rzulu
-
Liczba zawartości
164 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez rzulu
-
-
Witam ponownie.
Wibracje dalej sie pojawiaja. To napewno nie jest DM (jak wymienialem sprzegla okazalo sie ze jest w dobry stanie).
Zauwazylem natomiast pewna zaleznosc. Ostatnio w bagazniku mialem silnik i zatankowane auto pod full czyli dodatkowo jakies 100 kg obciaezenia, jak nie wiecej. I wibracje byly znacznie mniejsze.
W jednym z warsztatow zasugerowali mi ze to moga byc tuleje belki tylnej ?
-
Witam, hostoria ostatecznie skonczyla sie pozytywnie ( nie dla portfela ).
Z dwoch silnikow mam jeden z nowymi tlokami.
ps
Mam do sprzedania blok ktory jest na zdjeciu kilka postow wyzej i glowice ( nie ta co jest na zdjeciu ) . Glowica sprawna - blok poza peknieciem tez wiec na czesci sie nadaje
-
Cala sprawa sprowadza sie do tego, ze cche kupic silnik jak widac nie koniecznie ahl do ktorego bedzie pasowala moja glowica i caly osprzet. Potrzebuje tylko dol silnika
-
dzieki za odpowiedz. Myslalem, ze roznice beda drobniejsze. Mialem nadzieje ze dol bedzie taki sam a roznice moga byc w sterownikach. Po adp spodziewalem sie ze raczej nie bedzie pasowac malem nadzieje na arm ana i wlasnie akl
No nic to musze szukac ahladzieki jeszcze raz i pozdrawiam
-
Witam, mam glowice cylindrow od silnika ahl. Czy jezeli kupie caly dol od np silnka akl albo adp to nie bedzie problem z montazem ?
Z tego co sie dowiedzialem to silniki ahl i akl sa dosyc podobne natomiast w adp sa juz jakies roznice.
Pozdro
-
nie sprawdzane kreda.
Jak sie jezdzi paznokciem po tym to czuc telikatna zadre. Twierdza , ze probowali to zeszliwawac papierem sciernym ale nie zeszlo wiec tego wnioskuja ze to pekniecie
Pozdrawiam
-
No to niefajnie.
Jeszcze dwa zdjecia pogladowe bloku i uszczelki.
ps potrzebuje pomocy w wborze silnika ... oczywiscie z allegro
Pozdrawiam
-
Witam, mam zdjecia pekniec, czekam na opinie. Pekniecia sa dwa w 3 cylindrze. Nigdy nie wiedzialem czegos takiego wiec jestem ciekawe co o tym myslicie
Pozdrawiam
-
Jak mialem problemy z uszczelko i zdarzalo mi sie dolewac plynu to zawsze robilem to na nastepny dzien przed pierwszym odpaleniem samochodu. W serwisie pare razy dolewali mi plynu jak bylo rozgrzany silnik ale to raczej ie zaszkodzi ob on poprostu zmiesza sie z tym gorocym i zanim dojdzie do bolku to nie bedzie zimy
-
bolo02: ja bede wiedzial to dopiero w poniedzialek, dlatego cche sie jak najweicej dowiedziec. Dlatego mam tyle pytan
Jedno z nich:
czy przez to pekniecie moze dostawac sie plyn chlodniczy do oleju i tworzyc maslo na korku wlewu oleje
-
ale da sie ocenic czy to sa te pekniecia czy poszla usczelka znowu ?
Jak padal mi uszczelka to bylo doklanie tak jak teraz z ta roznica, ze teraz nie bylo babli w zbioriczko wyrowawczym. ale tak samo bylo w nim cisnienei po calej nocy stania. Czasem ciezko odpalal i przez kilka chwil chodzil nierowno.
-
i przez rok nie ubywalo ci plynu chlodniczego ? nie miales masla na korku o wlewu oleju ?
Istnieje mozliwosc sprawdzenia kiedy te pekniecia powstaly ?
-
Jozko: ze smutkiem ale jdnak zgadzam sie z toba, ze mam poprostu pecha
![:]](https://forum.vw-passat.pl/uploads/emoticons/splash.gif.8b57f4f13843eecae96d69ad77381fb9.gif)
. Narazie biore pod uwage wymiane slupka albo zlozenei tego co mam teraz do kupy i sprzedanie na czesci lub jako samochod z uszkodzonym silnikiem
---------- Post added at 13:19 ---------- Previous post was at 13:18 ----------
mielke ale czy mikorpekniecia nie daly by znac o sobie odrazu po wymianie uszczelki ?
-
tego nie wiem. TO czy uszkodzenie nie powstalo teraz jak zdjeli glowiece tez mnie martwi, bo napewno sie nie przyznaja bo nie dosc ze nie zarobia to jeszcze starca.
Ja juz jestem w plecy kilaset zloty. Policzyli mi za sprawdzenei glowicy ktora okazala sie dobra + robocizna...
-
milke: na samym poczatku bralem takie cos pod uwage ale ... Po wymiane uszczelki byla wyrazna poprawak i naprwade przez 5 miesiecy nie mialem zadnych problemow z silnikiem.
Zastanawiam sie nad mozliwoscia, ze faktycznie oni cos zle zrobili i to jest wlasnie przyczyna tego pekniecia. Istnienie pekniecia podczas naprawy uszczelki raczej wykluczam.
-
Sugerujesz, ze cylinder mial pekniecia juz podczas wymiany uszczelki ( pol roku temu ) i teraz to wyszlo ?
apropo - jak moge sprawdzi czy serwis mowi prawde. W poniedzialek tam jade. Te pekniecia na cylindrze bedzie widac bez problemu ? Gdzies wyczytalem ze mozna sprawdzi czy to beda pekniecia czy zarysownia przy pomocy kredy i nalania w kanaly cieczy. Smaruje sie te zarysowania/pekniecia a potem nalewa cieczy do kanałow i patzy czy kreda zmienai kolor
-
Na jakiej podstawie moge to zrobic ? Serwis zrobil uszczelke i jak widac to nie ich wina ze jest pekniety cylinder
-
Jozko dzieki
- nie znam sie na tym wiec chcialme wiedziec czy to mozliwe jest miec takie pecha jak ja ... jak widac mozliwe 
.Trudno.
-
nie mam gazu
-
jozko: tylko, ze silnik nigdy nie byl przegrzany.
-
Czyli co ? Serwis wymienil uszczelke ... wszystko bylo ok i po pol roku uszkodzil sie cylinder ?
-
bolo to jest juz po tych 5 miesiacach
-
Wyprostujmy sprawe.
Powiedzieli mi, ze jest peknieta scianka cylindra
Rozrzad zle ustawili byl przestawiony o jeden zabek. Czyli dalo sie jezdzic ale byl mulasty.
Po dwoch dniach ustawili mi poprawnie.
Po naprawie uszczelki przez 5 miesiecy bylo ok. Od tamtego czasu minelo 6 miesiecy gdzie przez ostatni miesciac ubywa mi plynu
-
jozko: ale to przez 5 miesiecy bylo wszystko ok. Nic sie nie dziala plynu chlodniczego bylo caly czas tyle samo jak wlali po wymianie uszczelki
Wibracje samochodu przy rownej jezdzie
w Passat B5 (3B i 3BG)
Napisano
hmm, to sa dwa rozne warsztaty, tzn jeden sugeorwal tuleje a drugi sprawdzal DM przy wymianie sprzegla. Jezeli by to byly przeguby to czy nie czul bym tego na kierownicy ?