pipczento2002

Dzięki serdeczne kolego. A sprzedawca zapierał się, że dwumasy tam nie ma. No to poszukam innego bo cenowo nie da się tknąć.

Witam serdecznie wszystkich użytkowników. (nie znalazłem wątku powitalnego, więc czynię to tutaj) No i na mnie przyszła pora. Czaiłem się, czaiłem, aż w końcu zdecydowałem - kupuję paska. No i od razu zrobił się problem, bo kupić przyzwoitego passata przy ograniczonym budżecie nie tak łatwo. Upatrzyłem sobie 1,8 benzyna 125 KM, sprowadzony z niemiec, 1999r. 225tys z książka serwisową ( silnik ma oznaczenie ARG, VINwvwzzz3bzyp044583) i mam kilka spraw, które mnie niepokoją: 1. Sprzęgło bierze dość wysoko i do tego przy ruszaniu generuje dziwne, drobne drgania. Czy ten model posiada dwumasę? I co ewentualnie może być przyczyną takich objawów? 2. W tylnej części głowicy po jeździe próbnej zauważyłem świeży olej, mimo, że silnik był wcześniej umyty.( łańcuch pracuje raczej cicho, słychać lekki świst, żadnych metalicznych odgłosów). 3. Obok akumulatora leży wężyk średnicy ok 4 mm przeźroczysty z końcówką z czarnego tworzywa, który z niczym nie jest połączony (spryskiwacze działają), za akumulatorem widać złamany plastik osłonowy w rejonie podszybia. 4. Kluczyk jest jeden i nie działa pilot - czy dorobienie dwóch kluczyków z pilotem to duży wydatek? 5. Silnik generalnie pracuje ładnie, ale zaraz po odpalenie przez kilka minut ma lekkie drgania. 6. cena 8500pln, nadwozie bez wypadku (sprawdziłem, zamaskowane ślady korozji na krawędziach błotników i lekkie wgniecenia na tylnym błotniku w rejonie drzwi po jakiejś obcierce. Wszelkie porady, sugestie itp mile widziane. Już poczytałem na forum sporo o tym modelu, ale może ktoś ma jakieś konkrety. Pozdrawiam.