armod

Witam! Poszukuję numeru pompy ABS+ESP do Passata 1.9TDI kombi, 1999r. AJM. Dzięki i pozdrawiam.

Witam! Podobnie jak kolega mam auto (Passat B5 1,9TDI kombi, 99r. AJM) z niedziałającym ABS/ESP Moja aktualnie zamontowana pompa to 8E0 614 111T. Kupiłem używaną o tym samym numerze, jednak po wymianie i adaptacji ABS/ESP nadal nie działa, a wykasowanie błędu nie pomaga (błąd powraca). Najprawdopodobniej pompa nie jest od tego modelu. Dlatego zwracam się z prośbą o pomoc w ustalenie jakiej pompy szukać. Temat stary ale może ktoś pomoże.

Rozwiązałem problem. Odpowiedz w tym wątku http://forum.vw-passat.pl/threads/146073-Cosik-nie-pali-Passat-B5-AJM?p=2359518&viewfull=1#post2359518

Witam ponownie! Rozwiązałem mój problem z odpalaniem i szarpaniem auta. Okazało się, że pomogła wymiana ECU. Kupiłem używkę na allegro za 105zł z przesyłką , skopiowałem EEPROM z oryginału do "nowego" zakupionego za pomocą VAG K+CAN i Commandera i póki co auto śmiga. Pozdrawiam

Dołączam się... U mnie też szarpie na AJMie praktycznie, na każdym biegu gdy wcisnę mocniej pedał gazu, gdy trochę zwolnię nogę auto idzie równo. Gdy odpalę, auto przez pewien czas chodzi 'normalnie' a po pewnym czasie (3-5min) słychać jak coś przerywa na milisekundę i dalej sobie pyrka, i tak co jakiś czas przycina. Dodatkowo mam teraz taki problem, że nie mogę zobaczyć parametrów z VAG-COMa - Instruments od grupy 004 wzwyż - wyskakuje NOT AVAILABLE: Logi i błędy: STATYCZNE: Grupa 004, 007, 013: http://vaglog.pl/log_254848.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_254849.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_254851.html Grupa 014, 018, 023: http://vaglog.pl/log_254852.html Grupa 000, 001, 003: http://vaglog.pl/log_254853.html DYNAMICZNE: Grupa 000, 001, 003: http://vaglog.pl/log_254850.html 19561 - Valve for Intake Manifold Flap (N239): Open or Short to Ground P3105 - 35-10 - - - Intermittent 17552 - Mass Air Flow Sensor (G70): Open or Short to Ground P1144 - 35-00 - - 00281 - Vehicle Speed Sensor (G68) 35-10 - - - Intermittent 01314 - Engine Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent

Posprawdzałem tam wszystkie wtyczki. Wyciągałem je i oglądałem czy nie są poprzerywane ale tam wszystko jakby dopiero z fabryki wyjechało. Dodatkowo mam teraz taki problem, że nie mogę zobaczyć parametrów z VAG-COMa - Instruments od grupy 004 wzwyż - wyskakuje NOT AVAILABLE:

U mnie jest przekaźnik 219. W sklepie, w którym byłem nie mieli go bo ponoć w oryginale nie występuje (ew w salonie mam szukać). Na próbę wyjąłem przekaźnik i zwarłem wtyczki 87 i 30 ale efekt był ten sam. Jak nie pokaże się "spiralka" to nie odpali. Dodatkowo posprawdzałem pozostałe przekaźniki i bezpieczniki, poczyściłem ich nóżki papierem ściernym i też nic nie pomogło. Podpięcia do sterownika też są ok, a w puszce, w której jest sterownik i te przekaźniki nie było wilgoci. Jakiś inny pomysł?

Witam! Mam podobny problem. Mój silnik to też AJM. Generalnie problem u mnie wygląda następująco: po przekręceniu stacyjki nie zapala się spirala na desce rozdzielczej i mogę nim kręcić ile chcę a i tak nie zapali. Dopiero po kilkakrotnym przekręceniu kluczyka zapala się spirala na chwile i wtedy auto odpala. Gdy już jadę po ok 2-5min jazdy przy przyśpieszaniu (w granicach 2000obr) auto zaczyna szarpać i nie przyśpiesza ale gdy zdejmę trochę nogę z gazu to będzie przyśpieszać ale wolniej niż powinno. Ostatnio wymieniłem czujnik temperatury, termostat i filtr paliwa. Wymieniając filtr zauważyłem, że gdy dotknę przewodu powyżej to on syczy (zdj) Błędy jakie pokazał VAG: 01314 - Engine Control Module 49-10 - No Communications - Intermittent 18258 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1850 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent Ktoś podpowie jak to naprawić?