Maciej_OLS

Teoretycznie nie powinno się podstawiać komputera z innymi oznaczeniami ale w praktyce jest tak że Passat 1,9 TDI ma wyprodukowanych chyba z 15 komputerów. Wszystkie mają podobne oznaczenia, tj.: i literkę na końcu np.: P, M, N, FE, FQ. W moim przypadku wg numeru VIN komputer powinien mieć oznaczenia 038 906 018 P Cały problem polega na tym że podstawiłem już dwa takie i na obu auto pracuje nieprawidłowo tj. brak mocy, przerywa po 3 000 obr. Natomiast podstawiłem jeszcze jeden komputer który mieli na szrocie: 038 906 018 FQ. Usterka przeszła, auto jedzie normalnie natomiast komputer pochodzi z 90 KM silnika i przepadło mi 20 KM. Teraz sam nie wiem czy szukać i podstawiać następne komputery czy dać se siana. Znalazłem ciekawą stronę gdzie można odnaleźć symbole komputerów VW. http://www.cth.be/shop/tuning_tabel.php?brand=30&fuel=diesel

1. Sprawdź/Wymień świece ( wszystkie) 2. Wymień przewody WN 3. Wymień filtr paliwa To podstawowe rzeczy, być może usterka jest gdzieś głebiej ale od tego bym zaczoł.

Nie mam pojęcie, wole lepiej zadać pytanie jaki powinien być prawidłowy komputer. Prawdopodobnie ktoś długo nie szukał tylko wstawił cokolwiek tak aby sprzedać auto.

Biorąc pod uwagę że auto nie ma ESP pozostają 4 możliwości . Jak ustalić który komputer pasuje na 100 % ?

Sprawa się wyjaśniła. Padł komputer ! Pozatym okazało się że komputer był już wymieniany a ten który jest zamontowany pochodzi ok 90 konnego silnika ( AFN ma 110 KM o ile się nie myle). Teraz optrzebuje informacji jakie numery powinien mieć prawidłowy komputer. Passat Variant 1.9 TDI (1999r) 3B5 355 AFN 81KW (110 KM) Nie wiem co jeszcze? _________________ 1.9 TDI (110KM) `99

OK Sprawdze dzisiaj szczelność doładowania. Coś mi się wydaje że właśnie w tym leży przyczyna problemu. Niestety Układ doładowania powietrza szczelny ! Diagnosta podstawił dzisiaj sterownik pompy wytyskowej. Usterka jest nadal. Zdiagnozował że to komputer. Czy to możliwe ? Samochód zachowóje się normalnie do 3000 obr. później przyśpiesza ale skokowo, tak jakby coś go chwilowo wstrzymywało. Brak błędów. Wymienione wszystkie filtry. Sprawa się wyjaśniła. Padł komputer ! Pozatym okazało się że komputer był już wymieniany a ten który jest zamontowany pochodzi ok 90 konnego silnika ( AFN ma 110 KM o ile się nie myle). Teraz optrzebuje informacji jakie numery powinien mieć prawidłowy komputer. Passat Variant 1.9 TDI (1999r) 3B5 355 81KW (110 KM) Nie wiem co jeszcze? AFN Znam już przyczyne! Znalazłem oznaczenie silnika wybite na bloku. Niestety okazało się to czego się spodziewałem Silnik był wymieniany. Oznaczenie na bloku jest AHU (czyli 90 KM) a powinno być AFN (czyli 110 KM). Dlatego też dopiero po wymianie komputera od 90MK samochód zaczął pracować normalnie ( wcześniej miałem problem z szarpaniem po 3000 obrotów i brak mocy). Czy ktoś wie jakie są różnice między tymi silnikami. Czy istnieje możliwość zaadoptowania silnika tak aby miał swoje 110 KM. // scalilem cztery Twoje posty , następnym razem edytuj- kuczlaw

Zaraz po kupnie auta wymieniłem: filtr powietrza, flitr paliwa, filtr oleju no i olej oczywiście. To raczej nie filtr.

Zgodnie z sugestią udałem się do warsztatu. Drganie silnika na wolnych obrotach zostało naprawione w ciągu 5 min. - za duża dawka paliwa - mechanik podpiął komputer, pukną młotkiem w pompę i silnik przestał drgać. Problem natomiast jest z drugą usterką szarpanie po 3000 obrotów , na każdym biegu. Woziłem mechanika z podpiętym komputerem - żadnych błędów ,wszystkie parametry w normie a silnik szarpie jakby brakowało paliwa (podstawiany był przepływomierz, regulowany zaworek - bez zmian). Gdzie może być problem do w warsztacie powiedzieli żebym zostawiła auto na cały dzień i obawiam się że jak znajdą to zerżną ze mnie niemiłosiernie.

A jak zrobić odcięcie immobilajzera ?

Próbowałem sobie zrobić odcięcie Immobilajzera. Rozebrałem więc obudowy kolumny kierowniczej ale nie znalazłem przewodów sterujących. Po złożeniu zaczęła się palić kontrolka Poduszek. Sprawdziłem wszystkie kostki - są wpięte. pyt 1 - Gdzie są czujniki PP pyt. 2 - Gdzie się znajduje moduł immobilajzera pyt. 3 - Gdzie jest kostka diagnostyczna Auto mam dopiero od kliku dni. Maciej .............................. Passat 1.9 TDI `99

Witam Nie dalej jak kilka dni temu kupiłem Passata TDI 110KM. Zauważyłem 2 usterki: - Drganie silnika na wolnych obrotach (jakby wypadanie zapłonu). - Oraz płynne szarpanie podczas jazdy na wyższych obrotach, przy 3000 samochód traci przyśpieszenie i zachowuje się jak kangur. Proszę o wasze sugestie.