Skocz do zawartości

robrze

  • Liczba zawartości

    25
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez robrze


  1. Cześć,

    zapytaj czy sprawdzali wtyczkę pod fotelem. Ten problem powinien być im znany, zapytaj o TPL dotyczący tego błędu. W zasadzie trzeba przejrzeć styki wtyczki, bo tam może nie łączyć czasami i wtedy wywala błąd sporadyczny.

    zapytaj czy sprawdzali wtyczkę pod fotelem.

    Witam, pojawił się u mnie ten sam problem. Mam pytanie czy chodzi o wtyczki pod klapką obok fotela , czy są jeszcze inne - pod fotelem?


  2. Mam podobny problem ze swoim Paskiem, tez odpalal na 1-2sekundy, a jak krecilem go kilka, kilkanascie razy to w koncu odpalil. Tez szukam przyczyny tego objawu, ale niestety nikt mi nie moze pomoc.

     

    U mnie usterka została wczoraj naprawiona, mechanik ponownie porozpinał i powpinał wtyczki elektryczne (te które rozpinał poczas naprawy) i silnik odpalił. Podzas jazdy próbej okazało się że traci moc, tu przyczyną była mała dziurka w przewodzie paliwowym gdzie był wyciek.

    Kiedyś miałem przypadek zle założonego filtra paliwa, silnik odpalał chodził dokąd miał paliwo z filtra potem gasł, następnie długie kręcenie odpalał i cały dzień wszystko było w porzadku. Po nocy to samo.


  3. Stuki metaliczne, rytmiczne, przy dodaniu gazu ich czestotliwość zwiększa się, wydobywają się z okolic zaworu EGR, a przynajmniej tam je słychać najbardziej, ale mogą się przenosić skądkolwiek. Wyczuwalne ręką na grubej gumowej rurze dochodzącej do EGR, (jakby uderzenia powietrza) a po jej zdjęciu stają sie bardzo głośne. Przy przysłonięciu ręką rury od strony wlotu (atrapy) stuki słychać mniej a rurę zasysa (spłaszcza się). Poza tym samochód odpala normalnie,jedzie. Spadku mocy nie odczułem,bo jechałem w zakresie obrotów 1200-1800.

    Może któryś z kolegów spotkał się z takim przypadkiem? Proszę o radę.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności