t-tk

powinien się obniżyć jak tylko silnik się zagrzeje. a jak nie to nie zszedł cały. operacja dość prosta powodzenia.

tak też zrobiłem. wlałem cały 5 litrowy pojemnik, a i tak płynu jest w zbiorniczku jakiś 1 cm poniżej minimum. więc wymiana zakończona sukcesem. teraz tylko dokupie sobie troche płynu i doleje. bo wody jakoś tam nie chce wlewać. płyn ma odporność do -35. śmiejcie się, ale nomen omen dmucham na zimne : natomiast najlepsze było to jak rano odpaliłem passata coby się trochę zagrzał. wysiadam, patrze pod maskę a tu z mixera gazu [czy jak to się inaczej nazywa] paruje... wystraszyłem się silnik zgasiłem. patrze patrze i myśle co to jest... a to po prostu jak wczoraj wode z chłodnicy spuszczałem troche się chlapnęło:D troche mi głupio było ze się tak wystraszyłem :wink:

dziś miałem wolne popołudnie - myśle sobie zmienie płyn w chłodnicy. no więc odłączyłem sobie wężyk odchodzący z dołu chłodnicy, wody poleciało. i tak leciaało i leciało przez dobrych pare minut. sprawdziłem ile. wyszło 4,5 litra. a jak mi tu powiedziano ma być w układzie 5,5. dodatkowo węże do instalacji gazowej też troche pochłaniają. i tutaj moje pytanie: jak ten litr wydobyć?? termostat niby powinien być otwarty, bo silnik zagrzałem póĽniej i faktycznie w pewnym momencie wychlapało troche wody. ale jak mówie. został +/- 1 litr w układzie... pewnie jutro wleje do chłodnicy płyn, który kupiłem, ale tak z ciekawości zapytam: jak spuścić CAŁY płyn z układu. BTW: przed wymianą płynu było idealnie między min a max w zbiorniczku wyrównawczym... czekam na rady

no dziękuje bardzo. niewymienialny niby ale... zima idzie a ostatnio przy zmianie chłodnicy [pękła była] nie wiem czym ją zalali więc na wszelki wypadek... wole dmuchać na zimne

właśnie. planuje zmienić płyn w chłodnicy. ile go tam wlezie? silnik 1,8 90 KM. będe wdzięczny za pomoc

dzięki za adres..

raczej moment ale i tak dzięki za info. są te dane gdzieś w necie, czy masz je raczej "skądinąd"?

no niebardzo. numer silnika zaczyna się od ABS

szukam wszelkich informacji o silniku 1.8 90 KM. szczególnie interesuje mnie krzywa momentu i mocy. bo jakoś nigdzie w necie nie moge znaleĽć informacji przy jakich obrotach silnik ten osiąga max moment. moc owszem. ale nie wiem jak się zachowuje moment. będe wdzięczny za info.

heh to samo miałem w swoim B4:D kostka. ale nie bawiłem się tylko oddałem do elektryka. już nie pamiętam ile sobie zażyczył za tą usługę.. a nie bawiłem się dlatego, że kierownica z poduszką i bałem się przy niej coś grzebać.

oby dało się Twoją jakoś jeszcze reanimować. u mnie niestety tatuś jeżdżąc na gazie zapomniał kiedyś dolać benzyny no i niestety któregoś razu pompa zassała powietrze i się zatarła najzywczajniej :? 350 PLN w sumie to jeszcze można przeboleć. tylko szkoda że nie wiem jak się ją wymienia, bo sam wkład pompy ostatnio widziałem w sklepie za niecałe 300 zł... a tak to trzeba się niestety udać do specjalisty...

Sł@wek, jeśli nie możesz odpalać na PB to najprawdopodobniej to niestety pompa. tak samo mam w swoim passacie. jeżdże na razie z zepsutą pompą paliwa, ale już niedługo - zima się zbliża, więc będzie potrzebne odpalanie na PB i trzeba będzie ją wymieniać.

to Ci psikus...

jak do tej pory nie było kłopotów. teraz tylko nie chce palić na PB...

jak dotąd nie było problemów. jedyny defekt to pęknięta chłodnica. ale to było uderzenie kamieniem a co do instalacji to jest we wnęce na koło. wskaĽnika gazu brak, tzn jest tylko wskaĽnik rezerwy. całość 2 lata temu kosztowała bodajże 1300 PLN

1,8 na monowtrysku chodzi bezproblemowo;) a i instalacja jedna z tańszych chyba do niego jest. polecam. spalanie wychodzi około 12 litrów w cyklu mieszanym.