Papcio_Szymek

Po to mam gwarancję, żeby ASO zrobiło co do nich należy. Dwa dni temu robiłem w Żony aucie czyszczenie głowicy (wada fabryczna, ale udział producenta, to tylko 25%) i wykonywane wszystko było w ASO. Nie szukałem innego Mechanika mimo iż auto na gwarancji już ni3 jest. A druga sprawa, to jest VW Passat, a nie Merc za bańkę. ?. To tak bez podpierduszek. Masz styczność z ASO w PL? Według A w moim mieście muszą odbyć jazdę testową przed przyjęciem auta, po ktorej dopiero stwierdzają, czy klient ma rację. Nawet jak auto ledwo jedzie i ma zepsutą skrzynię. Twierdzą, że takie procedury. Obdzwoniłem wszystkie salony w innych miastach, to padły pytania po co? Skoro mają komputer, mechaników itp.? I przeciez to może jeszcze pogorszyć stan auta. Także tutaj co ASO, to inna historia.

Kolego, nie chcę z Tobą wchodzić w dalszą polemikę bo nie czytasz tego co napisałem. Kolejna rzecz, że nie po to biorę auto z salonu, żeby Januszować i szukać warsztatów i się z kimś użerać. Co do gwarancji, to niestety realia w PL są zgoła inne. Jedno ASO coś uznaje, drugie nie. Z ASO A ludzie z pianą pysku uciekają do B, bo w tym pierwszym Pani przyjmująca auta stwierdza, że tutaj gwarancja czegoś nie obejmuje. Dziwnym trafem w B już wszystko w porządku.

Po pierwsze, napisałem to co powiedziało mi ASO. Dzwoniłem do nich wcześniej, ale mieli zawalone terminy i po prostu tak wyznaczyli. I co w takim wypadku? 1000 km wcześniej, to chyba całkiem dobry czas? Niestety, na terminarz wpływu nie mam, a ASO mówi "spokojnie, nic się nie dzieje". Druga rzecz, że oczywiście zgadzam się z opinią, że tego się przestrzega itp. tylko frywolność w postępowaniu ASO w Polsce jest całkiem ciekawa, a co serwis, to inna polityka właściciela. Podejście do spraw gwarancyjnych itp. jest zupełnie różne w przypadku salonu A i B. W B sami serwisanci mówią, że przyjeżdżają do nich klienci z A, ponieważ nikt gwarancji nie uznaje i wszystko co się dzieje z autem, to "Twoja wina". W B bez stresu naprawiają. Inna sytuacja... Według A wymiana amortyzatorów skutkuje całkowitą utratą gwarancji, według B tylko utratą fabrycznej na wymienione części. Kto ma rację? Dwa ASO VW, to samo województwo. Co do żywotności skrzyni, to były tutaj na forum przypadki, że po 20k km padała. Także tutaj wszystko zależy od Twojego użytkowania.

Przy dynamicznej jeździe moje 1.8 TSI spala 10l. Ostatnio stwierdziłem, że może, to ja coś źle robię... Zmieniłem na jeden bak styl jazdy i według komputera spalał 7,6l / 8,2l ale kilometry od rezerwy do rezerwy wyszły identyczne. 730 km to dystans jaki pokonuję od rezerwy do rezerwy.

Mam przejechane 62 tys. km przez 1,5 roku użytkowania 1.8 TSI z DSG. Skrzynia żyje i ma się całkiem dobrze ?. Rzadko czekam z włączonym autem ?. Nic się nie dzieje. U mnie zgłaszane było dużo wcześniej, a sam przegląd i wymiany były po terminie, bo ASO miało tak długi czas oczekiwania.

To teraz niech mi jakaś mądra głowa powie, dlaczego nie mogę tego pola z nawigacją wywalić i wrzucić tam czegoś innego? Czy to po prostu normalne?

Dużo miałeś zabawy z zamontowaniem tego leda na desce rozdzielczej? Mam podświetlenia listew drzwi, klamek, ale nie mam niestety na desce tego "paska", a nie ukrywam, że wygląda to bardzo przyzwoicie. Pytanie jest kolejne jak wygląda sprawa z gwarancją po dodaniu tego?

Panowie, czy dokładał ktoś w serwisie pakiet AMBIENTE PLUS do swojego autka? [EDIT: w serwisie autoryzowanym] Mam ten podstawowy, który świeci na biało, bez listwy na desce rozdzielczej, a chciałbym bardziej rozbudowany, czy jest w ogóle taka możliwość, żeby zrobił to serwis? Nawet tylko dokładając na desce rozdzielczej tę listwę :D. Mam jeszcze gwarancję i nie chciałbym jej stracić

U mnie podobnie to wychodzi. Przy 160 km/h wręcz identycznie. Najniższe spalanie jakie miałem, to 6,2l

Mam za sobą 40 tysięcy kilometrów w Passacie B8 1.8 TSI. Mogę powiedzieć tak, dynamiczny, elastyczny, ale po ponad roku już zaczyna mocy brakować :D. Człowiek zawsze chce więcej. Generalnie wygodne autko, ale w spalanie rzędu 7l - 8l przy 150 km/h nie uwierzę :D. Przy wynikach jakie osiągam ze spalaniem teraz pewnie do wersji 280 KM bym się uśmiechał :D. Generalnie z 10l trzeba go rozliczać jeśli jeździsz dynamicznie. Jest bardzo wrażliwy na jakość paliwa i różnica w spalaniu przez to potrafi być naprawdę spora, na tej samej trasie i w podobnych warunkach. Z innych rzeczy, to do zawieszenia mogę się przyczepić, lubi skrzypnąć czasami i jest bardzo miękkie, jeśli nie masz DCC.

Panowie, czy dokładał ktoś w serwisie pakiet AMBIENTE PLUS do swojego autka? Mam ten podstawowy, który świeci na biało, bez listwy na desce rozdzielczej, a chciałbym bardziej rozbudowany, czy jest w ogóle taka możliwość, żeby zrobił to serwis? Mam jeszcze gwarancję i nie chciałbym jej stracić

Łap - https://vw-arteon.pl/forum/viewtopic.php?f=2&t=157&hilit=Oklejenie&start=30

W poniedziałek jestem na wstępne oględziny umówiony i zobaczę jak to kosztowo wyjdzie. Przy okazji podpytam o całościowe oklejenie autka ?. Na forum Arteona widziałem przed chwilą, mega wygląda przy czerwonym lakierze.

Dzięki, już sprawdzam :)

Czy oklejał ktoś z Was elementy chromowane z zewnątrz na kolor czarny?