Bombardier1987

Rozrząd sprawdzony jest ustawiony na znaki. Ale po wyjęciu turbo takie coś.

Ok sprawdze to dziś. Rozumiem że obracać silnikiem za koło pasowe z przodu

No właśnie to samo mu mówiłem. To pokrywę trzeba zdjąć. Da się go jakoś sprawdzić ręcznie?

Mówisz że to łańcuch. Mi się wydawało że to bardziej z zaworów idzie taki dźwięk. Znajomy mi mówił wczoraj ze bierze olej i przegrzany silnik. Ale ja go nie zagotowalem. A 1.5 roku temu jak go kupiłem tak nie bylo

Tak silnik pracuje. A wtyczka o której była mowa jest cała bez uszkodzeń VID_20190922_184528.mp4

Ok sprawdze.

Błąd wrócił już dwa razy. Tak że to już kasowalem ale na marne.

To rozumiem że sprawdzić ustawienie wałków Silnik pracuje równo. Przynajmniej tak mi się wydaje. Jutro podeślę filmik jak pracuje.

Jeszcze nie był sprawdzany. A takie pytanie bo się dziś zastanawiałem jest możliwość że rozrząd mógł przeskoczyć na pasku albo na łańcuchu np o jeden ząbek i się będzie tak działo.

Mam dwie sondy i na tej drugiej jest emulator. Czyli zostaje wywalić sondy i nowa mapa

Właśnie prędzej kopci jak się rozgrzeje i zejdzie z ssania. Czasem to jest tak mocno że niezła zasłonę dymna zrobi.

A jeszcze wywalił mi już dwa razy błąd P0012(A)

Jest bez gazu sama benzyna. No tak jakby na bialo

Tak jak na załączonym filmiku VID_20190919_130047.mp4

Witam m problem z Passatem silnik awt 1.8t 2001r. Mianowicie było podejrzenie że jest zapchany kat wywalalo błąd z sondy lambda. Więc wywaliłem kąta zamontpwalem emulator błąd się nie pokazuje ale dymi na wolnych obrotach dość mocno dodam jeszcze że z kątem też dymil. Ale teraz jak by się to nasililo. Sprawdzałem odme fakt była zawalony syfem została wyczyszczona. Oleju nie zauważyłem żeby podpijał więc co może być przyczyną??