Malik

Panowie bardzo bym prosił o Waszą pomoc/ poradę w sprawie doboru koła dwumasowego do mojego B7 Przekopałem cały temat jak również inne, znalazłem w sumie większość informacji ale nie wiem czy są aktualne pod mój przypadek. A ten jest "ciekawy" ? Passat B7 1.8 TSI CDAA Skrzynia DQ250 Napęd: FWD Po modyfikacjach 262KM/ 370Nm Przebieg 143.432 Na chwilę obecną udało mi się znaleźć takie informacje: Koła dwumasowe: VW 03G105266CJ LUK 415 0581 09 415 0581 10 SACHS 2294 001 091 Łożysko prowadzące 056105313C + smar Śruby 6 szt. N90665001 Uszczelniacz wału Opcjonalnie: czujnik G28 Z góry wielkie dzięki za pomoc

Dokladnie taki mam. Dzisiaj juz zakupilem 1K8 i bedzie montowany po swietach Oczywiscie dam znac, jak poszlo i jaki efekt. UPDATE: Na wstępie, Wszystkiego Najlepszego Panowie w Nowym Roku Wracając do tematu, obiecany update nastapił. Moduł PDC zakupiony i zamontowany, ale niestety linii dalej brak ? Nie poddaje się i dalej szukam co może być nie tak. Na kamerce bez zmian: UPDATE II DZIAŁA Okazało się że przyczyną niedziałających linii, była tak pozycja w kodowaniu sterownika kamery: Domyślnie miała status: "ZAMONTOWANO", po zmianie linie od razu wskoczyły. Chciałbym bardzo podziękować wszystkim za pomoc i walkę z tym problemem

Panowie proszę o pomoc Mam następujący problem po montażu DM. Mianowicie nie mam aktwnych linii skrętnych przy uruchomeniu kamery cofania. Cała reszta działa i nie ma żadnego problemu. Jedynie kłopoty pojawiły się przy kamerze. DM, który kupiłem to wersja DAB+ odblokowany cały: Od razu też wymieniłem sterownik kamery na nowszy: Jako że były problemy z komunikacją sterownika z gateway'em oraz obrazem kamery: Wymieniłem gateway (stary który miałem w aucie miał końcówkę Q). Zakupiłem taki dokładnie: Na chwile obecną, sprawa wygląda tak: Jak myślicie, czy problemem jest kamera czy kwestia kodowania ? Od dwóch dni walczymy z dwójką forumowiczów (pozdrawiam Tomka i Marka) i za cholere nie możemy dojść do tego Dodam, że passat miał fabryczną instalację: RNS510 + kamera z aktywnymi liniami + czujniki przod-tyl.

@Palbi: mialem to samo. Cos jest nie tak z nowa wersja MapsTool. Ludzie pisza na innych forach, ze warto sprobowac z wersja 2.02. Ale u mnie tez nie przeszlo @Zi0michaL: Tutaj opisuja ten problem: https://www.my-gti.com/3159/volkswagen-rns-510-regensburg-syndrome?fbclid=IwAR1eiWD29NmNR50Gb-9ZkXcZ4eIcPVYqrz0XsKKsf4xS9LSXKsaPiPTr1Rs

Hejka Wszystkim Mam "zaszczyt" trafic do klubu padnietego modulu Od piatku dzieja mi sie takie cyrki w samochodzie ze po licznych probach, wybudzania czujnikow, zmiany ich, dalej auto nie pokazuje informacji. Ale do sedna, chcialbym z Wami to skonsultowac. Czas na opowiesc W czwartek przelozylem czujniki z moich 18 do 19. Wszystko profesjonalnie przelozone w zakladzie oponiarskim. Zestaw do czujnikow, dokrecanie z odpowiednim momentem etc. Po zalozeniu kol na samochod, auto zglosilo mi pomiar z trzech kol, a z czwartego nie mialo odczytu (pojawily sie kreski tam gdzie przewaznie jest wartosc w barach). Wrocilem do oponiarzy, stwierdzili ze moze sie czujnik nie wybudzil, wiec przepompowali kolo jeszcze raz i spowrotem na auto. Problem nie zniknal. Sprawdzilem VCDS jaki jest blad. W rejestrze byl opis: brak sygnalu jednego czujnika lub wielu. Wzialem ten czyjnik, spisalem numery i kupilem nowy. Zalozenie czujnika, przejechanie sie aby system go wykryl i nic. Dalej to samo. Do tego wszystkiego jak jechalem z nim w aucie, czyli bylo 5 czujnikow, wyskoczyl mi blad: uszkodzenie opony i zniknely wszystkie odczyty z kol (wszedzie kreski). Od tego momentu juz nic nie pomoglo, ani reset do ustawien, wybudzanie czujnikow, na dodatek modul przestal odpowiadac (brak lacznosci). Wczoraj udalo sie wejsc przez vcds do niego i okazalo sie ze ma ostatni odczyt z dnia kiedy mial zakladane kola 19, i od tego czasu nie czyta danych z czujnikow. A czujniki sa ok, bo sprawdzalem sygnaly. Modul czy moze cos innego ? Pacjent: Passat B7 2013r.

U mnie natomiast zauwazylem duza zmiane na plus po aktualizacji z 4120 (fabrycznie taki soft byl) na 5238 mod. RNS chodzi szybciej, czas uruchamiania sie skrocil, czas reakcji na wybrana funkcje rowniez.

Przeżywa drugą młodość PS. A miałem wymieniać na DM

Tu masz stronke, gdzie do danego zdjecia dopisuje dane gps http://www.volkswagen.de/de/navigation/rns-510/bildnavigation.html

Bawił się ktoś tą funkcją: Do obrazka przypisana dana lokacja GPS, klikamy obrazek i navi prowadzi.

Na dole w komentarzach facebook: Cytuje: "Expect a new version somewhere in the begining of December."

To poczatkiem grudnia dopiero bedzie mozna. Autor programu map tools dal znac ze dopiero wtedy bedzie aktualizacja pod mape v14. Ps. Ja juz mam koniec przygody... Poztywny oczywiscie

Nie zainstalujesz mapy v14 przez map tools. Jeszcze jej nie obsluguje.

Ok, bede probowal dalej.

Tylko jak wlacze NAVI i jade to mapa normalnie dziala. Jednakze czyta ja caly czas z plyty.

Chlopaki a ja mam jakis dziwny problem z ta wersja mapy. Mianowicie wypalilem zgodnie z instrukcja plytke, wkladam ja i jest rozpoznana prawidlowo. Zaczyna sie kopiowanie i po jakis 30-40min wypluwa plyte i gasnie rns. Zauwazylem ze w trakcie kopiowqnia jak jestem w menu to pojawia sie i znika oznaczenie mapy: Po wyciagnieciu plyty, nie ma nic. Wystepuje tylko komunikat wloz plyte navi dvd. Co moze byc problemem ? Przy V13 nie mialem takich problemow

Nie ma u nich dokladnych nazw, poprostu bylo przymierzanie i te pasowaly najlepiej.

http://mgmotorsport.pl/ Firma znajduje sie w Siemianowicach Slaskich

Nie B6 ale tematyczne końcówki są

Super, dzięki za szybką i konkretną odp.

Czyli nie kombinować z softem i poprostu zrobić samą aktualizację mapy ? Tak w ogóle to update firmware daje jakieś korzyści w stylu: nowe opcje, szybkość działania ?

Mam pytanie do Szanownych Kolegów Stałem sie szczęśliwym posiadaczem Passata i chciałbym zrobić update firmware i mapy. Po wielu godzinach lektury na ten temat znalazłem parę informacji które chciałbym z Wami potwierdzić. 1. Na początek to co mam w swojej 510: 2. Info jakie znalazłem na temat softu do poszczególnych wersji RNS 510: HW Vehicle: 0xC001, HW Radio: 0003 - 1T0 035 680 A (C3/C4A) - (Firmware 1000 do 1202) HW Vehicle: 0xC201, HW Radio: 0004 - 1T0 035 680 B (C6/C7) - (Firmware 0900 do 1504) HW Vehicle: 0xC801, HW Radio: 0006 - 1T0 035 680 C (C8/C9/C10/C11) - (Firmware 2660 do 2868) HW Vehicle: 0xC801, HW Radio: 0006 - 1T0 035 680 D/F/G/H/J (C10/C11/C12) - (Firmware 3970 do 5269) HW Vehicle: 0xCA01, HW Radio: 0006 - 1T0 035 680 D/H/J (C12) - (Firmware 4120 do 5269) HW Vehicle: 0xCC01, HW Radio: 0006 - 1T0 035 680 D/H/J (C12) - (Firmware 4120 do 5269) HW Vehicle: 0xCC01, HW Radio: 0006 - 1T0 035 680 L/P/Q (C12) - (Firmware 5218 do 5269) HW Vehicle: 0xCE01, HW Radio: 000? - 1T0 035 680 T/R/S (C14) - (Firmware 6270 do 6xxx) Nie wiem jak to rozumieć... że do mojej moge wgrać max. soft 5269 ? 3. Znalazłem zbiór wszystkich wersji softu do RNS 510 link usunięty/Duży Stąd bym sciągnął soft. Mapę V13 West już mam sciągnietą. Jednak chciałbym przed wgraniem jej zrobić update firmware.

No właśnie tutaj jest problem. Bo tylko ori mają ET 44, wszelkie inne felgi mają 45 Niby podają że jest ok, ale nie chce ryzykować. UPDATE: Taką informację dzisiaj dostałem: VW B7 Passat: 2013-present (18" ET32 (if lowered), 18" ET45 (stock height))

Witam serdecznie Mam pytanie w sprawie doboru felg. Mianowicie chciałbym zakupić takie felgi: Rotiform SPF Przy sprawdzeniu rozmiarówki do Passata, podają dwie: 18x8.50 ET 45 18x8.50 ET 35 Ktory rozmiar jest poprawny do 2013 Passat Variant 1.8 TSI ? Bo kurde różne źródła, różnie podają