kicoro

Tak, jak wyłączysz zapłon gateway jeszcze działa do momentu: 1. jak zamkniesz auto/uzbroi się alarm 2. działa maksymalnie przez 30min (aby w razie czego nie rozładować aku - czas można zmienić, nie wiem po jakim czasie radio wyłącza się?) W momencie jak otwiera się auto urządzenie automatycznie (< 1sekundy) wybudza się

Cześć, FYI: Ostatnio VFIZ posiadł funkcjonalność bramy komfort (slow->fast) który ogrania temat drzwi bez wymiany CCM... jak ktoś jest chętny do testów do zapraszam na PW

Uważaj, klasa z butów wyłazi...

mój moduł nie ma nic wspólnego z CarPC szczególnie niemieckim i nie będzie współpracował/czy pomagał mu bo to dwie różne rzeczy nie wiedzące o swoim isteniu, w miedzyczasie zarejestrowałem działalność i zrobiłem też strone www, wiecej info można znaleźć wpisując to google vfiz

Gdyż może działać

Ciąg dalszy to na PW, wątek to nie giełda. A jak będę miał więcej czasu to może kiedyś wrzucę na allegro pozdro

Patrick, można wyłączyć immo w liczniku? to jak, możesz podesłać link ? pozdro

Z pinami mozna sobie poradzic ale problem jest w tym ze T4 nie ma immo w zegarach a passat ma. Dlatego to nie bedzie dzialac w najlepszym przypadku licznik bedzie piszczał i wyswietlał błąd imobilizera.

Mało wiesz a ryczysz jak nie wydojona krowa, skąd wiesz co ja mam i na czym się znam ? FYI b.podobna instalacja jak w passacie jest jeszcze w innych autach z VAG, Jeśli ewentulanie podłączenie dwóch 50cm kabelków przerasta cię to przykro mi i Ci współczuję, może lepiej mniej pisz i nie demaskuj się, na szczęście są tacy którzy potrafią coś takiego zrobić i dla nich była ta informacja. EOT

No to może drukowanymi Jeśli doprowadzisz sygnały (lub może już masz je fabrycznie doprowadzone) włączenia świateł oraz otwarcia drzwi do licznika i jeśli licznik będzie taki który będzie to brał z pinów a nie z CANu to sygnalizacja świateł będzie działała.

Jesli masz lub doprowadzisz sygnal od wlączonych swiatel oraz otwartych drzwi to mozesz miec taka sygnalizacje (ale z odpowiednim licznikiem)

Nie, tylko pelen FIS.

Wymieniłeś na wyświetlacz który już też był słaby, to drugi z objawów zanikanie w wyższych temperaturach, najpierw w samych rogach wyświetlacza (i jest to często niezauważalne gdyż tam normalnie nic się nie wyświetla ale widać to już na testach VAGCOM)Z czasem rozszerza się na coraz większą powierzchnie i objawia się w coraz niższych temperaturach) Jeśli jesteś zainteresowany to mam nadmiar płyt głównych liczników 1/2FIS w b.dobrym stanie to mogę odstąpić. Więcej na PW.

Będzie działać jednak nie bedzie menu z pomiarami z CAN, tylko menu z pomiarami dosptępnymi przez zlacze diagnostycznego OBD, pomiary są troche wolniej aktualizowane. Oczywiście do samego złącza diagnostycznego nic sie nie podłacza, VFIZ bierze to bezpośrenio z instalacji.

Na początek tylko na zegarach. Później może i na MFD2. Jesli podglad przebiegu oczyszczania jest dostepny przez protokół diagnostyczny to tak. Nie sprawdzałem jak to jest w B6, ale w B5FL to jest dostępne (dokładnie jest temperatura i poziom oleju (OK lub not OK) Tak. W obecnej wersji dziala z manetki, z kiery multi nie wiem bo nie posiadam i nie zastanawialem sie nad tym. Generalnie nie widzę niebezpieczeństwa problemu w tym. W B6 prawodpodobnie wystarczyłoby się podpiac do zlacza Bordnetz niedaleko radia. pozdrawiam