Koltan

Witam serdecznie, ostatnio wymieniałem sworzeń zwrotniczy w Passacie b7, no i znalazłem info na jakimś forum z jak okazał się błędnymi momentami dokręcenia. Czop sworznia zamiast dokręcić 60Nm dokręciłem 100Nm. Jeździłem tak z 2 tygodnie, ale musiałem wymienić jeszcze półoś i wtedy w ELSA zwróciłem uwagę na zły moment dokręcania. Odkręciłem, obejrzałem gniazdo, właściwie nic nie widać. Czy mogło coś się stać gniazdu? Jak teraz dokręcać sworzeń tym momentem 100Nm czy 60Nm. Dziękuje z góry za wszelkie porady.

Witam wczoraj w trakcie jazdy pękła opona, w wyniku czego przeskoczyłem przez parę wysokich kraweznikow... Auto zewnętrznie całe, ale niesmak pozostaje co należy teraz sprawdzic w zawieszeniu. Wizualnie nic się nie stało ani swozen ani końcówka drążka kierowniczego, jednak martwi mnie stuk przy kręceniu półosią w lewo i prawo oraz lekki luz góra dol...ciekawe jak amorek zniósł to ale wygląda na to że odboje jest cały i uratował amorki.

Potwierdzam, koło pasowe klimatyzatora. Łożysko do wymiany. Mam to sam ale nie mogę się zebrać...

Ja niedawno tuleje zmienialem. Niestety u mnie to wychodzi na skrzynie.

Też racja. W innym aucie znajomej poleciłem valvoline maxlife 5w40 słynne stukające 1.4, na castroku rzeczywiście dzwoniły dzwony a na valvoline silnika nie słychać? w b6 zapałem kiedyś dlatego sławnego valvoline ale wobec castrola praca nie była lepsza a nawet bardziej stukało?i weź tu bądź mądry

Ja nie wiem co się uczepiliscie wszyscy ze Castrol jest zły? ja i moi znajomi głównie lejemy Castrol titanium fst 5w30 VW 507 LongLife zmieniany co 10-15tys km. Wszystko działa jak powinno. Olej kupowany z największej polskiej hurtowni motoryzacyjnej także raczej pewny.

Wiesz co możesz mieć rację /oby?/ bo mam to łożysko do wymiany, sprężyna strzela czasami, wyszło to na corocznym przeglądzie ostatnio. Będę odrazu 2 łożyska robił bo po wymianie tulejek tylnich wachaczy przednich zbieżność uciekła i dam geometrię zrobić... Z tego co widzę to prosta praca, odkrecic łącznik stabilizatora, główna śrubę piasty 24spline, 3 nakrętki swoznia, końcówkę kierownicza, no i 3 śruby od poduszki amortyzatora w podszybiu i kolumna na stół. Pewnie 30min spokojnie na stronę

Co do wymiany swiec radze wziac najpierw mniejsza nasadke by oparla sie o kolniez metalowy swiecy i lekko klepnac mlotkiem zeby gwint zruszyc... Ja z glupoty pojechalem na wymiane swiec do mechanika ten zamaist tak odrazu hardkor odkreca i urwal gwint w glowicy...reszty mu nie pozwolilem wymienic. Gwint poprawili trzyma sie na 2 zwojach...ehhh ci specjalisci

Wydaje się ze dzwiek jest niezalezny od predkosci i obrotow silnika. W benzynie EVAP tak cykał..

Ja już zrobiłem tak +-40tys km...i dzwięk nie zwiększa się, nic sie nie zmieniło. Ale to strasznie irytujące. Raz diagnosta z SKP powiedział, że to luz międzyzębny w skrzyni i trzeba by było ją rozebrać ....tylko że serwisy ZF skrzyń masz w niemczech a to spore koszta...

Witam serdecznie, od ponad roku mam "problem" podczas szybkiego wciskania lub szybkiego puszczania pedału sprzęgła na biegu jałowym słychać z okolic skrzyni głośne pojedyńcze stukniecie. Podobnie się dzieje w trakcie jazdy, aczkolwiek trzeba się wsłuchać. Identyczny dźwięk wystepuje w następującej sytuacji: bieg 2 jade bez gazu i wćisne do połowy gaz i go odpuszcze. Wymienione sprzęgło, koło dwumasowe, docisk, wysprzęglik. Zawieszenie w stanie idealnym. Byłem już u wielu mechaników etc sprawdzone wszystko i nikt nie znajduje przyczyny. Samochód bezkolizyjny. Skrzynia PDT. Czyli pozostaje skrzynia biegów... Czy w ogóle opłaca się oddawać do naprawy? /jakoś nie ufam warsztatom od skrzyń bo z tego co widać to zazwyczaj producenci skrzyn jak ZF nie udostepniaja danych do napraw i narzedzi byle komu... Czy ktoś spotkał sie z podobnym problemem? Ostatnio podobnie sprawdzałem B6 z takim silnikiem i totalna cisza. ps. auto jezdzi przyspiesza totalnie normalnie, samochód nie był jakkolwiek modyfikowany, nie słychać też innych dzwiekow niz normalne wynikajace z naturalnej pracy..