mac.

bierz perłę. Ja mam pure, jest wprawdzie dosyć twardy i rysek wielu nie widać, za to po kamyczkach ślady bardzo widoczne się robią. a do tego umyj to cholerstwo... Gorszy jest niż czarne scirocco

w sumie offtop się zrobił Ja akurat z dwoma telefonami chodzę, taką mam fantazję i już. Możliwe że nie udaje mi się dwóch podłączyć bo oba iphone, z tym zawsze same problemy. W Scirocco też się nie daje. tak czy inaczej - chcę mieć gałę do sciszania i przyciski do przełączania i już, dlatego zostaje paseratti a Arteon przestał być brany pod uwagę pewnie w kolejnym pasku też będzie dotykowo i będę kombinował ze zmianą. No cóż... elektronika jest tańsza od mechaniki, także musimy się przyzwyczajać - za parę lat w imię nowoczesności już nawet paneli nie będzie, za to my będziemy jak idioci wymachiwać łąpami żeby system właściwie nasze gesty odebrał...

tylko ta delikatna różnica: wielokrotne wciskanie przycisku a jeden szybki ruch gałką. Oczywiście to moje widzimisie tylko, każdy lubi co innego. BArdzo pozytywnie nastawiony do Arteona poszedłem oglądać a finalnie zostaję przy pasku. Ten panel dotykowy przesądził. Nie zamienię auta na takie samo tylko z opcją która mi się nie podoba ?? Mnie się jeszcze nie udało dwóch telefonów naraz podłączyć, widać za słabo próbuję...

Mnie trochę Arteon rozczarował. Nadwozie: faktycznie fajne, przetłoczenia ma bezkompromisowe.. Bezramkowe drzwi, wygoda liftbacka. To na plus. Minusów nie znajduję, ale np. tylnej kanapy w ogóle nie oglądałem bo mi to wisi. jednoosobowe w długie trasy mnie interesuje. Nie jest to auto które mnir zmotywowało do zmiany z obecnego. Wnętrze to samo (wiem, wiem - inne ale ja tego nie zauważyłem) a jedyna zmiana jest in minus - zamiast przycisków i pokręteł przy ekranie centralnym mamy pola dotykowe. Łądne i nie działające. Bezskuteczne dziobanie paluchami tych obszarów i natychmiastowe poszukiwanie chusteczki żeby to wytrzeć absolutnie dyskwalifikuje to auto. Ja potrzebuję prostych i bezproblemowych rozwiązań a nie telefon mi dzwoni a ja napieprzam 50 razy w znaczek na wyświetlaczu żeby radio sciszyć. Bo mam dwa telefony i nie da się ich naraz podłączyć do systemu. W Insigni miałem takie pola dotykowe i też nie działały.

u mnie permanentnie przy ujemnej temperaturze wyskakuje komunikat "sprawdź płyn chłodzący". Po kilku minutach pracy, po wyłączeniu i ponownym włączeniu silnika kontrolka gaśnie i problem się nie pojawia aż do ponownego wystudzenia silnika... Irytujące to jest...

Moj TDI 190 coś cuda ostatnio wyczynia... Łódź- Toruń: 8,4 l/100km Toruń - Łódź: 6,5 l/100km... Jazda na tempomacie 160 km/h cały czas w obie strony, ruch podobny... Do tego zauważyłem że obroty biegu jałowego raz są 800 obr/min a raz 1000 obr/min, przy czym nie ma to żadnego związku ani z obciążeniem elektryki ani temperaturą silnika...

Mnie po 12 000 km zakomunikował że należy sprawdzić poziom, dolałem niecały litr do stanu odpowiedniego.

wybierając auto byłem m.in. w Audi, gdzie w konfiguratorze na samym początku jest wybór tapicerki: skóra to dopłata bodaj 5000 PLN. Trzy etapy dalej możesz dokupić podgrzewanie siedzeń za 600 PLN i skóra wskakuje Ci już w gratisie. Jak sprzedawca zna konfigurator to w odpowiedniej kolejności Ci wszystko zaznaczy i będziesz zadowolony. Jak Cię nie lubi to zrobi krok po kroku i przepłacisz ładne parę tysi

tak, wejdź w menu danych samochodu, masz tam opcję ustawienia prawidłowego ciśnienia we wszystkich kołach. Bez żadnych kombinacji, tylko "reset" i już.