triplediamond

Więc tak.Jest żarówka całoszklana,podłużna 2W.Na stacjach pytałem ale wszędzie mieli 1,2W.Założyłem właśnie taką i faktycznie brakuje światła na zewnętrznych pokrętłach.Sugestia: sprawdź jakiej mocy jest żarówka,bo jeśli słabsza to nic nie musisz zmieniać,ani czyścić jeśli chodzi o plastik do rozprowadzanie światła.Po prostu zmienić żarówkę na 2W i po ptokach.Pozdrawiam

Więc tak.Przy mierzeniu prędkości tylko i wyłącznie najważniejszy jest obwód opony.Nic innego nie bierz pod uwagę.Zasada jest taka,że przy większej feldze zmniejszasz profil opony i na odwrót,właśnie po to,aby obwód się nie zmienił.Pięknie pozdrawiam.

Dla mnie ewidentnie przepustnica.Tak jak pisze kolega toni1980 Ja zrobiłem dokładnie taki sam zabieg.Zdjąłem rurę wchodzącą od przepływomierza (filtra powietrza).Trochę benzyny na szmatkę,ale żadnych rozpuszczalników.Weź latarkę i zobacz,że będzie trochę jak w ulu.Trzeba cały ten "miodzik" ładnie przeczyścić.Tylko uczulam Cię na to,żeby szmatka nie była jeszcze z epoki "wczesnego Gierka",żeby się nie dostały żadne włókna do komory spalania.Aha i ważna sprawa.Lepiej nie rozłączaj wtyczki,która wchodzi na przepustnicę,bo możesz autka nie odpalić.Wiem,że po takim zabiegu dobrze jest wjechać na warsztat i przywrócić ustawienia fabryczne pod komputerem.Ale może lepiej zlecić cały zabieg ludziom z warsztatu bo cały koszt nie powinien przekroczyć 60-70 zł.Napisz czy coś pomogło.Pięknie pozdrawiam forumowiczów :-)

Dziękuję koledzy

Mam ten sam problem.U mnie są wytarte zęby na półkolu napędzanym przez silniczek.Po domknięciu "strzelają" zęby a w czasie jazdy po prostu się delikatnie opuszcza.Czeka mnie wymiana mechanizmu.Na Allegro ok.100-150 zł. http://www.moto.allegro.pl/item585796003_podnosnik_szyby_elektr_vw_passat_b4_przod_nowy.html Pozdrawiam

Witam.Jak dobrać się do mechanizmu napędu ? Mam powycierane zęby na półkolu,który napędzany jest przez silniczek ? Której śrubki są do wykręcenia ? Pozdrawiam.

http://www.vw-passat.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=12