Kermit666

Cześć, ktoś poratuje schematem do B7? Chce u siebie założyć z CC 2014. Fotki poniżej.

Cześć, aktualizowałeś już RNSa? Jestem ciekawy co wnosi aktualizacja i sam się zastanawiam nad tym czy warto.

Witam serdecznie kolegów/koleżanki, Problem dopadł i mnie. Strona kierowcy gorąc, strona pasażera zimno. Przez weekend sprawdziłem zarówno lewą jak i prawą stronę jeśli chodzi o silniczki. Każdy działa w swoim zakresie, brak błędów w VCDSie. Wymiennik ciepła - obie rurki są gorące aż parzą (domniemam, że obieg jest prawidłowy). Jednak wciąż mam z tyłu głowy ten wątek odnośnie wymiennika ciepła i błędnej diagnozy co do prawidłowości działania: https://forum.golf6.pl/mk6-problemy-usterki/niedzialajace-ogrzewanie-pasazera-t5037.html Co mogę zauważyć - po naciśnięciu przycisku rozmrażania (MAX) nie wyświetla się ikonka "HI" ale sam obieg zaczyna działać i wiać z maxymalną prędkością, od strony kierowcy gorącem, od strony pasażera zimnem tak jakby klapka była zacięta (silniczek odpowiadający 159) Jednak klapka od strony dmuchawy oraz nawiew na szybę także daje zimnym powietrzem. Czy może mieć to w takim razie związek z czujnikiem z tematu: https://forum.vw-passat.pl/topic/63385-nawiew-dmucha-ciepłym-powietrzem-cały-czas/ Z góry dziękuję za jakiekolwiek odpowiedzi/rady.

Witam serdecznie, Czy ktoś z Warszawy (Mokotów, Ursynów, Targówek) bądź okolic miałby chęć i sposobność użyczenia interfejsu diagnostycznego? Pacjent to Passat B7, a problem tkwi w zdiagnozowaniu, który (i czy w ogóle to jest to) silniczek od klap sterujących powietrzem padł Po stronie pasażera zimniej niż na Syberii. Tym bardziej teraz... Z góry wielkie dzięki za jakiekolwiek chęci.

Cześć, uważam, że świetna inicjatywa! Dla mnie sierpień to także fajny początek na "odnowienie" spotkań