zajob777

Niestety ale takie operacje nie dają efektu. Pozatym radio jest z 2012 roku więc port na kartę powinien być oki.

Witam. W moim RNS 510 mam firmware 3970 i za nic nie moge odczytac danych z kart. Wyskakuje komunikat błąd karty. Jedna to SanDisc 32Gb Cl10 a druga GoodRam 32Gb Cl4. Rece opadają :rozpacz Ma ktoś na to rade wykluczając kupno karty 2Gb

Witam prosze i mnie o dopisanie do listy posiadaczy wypasionych swiatel.

Jeszcze jedno pytanie. Mam u siebie 3C0 937 049AJ, brak na tutejszej liscie. Oznacza ze nie podejdzie? Jesli juz trzeba wymienic to z jaka koncowka kupic by nie utracic jakis funkcji.

Wlasnie sprawdzilem i u mnie rowniez jest 8GV. Szybe wstawialem rok temu i zalozylem z grzaniem bo byla sto zlotych drozsza niz zwykla. Zrezygnowalem z jej podlaczenia od razu gdyz nie wiedzialem jak i jakie koszta podlaczenia. Zbieram graty i w wolnej chwili bedzie trzeba podlubac.:kciuki

Witam. Panowie a jak sie ma sprawa z wydajnoscia alternatora. Czy w autach z ori. montowana szyba nie byly mocniejsze alternatory?:ocochodzi

140tys. Wczoraj wymiana 4 pompek w serwisie. Jak do tej pory bez problemow. Ato mam od roku.

Jak byś uważnie czytał to byś wiedział że to nie mi proponowano naprawe za 1800zł. Jak ktoś ma dobry wzrok to zauważy nowy kompresor. A po drugie wiedziałbyś że czynnik miałem uzupełniany ok 3tygodni temu. I chyba sam się jarasz.

Niestety, jestem z okolic Łosic. Jeśli twoja spręzarka jest zatarta to dużo z tej kwoty nie zejdziesz. Moja już powoli się kończyła ale nie staneła. Wiec i koszta niższe. A jak byłeś u mechanika to co masz do wymiany?

Cześć. Obiecałem że wczoraj wieczorem napisze co i jak z moim autem ale byłem trochę zabiegany. Auto odstawiłem rano a wieczorem odebrane. Wsiadam do auta i załączam klime na maxa LO. Po chwili z nawiewów zaczyna lecieć zimne powietrze . Po rozmowie z mechanikiem, powiedział mi ze mierzył temperaturę przy wylocie środkowego wylotu i wyniosła ona 0 stopni, mam zamiar to sprawdzić i samemu zmierzyć temp. Ale jeśli to prawda to :respect mojemu mechanikowi. Wczoraj mogłem sprawdzić dłonią i po krótkiej chwili trzymania dłoni przy nawiewie, aż szczypało delikatnie w skórę. Koszt całej naprawy to 700zł netto. Więc jeśli tak będzie chłodziło(wydajnie), to było warto.

Właśnie wróciłem od mechanika. Kompresor do wymiany:smutek. 8barów to za mało. Regenerowany 400zł + nowy osuszacz 100zł + robocizna. Osuszacza miałem nie wymieniać ale jak wymieniam sprężarke to i on przy okazji idzie do wymiany( mechanik powiedział mi ze zaleca si jego wymianę co dwa,trzy sezony). Jutro odstawiam auto. Tak więc wieczorem opisze co i jak w moim temacie.

A czy sprawdzenie samego czujnika cisnienia w sprężarce da rade jakoś zrobić, bez jego demontażu ze sprężarki. Czy tylko odessanie czynnika, wyjęcie czyjnika i sprawdzenie go na ''stole''?

Czesc. I mi klimatyzacja przestała działać . Test klimatronika i0, i0. Test wyjść klimatyzacji VCDSem i podgląd na błędy, brak błędów. Po włączeniu AC wiatraki nie załączają sie(na rozgrzanym silniku). Bezpieczniki ok. Klima nabijana ok3 tygodni temu. czynnik w układzie obecny. Wyczytałem za ciśnienie w układzie po włączeniu AC powinno wzrosnąc do ok 10barow. U mnie oscyluje w granicach 7,5-8 barów. Dorzucam jeszcze bloki pomiarowe z włączoną Klimatyzacją . Czy po takich objawach już mogę szukac nowej /regenerowanej sprężarki czy to tylko czujnik ciśnienia padł. Co o tym wszystkim myślicie :ocochodzi. Proszę o porady. Pozdr.

Witam szukałem i na forum nic nie znalazłem. Wiec tak klima mi nie działa od pewnego czasu, po podłaczeniu Vag mam dwa błędy Address 08: Auto HVAC Labels: 3C0-907-044.lbl Control Module Part Number: 3C0 907 044 CS HW: 3C0 907 044 CS Component and/or Version: ClimatronicPQ46 132 0811 Software Coding: Work Shop Code: WSC 00000 000 00000 VCID: 74E3D8E36C7B 2 Faults Found: 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01110000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 28 Reset counter: 43 Mileage: 128881 km Time Indication: 0 Date: 2012.07.11 Time: 17:17:45 00041 - Indirect Ventilation Flap Motor (V213) 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01110000 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 28 Reset counter: 43 Mileage: 128881 km Time Indication: 0 Date: 2012.07.11 Time: 17:17:45 Pierwszy z nich, jest mi znany gdyż poczytałem troche o nim na forum. Niestety o drugim praktycznie nic nie znalazłem a poświęciłem na to człe popołudnie. znalazłem zmianke na forum audi ale bez odpowiedzi. Jesli jest ktoś kumaty w tym temacie i zna rozwiązanie mojego problemu to proszę o pomoc. Dodam jeszcze ze nie dawno byłem na przeglądzie AC i została nabita klimatyzacja. Przed Przeglądem wszystko było OK.

Witam, zakupiłem sobie moduł BT 3C8 035 730B Mam niestety jeszcze czerwone zegary i wiem ze na liczniku nie bedą sie wyświetlały funkcje Tel. Biełe zegary będe montował jak czas pozwoli w sobote. Dodam ze nieposiadam jeszcze Rnsa510. Po podłączeniu Bt mam takie błędy Address 77: Telephone (J412) Labels: None Part No SW: 3C8 035 730 B HW: 3C8 035 730 B Component: Telefon 011 0723 Revision: -------- Serial number: 35909603270987 Coding: 020100010101010000010400 Shop #: WSC 00015 115 00000 ASAM Dataset: EV_UHVPremi A02003 ROD: EV_UHVPremi_VW46.rod VCID: 224FEEBB860F 1 Fault Found: 9457427 - Negative output audio channel for speech/telephone B104F 13 [009] - Open Circuit Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 4 Fault Frequency: 1 Reset counter: 30 Moje pytanie czy jak zmienie na białe zegary to ten moduł BT będzie działał OK czy jeszcze trzeba bedzie dokodowac? Z góry dziękuje za odpowiedz.