Skocz do zawartości

saper_wroc

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    386

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Odpowiedzi dodane przez saper_wroc

  1. Napisano

    Ten film który wrzuciłeś w zasadzie odpowiada na Twoje pytanie o sposób kodowania, mogę potwierdzić że mam teraz 06 w ostatnim bajcie hamulców, tak jak na filmie ?

    Też niepokojąco zamrugały u mnie lampki na liczniku tuż po kodowaniu, też zniknęły po wyłączeniu i włączeniu zapłonu ?

    Screenshot_2020-12-20-13-08-37.png

  3. Napisano

    U112100 to jest tak szeroki błąd że w sumie ciężko coś zaproponować - u mnie czasem wyskakuje w kalkulatorze ACC - raz na jakiś czas, losowo wyskoczy i zostaje w pamięci sterownika aż nie skasuję, mam tak od nowości, ASO stwierdziło że tak ma być... a i w sumie mi nie przeszkadza aż tak raz na jakiś czas go skasować jak podpinam dynksa.

     

  4. Napisano

    Programowo to po prostu przyhamowuje koła hamulcami, żadnej finezji i stąd te dziwne dźwięki i podskoki ?

    Co do obdeleven - mam, używam i na moje potrzeby wystarczy w 100%, więc subiektywnie mogę polecić. Wiem co prawda że pewne rzeczy lepiej robić vcds (np kalibracje), no ale z drugiej strony nigdy z tych działań nie korzystałem ?

  6. Napisano

    XDS bym nie ruszał, w zakrętach lubi płatać figle jak jest mokro.

    Zmieniłeś starting vibration reduction na deactivated? Jeśli tak, to na resztę podskakiwania ew może dogbone pomoże, bo programowo tego się już nie skasuje - to już pewnie wina masy silnika ;P

    XDS do poprzednich ustawień wróciłeś? Ja tego u siebie nie ruszałem nigdy, ale ludki czasem to zmieniali i nie było z tym raczej problemów z błędami.

     

  7. Napisano · Edytowane przez saper_wroc

    Zdecydowanie, skończyło się hurkotanie i podskakiwanie, teraz można ruszyć z "normalnym" uślizgiem kół na starcie.

     

    Przestaw jeszcze dynamic starting assist (też adaptacje w 03) na early i będzie inne auto xD

    100-200 na prostej ośka ok, ale w zakrętach jednak 4x4 bardziej przydatne ?

  18. Napisano · Edytowane przez saper_wroc

    Skoro wyłączyłeś S/S  tweakiem napięciowym to auto cały czas uważa że ma za duży pobór energii i blokuje S/S, stąd ten komunikat - to normalne, chyba że wrócisz do starej wartości i S/S znów będzie działać.

    W obu paskach z mojego profilu jest ten komunikat jak wejdę w status pojazdu, w obu znika po zakodowaniu oryginalnej wartości napięcia.

     

    • Thanks 1

  19. Napisano · Edytowane przez saper_wroc

    Hmm, nie wiem jaki hub ma MIB 3, do 2 i 2,5 było kilka rodzajów hubów - zależnie od literki końcowej mogły np obsługiwać CarPlay na jednym lub dwóch gniazdach (trzecie, z tyłu tunelu pod nawiewami było tylko gniazdem zasilającym z tego co widziałem).

    W B8 2018 AA działa zarówno ze schowka w podłokietniku, jak i z półeczki na telefon, a tam w adaptacjach mam ustawione connection 1 i connection 2 jako activated.

    Co do MIB 3 to jak już wspominałem - nie mam pewności co do rodzajów hubów USB, być może działa to na tej samej zasadzie i wystarczy aktywować, a być może ma ograniczenia sprzętowe jak w przypadku CarPlay, gdzie były wersje tylko na jedno gniazdo, mimo np 3 gniazdek fizycznie w aucie.

     

  21. Napisano

    Numer jednostki który podałeś to DM Technisat MIB 2 z tego co widzę, a nie 2,5.

    Na 100% nie zadziała z ekranem 9,2.

    Nawet DM 2,5 od np Preha albo Delphi niekoniecznie zadziała po dobroci z tym dużym szkłem (tu już słyszałem różne wersje - zarówno że się da to zestroić po wymianie softu, jak i że się nie da, ale sam nie weryfikowałem).

     

  22. Napisano

    Panowie,

    mam pytanie, skierowane do posiadaczy wersji 1.8 TSI (najlepiej sedan), która fabrycznie wyszła na felgach 18" (czyli R-Line lub "cywil" z dobranymi felgami 18" w konfiguratorze przed zakupem) - czy byłby ktoś z szacownych tak miły i zechciał udostępnić foto wlepki z ciśnieniami kół przód/tył dla poziomów załadunku standard/komfort/załadowany?

    Ew gdyby ktoś podał te dane to byłbym wdzięczny, potrzebuję zweryfikować czy ciśnienie jest takie samo dla kół 17 i 18".

    z góry uprzejmie dziękuję za pomoc

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.