-
Liczba zawartości
1 378 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez navik
-
-
a można "spalić" radyjko tzn uszkodzić tak że nie działa ?na 97% nie - sprzet projektuje sie tak ze powinno przewidziec sie bledy uzytkownika - ale nie jest to poprawne podlaczenie
to z linku to wlasnie jest separator ale nie do Twojego Passata - chyba ze Twoja antena konczy sie wtyczka typu Fakra (SMB)...
do Twojego radia najlepszy bedzie taki:
jak juz wczesniej napisalem mozesz podpiac razem zasilanie separatora (na zdjeciu niebieski przewod) i sygnal Remonte do sterowania wzmacniacza
-
a co się stanie jak tak zrobię ?Jak polaczysz A5 z Twojego radia z A5 z instalacji Paska to tak jabys na wyjscie radia na ktorym mialoby pojawiac sie 12V po wlaczeniu radia podal 12V z Aku. Teraz efekty zaleza juz od wykonania tego wyjscia w radiu: jesli ma diode na wyjsciu to nic, jesli nie ma radio dostanie zasilanie ''od tyl'' w najgorszym wypadku moze uszkodzic sie tranystor sterujacy tym wyjsciem. W kazdym przypadku traci sie funkcjonalnosc tego wyjscia gdyz caly czas bedzie na nim 12V z instalacji Paska.
-
A5 ... tam chciałem podpiąć REMOTE z wzmaka a nie jakąś antenę ...na pinie A5 Twoje radio wystawia wlasnie napiecie +12V pojawiajace sie po wlaczeniu radia. Napiecie to mozesz wykozystac do zalaczania wzmacniacza audio (Remonte) ale aby radio odbieralo cos innego niz RadioMaryja musisz dolozyc separator (zapoznaj sie z tematem slaby odbior stacji radiowych po wymianie radia na nieorginalne VW) i jego tez mozesz zasilic wlasnie z tego wyjscia.
Nie mozesz tylko polaczyc A5 z Twojego radia z A5 z instalacji Paska
-
odnieść do kostki z ALPINE 9835Rjesli miales wczesniej MFD tak jak na zdjeciu powyzej to niestety nie mozesz wpiac tych wtyczek bezposrednio.
w Alpinie nie masz pinow A1, A3 wiec tymi nie musisz sie przejmowac.
Pin A4 (stale 12V)z Alpiny musisz przeniesc na A7 (Paska) aby radio pamietalo stacje.
Pin A7 (stacyjka)z Alpiny musisz przeniesc na A4 (Paska) aby radio wlaczalo sie po przekreceniu stacyjki
Pin8 zostawiasz w spokoju to masa
Pin A5 (sterowanie antena)z Alpiny musisz odlaczyc z A5 (Paska) tu Pasek ma 12V.
Pin A5 (sterowanie antena)z Alpiny wykozystasz do podlaczenia separatora dla wzmacniacza anteny FM ktory w tym wypadku jest niezbedny!
Do pinu A2 podlaczasz kabel czarno/rozowy - mute
Do pinu A6 podlaczasz kabel pomaranczowy - Dimmer
-
Kostka ISO A:
1 - Gala (Lautstärkeanpassung) - sygnal Tacho odpowiedzialny za funkcje podglasniania radia w zaleznosci od predkosci jazdy (Funkcja Gala)
2 - Mute -wejscie sygnalu do wyciszenia radia w czasie rozmowy telefonicznej - zestaw glosnomowiacy podaje tu sygnal masy i radio sie wycisza
3 - Eigendiagnose/K-Leitung - linia diagnozy K - polaczenie z kompem -diagnostyka
4 - Einschaltplus vom Komfortsteuergerät - napiecie po stacyjce
5 - Steuersignal für Diebstahlsicherung, SAFE (Kl. 30) - stale 12V z Akku - odlaczenie tego napiecia np przy wyciaganiu radia powoduje ze po nastepnym podlaczeniu radio prosi o KOD
6 - Beleuchtung (Kl. 58b) - regulacja podswietlenia przyciskow radia razem z podswietleniem deski - sygnal PWM
7 - Batterie + (Kl. 30) - stale 12V z akumulatora do zasilania radia i podtrzymania pamieci
8 - Batterie - (Kl. 31) - masa samochodu
-
a ja mam pytanko do kolegi Michal.Orzel: jaki jest pobor pradu modulu w trybie wylaczonego zaplonu?
-
...Antena krórą kupiłem na Allegro ma dwa przewody (jeden tak jak oryginał z dwoma żyłami a drugi czerwony idzie osobno) Postanowiłem przelutować stary oryginalny kabel do nowej anteny ale za cholerę nie wiedziałem co zrobić z tym kablem czerwonym dodatkowym więc go odlutowałem (myślę że był to kabel zasilający wzmacniacz w stopce nowej antenki ale nie było go gdzie podłączyć)Efekt wizualny z zewnątrz osiągnięty ale radio słabiutko odbiera CLARION.I teraz moje pytanie jest takieonieważ nie chciałbym spalić radia to czy mogę podłączyć separator? Zaznaczam że oryginalny kabel z vw wlutowałem do wzmacniacza zakupinej anteny w miejsca w które był wlutowany nieoryginalny kabelek a czerwony dodatkowy kabel wywaliłem całkowicie.odbierasz mi wiare w ludzka inteligencje.......
-
ja posiadam oryginalne głośniki i oryginalne radio i przy naprawdę głośnym słuchaniu basy zanikają a po ściszeniu basik wraca wiec wydaje mi sie to jest chyba raczej normalnetak wlasnie dziala funkcja ''loudness''
sam podlaczylem mp3 i takze stwierdzam ze cos slabo slychac.Moze trzeba poszukac mp3 z wieksza moca wlasnaniestest efekt moze byc odwrotny do zamierzonego gdyz mozesz 'przesterowac' naprawde maly wzmacniacz w twojej mp3'ce ....
-
Jesli juz ktos popelnil ten blad i zakupil taki oto Chinski modul Coming/ Leaving home
to zapewne mimo wyczerpujacej instrukcji
nie ma pojecia jak to ustrojstwo podlaczyc....
Przed przystapieniem do montazu nalezy niestety zaingerowac w uklad i wykonac male poprawki:
- przerobic uklad aby w stanie czuwania (spoczynku) pobieral 0mA. Orginalny uklad pobiera 16mA!!!
- dorobic wejscie sygnalu stacyjki aby mozna bylo wyzwalac uklad sygnalem kierunkowskazow tylko w sytuacji kiedy mamy wylaczony zaplon. Zabezpiecza to przed wlaczaniem swiatel przeciwmglowych w czasie jazdy.
Po tych 'udoskonaleniach' uklad jest przyjazny w instalacji. Nie wymaga pozyskiwania sygnalow z modulu komfortu, wystarczy tylko sygnal kierunkow, masa, +12V, i napiecie po stacyjce.
Przy instalacji bardzo pomocny bedzie manual Pogromcy
Uklad przed modyfikacja:
Zmiany:
usuwamy diody D3, D4 zmieniamy pozycje diody D1 tak jak na fotografi
Schemat dodatkowego obwodu stacyjki:
uklad zamontowany na kawalku plytki uniwersalnej zgodnie z powyzszym schematem umieszczamy na ukladzie timera 555. Wczesniej wylutowujemy jego koncowke 4 (reset). Orginalnie podlaczona jest na stale do +12V. Wyjscie naszego ukladu lutujemy do wolnej koncowki 4 uklad. Zasilanie do wolnego otworu w PCB pozostalego po koncowce 4. Mase ukladu do koncowki 1. Wejscie poprzez diode (wykozystalem diode D6 z orginalnej plytki) podlaczymy do wolnego pinu wtyczki modulu.
Ja wykozystalem jeden z dwoch pinow do wyzwalania modulu sygnalem masy (w naszym przypadku funkcja nie wykozystana, gdyz uklad wyzwala nam napiecie dodatnie z kierunku)
Zmieniamy pozycje zwor J4, J5
Wyglad ukladu po modyfikacji:
Podlaczenie:
1. +12V z polaczenia srubowego pod kolumna kierownicy oznaczone jako 30
2. sygnal stacyjki z palaczenia srubowego pod kolumna kierownicy oznaczone jako 75X
3. masa - z karoseri samochodu
4. wyzwalanie - sygnal kierunkowskazow przewod czarno-bialy pin9 brazowej 10pinowej kostki umieszczonej przy progu
Zalety:
- pobor pradu w czasie czuwania 0mA
- latwosc montazu
Wady:
- uklad zalaczy sie jeden raz jesli wlaczymy swiatla awaryjne bez kluczyka
-
wymontowałem radyjko wraz z oryg zmieniarką (w panelu środkowym) i wstawiłem w e 2 miejsca jakościowo lepszego Pioneera i CB. szykuję autko do sprzedania i chcę spowrotem wsadzić oryginalne radio ze zmieniarką ale nic nie gra, tylko napis safepo pierwsze przywroc instalacje elektryczna do orginalnosci, szczegolnie gniazdo 8-pin, czarne (zwane rowniez ISO-A) pin A5 - sygnal sterujacy dla zabezpieczenia przed kradzieza, SAFE (Kl. 30)
-
znalazłem IC5znalazles go na schemacie blokowym.....
kilka stron dalej (dokladnie na stronie 13) jest schemat elektryczny i tam sa dokladne elementy wraz z wyprowadzeniami...
-
i jeszcze pytanko rozszerzenie djvu jakim programem najelpiej otworzyc czy przekonwertowac sobie je na pdf?poszukaj w sieci djvu reder jest darmowy
_chris_ juz odpowiedzial na wiekszosc Twoich pytan, ja w radioodbiorniku Beta wymontowywalem mechanizm kasety i tam montowalem plytke playerka
ale za 20zł mam usbi taki dokladnie byl cel projektu
-
navik a majac na myśli wyjscie audio z MP3 chodzi Ci o to wyjscie z tego transmitera czy...?dokladnie tak, ale unikam nazwy ''transmiter'' bo wykozystujemy z niego tylko odtwarzacz MP3 (czesc transmitera najlepiej odlaczyc). A zaraz znajdzie sie kilka osob ktore zaczna mowic ze ''transmiter'' to wielkie g....
-
i co musze się jakoś wpiąc w głowice tak? lewy prawy kanał, ale z tego co doczytałęm to musze to zrobić przed jakims układem aby niebyło zniekształceń itd. chciałbym to zrobić ale troche niemam w chwili obecnej wyobrażenia jak to zrobić nawet po przeczytaniu wątku;po takie mam radyjko
1. szukasz w sieci instrukcji serwisowej do radia KRC-477 (377)
2. odszukujesz uklad IC5
3. wyjscie audio z MP3 wpinasz do pin4 kanal prawy i pin17 kanal lewy (uklad IC5) lub pin3 kanal prawy i pin4 kanal lewy ukladu IC2 (serwisowka z linku str 13)
(to musisz wybrac doswiadczalnie ale ogolnie jest to juz tor audio magnetofonu za przedwzmacniaczem glowicy)
4. pozostaje jeszcze zalaczenie ukladu kasety tak aby radio myslalo ze odtwarza kasete - ale to juz doswiadczalnie ...
dd0_0bb kupujesz transmiter, np. taki: http://allegro.pl/transmiter-fm-mp3-...6.html#galleryPodłączasz go pod zapalniczkę, ustawiasz na nim i na radiu taką samą częstotliwość, wkładasz do transmitera np. pen driva i gra
nie pisz mi takich herezji w tym watku
-
witam mam pyt. do bardziej zorientowanych w temacie czy ten adapter http://allegro.pl/listing.php/search...0&sg=0&order=t podejdzie do delty 6 (2din) w b5FL 2004rdodam że chce podpiąć mp3 do tego radyjka i szukam taniego rozwiązania
nie delta6 nie ma wejscia AUX wiec ten kabelek nie bedzie pasowal
-
Witam. Poszukałem, poczytałem i co nieco więcej się dowiedziałem .... Wiem że są to urządzenia na różną ilość pinów i zastanawiam się jaką wersję musiałbym kupić aby pasowało to do rcd 300?jak bys jeszcze poczytal to bys sie dowiedzial ze radia z zlaczem Quadlock maja 12pinowe gniazda CDC
-
sprawdz jeszcze raz pobor pradu przy zamknietym samochodzie ale nie odrazu tylko po pewnym czasie (w czasie oczekiwania nie przerywaj obwodu akumulatora tzn. amperomierz musi byc wpiety caly czas oczekiwania). Zablokuj tez wlacznik klapy, aby modul komfortu widzial ze wszystko jest pozamykane. Prawdziwy pobor pradu poznasz tylko w takim ukladzie gdyz po zamknieciu auta modul konfortu pracuje jeszcze jakis czas zanim przejdzie w stan uspienia.
-
czy na ktoryms z przewodow przy antenie musi byc 12V ?tak na przewodzie od anteny FM - ale moze nie pojawic sie przy odlaczonej antenie (dlaczego? - bylo juz to opisane na forum)
- nieWSTAWILEM EMULATOR ZMIENIARKI CZY TO MOZE BYC PRZYCZYNA SLABEGO ODBIORU RADIA ? -
dal byś jakiegoś linka do tematu bohttp://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=1116578#post1116578
a po nastepne odpowiedzi:
-
mam navi mfd ale nie mam płytki jaka ma to być płyta CD czy DVDmasz B5 czyli MFD1, czyli mapy sa na CD.
w opisie masz 1999r wiec jest duze prawdopodobienstwo ze masz wersje A lub B ....
reszte doczytaj sobie na forum.
-
a ten wzmacniacz nie znajduje sie zaraz za radiem u mnie chyba tak jest a to, że niema zasiegu to prawdopodobnie wina tego, że sie musiały zewrzec przewody od anteny tzn "zyła głowna" z "oplotem" tak mi sie wydaje ...pozdro
zle Ci sie wydaje...
wzmacniacz antenowy zawsze jest przy antenie, inne zamontowanie nie ma sensu.... ale nie bede tlumaczyl poraz 100 dlaczego, poczytaj temat to sie dowiesz.
-
witam mam oryginalne radio VW i od niedawna slabo zbiera mi fale radiowe czy podpiecie tego separatora cos pomoze czy winna jest w antenie13 stron postow.... i dalej to samo.....
separator w Twoim przypadku nic nie da.
-
Tylko teraz nie wiem gdzie szukać połączenia głośników z DSP?ja bym sledzil kable te nowe ktore dolozyl poprzedni wlasciciel - zapewne gdzies kolo nich sa odlaczone orginalne. Moze poprzedni wlasciciel odlaczyl je bezposrednio przy glosnikach?
-
nie bedzie sterowania radiem z kierownicy, nie bedzie zmieniarki i fisa tez. czy mam racje??tak masz racje
Kostka iso
w Car audio
Napisano
takie dyskusje to tu:
http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=8114
jeszcze raz powtarzam przy nieorginalnym radiu i orginalnej antenie separator jest konieczny