turosgt

Witam wszystkich, Jestem mało aktywnym użytkownikiem forum (aczkolwiek sporo więcej czytam, niż piszę), ale podzielę się krótkim podsumowaniem montażu haka w moim aucie. Montaż głównie samemu, z doskoku pomagał tata, czas ok. 9-10 godzin. Zdejmowanie lamp + zderzaka, rozbieranie tapicerki w bagażniku, rozebranie progów plus plastików pod nogami kierowcy, pociągnięcie wiązek przewodów, podłączenie przycisku zwalniania haka – wszystko szło bardzo sprawnie, aż nastał moment podłączenia pinów do kostek w BCMie + wpięcie się w skrzynkę bezpieczników. Miejsca bardzo mało, dłonie całe obolałe, ale w końcu się udało ? Jedna rzecz mnie trochę zaskoczyła – ani w instrukcji od kolegi Bimbasz tu z forum (dzięki bardzo za wiązkę i instrukcję!), ani w tutorialach na youtubie – nikt nie musiał wyjmować poduszki kolanowej kierowcy, aby wyciągnąć skrzynkę bezpieczników. Na dwóch filmach na youtubie wyglądało to tak, jakby tamci użytkownicy w ogóle nie mieli poduszek kolanowych, ale mniejsza z tym, po wyjęciu poduszki wydostałem bezpieczniki na zewnątrz. Mam silnik 1.8 tsi i potwierdzam, że aby przykręcić hak z lewej strony patrząc od tyłu – trzeba popuścić wydech na 2 wieszakach + poluzować / opuścić osłonę termiczną wydechu. Po podłączeniu wszystkiego 5 minut kodowania, po włączeniu zapłonu oczywiście masa błędów (aktywny tempomat, hill holder, ESC, czujniki parkowania, rozponawanie znaków i coś tam jeszcze). Przejażdżka 4km, wyłączenie auta, ponowne odpalenie – zero błędów ? Przyczepa podłączana, wszystko działa jak należy. Małe podsumowanie kosztów i użytych części: Hak 3G9803881C z wiązka 3G9971124B– udało mi się kupić za 450zł z Allegro Lokalnie Moduł 5Q0907383N również z wiązka haka – 750zł z OLX (została wiązka do sprzedania, widzę, że są wystawione po 300-350zł na Allegro, także moduł wyjdzie niecałe 500zł) Przycisk i ramka - 3G0959511A oraz 5G0868345 - 154zł nowe z Allegro Wiązka moduł –> bezpieczniki + BCM – od kolegi Bimbasz 400zł Ślizg zderzaka 3G9807863B – 80zł Allegro Śruby haka 4x N91173001 – 88zł Allegro

Cześć, Zamontowałem multifunkcję i manetki tempomatu. Zmieniłem moduł na 5K0953569T. Multifunkcja działa, adaptację G85 i wspomagania zrobione, tempomat przyciski działają (sprawdzone w blokach pomiarowych w 16 - sterownik koła kierownicy). Jedynie nie mogę wejść w CODING II i wklepać kodu 11463 w celu aktywacji tempomatu - mam wyszarzone pole CODING II - wiecie może dlaczego? Mam VCDS 19.6 w wersji PL, razem z kablem od myfrienda z Aliexpress. EDIT / Okazało się, że w Passatach B7 nie ma dostępnego CODING II (przez protokół UDS) - i nie trzeba aktywować tempomatu poprzez wpisywanie kodu 11463. Po prostu wchodzi się w kodowanie (07) i tam należy wybrać z rozwijanej listy 20 - Cruise Control Installed (jeżeli dobrze pamiętam). W moim przypadku miałem wszystko dobrze zakodowane, tylko przewód pomiędzy modułem pod kierownicą a ECU miałem za płytko włożony. Poprawiłem - i wszystko już hula.

Cześć, Mam właśnie wszystko rozebrane, silnik 1.4 TSI CAXA, 19 PIN we wtyczce ECU jest zajęty przez jakiś czarno-czerwony kabelek. W który PIN w takim razie muszę się wpiąć? A pod kierownicą w PIN 16, czy 5? PS pod kierownicą nie ma tego czarno-czerwonego kabla, PIN 5-ty pod kierownicą wolny.

Dzięki bardzo za odpowiedź No nic, pozostało mi szukać części, zamawiać i montować, w razie problemów będę jeszcze pisał

Cześć, Jest to mój pierwszy post na tym forum a więc proszę o wyrozumiałość i jakąkolwiek pomoc Przeczytałem sporo tematów odnośnie dołożenia tempomatu / multifunkcji, aczkolwiek częściej w temacie jest mowa o Passacie B6 (a ja mam B7 z 2014 roku) i trochę się gubię Mianowicie - biorę pod uwagę 2 opcje - dołożenie do mojego auta samego tempomatu, bądź tempomatu i multifunkcji. Poniżej skan z VCDS'a. Adres 16: Koło kierownicy (J527) Plik etykiet:| 3C0-953-569.clb Oznaczenie elementu SW: 3C9 953 501 CK HW: 5K0 953 569 AQ Komponent: LENKS.MODUL 016 0140 Weryfikacja: FF010042 Numer seryjny: 20140120101620 Kodowanie: 5180050001 Kod serwisu: WSC 00015 115 00001 Zbiór danych ASAM: EV_VW360SteerWheelUDS A03004 ROD: EV_VW360SteerWheelUDS.rod VCID: 74ED8112DFBB26EF8D-8020 Nie znaleziono błędów. Czyli aktualnie mam sterownik 5K0 953 569 AQ (nie ma o nim informacji w tabeli na Ross Tech). Ale znalazłem inny temat, gdzie było wspomniane że w tym przypadku jest wyłącznie obsługa tempomatu, a multifunkcji nie. Czyli jeżeli chce dołożyć sam tempomat - to wystarczy, żę kupię odpowiednie manetki i je zakoduję w VCDS? A jeżeli chciałbym dołożyć oprócz tempomatu również multifunkcję - to muszę kupić manetki i nowy moduł, tak? Np z końcówką AB, AS, T - takie widzę są polecane. Czy coś jeszcze muszę wymieniać? Mam również Kessy - czy zmiana na te moduły powoduję jakiś konflikt (w którymś temacie była o tym mowa). I na koniec - po zmontowaniu wszystkiego, muszę całość odpowiednio zakodować + zrobić adaptację G85. Coś jeszcze?