wojtas1990pz

Cos takiego znalazłem z YouTube Równolegle połączone 2 rezystory (6ohm/50W + 10ohm/50W) co daje w sumie ok. 3,75ohm/100W na jedną stronę. Ze względu na ciepło emitowane przez rezystory należy je odizolować od innych elementów w okolicy montażu. Ja użyłem tekstolitu o grubości 3mm. Jest właśnie cały filmik z instrukcja montażu i programowaniu halogenów na DRL .

Witam zamierzam zaprogramować swoje halogeny do roli DRL wymieniłem już żarówki na HB4 3014 TURBO LED 9006 Canbus i okazało się po montażu żarówek że świeci się błąd spalonej żarówki lewa przeciwmgielna . Na aukcji znalazłem odnośnik do mojego problemu ''W 90% samochodów wyposażonych w szynę can, żarówka zachowuje się jak standardowa żarówka halogenowa, jednakże w szczególności w nowych samochodach gdzie szyna can jest bardziej rozbudowana, istnieje możliwość występowania błędu na desce rozdzielczej '' Więc zamówiłem CAN BUS REZYSTOR FILTR LED KOMPUTER HB4 9006 x2 czyli po 1 na strone i teraz problem minął w 50% bo co któreś odpalenia auto to błąd znów wywala na desce . Czy macie jakiś pomysł aby temu zaradzić ? Wiem wpadła mi myśl żeby zamienić żarówki bo być może żarówka sama w sobie ma jakiś błąd usterkę fabryczną .

Ale śmieszne chodzi mi o wymiary opon chyba dobrze ze wypisałem szczegóły

Jakie opony można zastosować przy feldze 18 ET 42? passat sedan zawiesznie seria .

Witam mam pytanko mam okazję kupić Felgi oryginalne VW model A24 ET 42 18cali otwór centrujący 6.66 czy ktoś montował już je w passacie B6 i jakie najlepiej zastosować opony w sensie wymiaru do tych kółek ? pozdrawiam

A dziękuję bardzo mkpol :-)

Witam ponieważ jestem na tym forum tak zwanym świeżakiem i nie mam jeszcze możliwości dodania nowego tematu więc muszę się wspomóc możliwością dodania posta w temcie pytania nowego użytkownika a więć sprawa wygląda następująco planuję zakup swojego pierwszego auta z pod znaku VW dokładniej będzie to passat B6 lecz mam pewien kłopot mętlik itp . VW passat B6 bardzo mi się spodobał chciałbym go zakupić najlepiej w wersji sedan z dieslem pod maską no i właśnie tu zaczyna się mój mętlik w głowie . Mam upatrzone auto z roku produkcji 2006 jest tam 2.0 TDI 140km tyle na obecna chwilę wiem . Co chciałbym się dowiedzieć od was jaki 2.0 TDI na pompo-wtryskach montowany w B6 sprawia najmniej problemów chodzi o jakieś oznaczenia . Wiem że uszkodzenia mechanizmy pompy oleju występują i w tych z pompo i w tych z Comon ale w jakieś gazecie przeczytałem odnośnie 2.0 TDi ze głowica z oznaczeniem C nie pęka . Proszę was o konkretne odpowiedzi jak jest naprawdę z tymi jednostkami czy są takie złe czy to tak zwany mit i opowieści dziwnych treści pozdrawiam wojtas1990pz