arkady375

Tak oni mają jak pamiętam i blacharnię także

Raczej nie polecam choć nasi forumowicze tam coś robili lepiej juz jedz do KUŃCZYKA

na zamienniku max 60000 km na original 90000 km. Jak poprosimy znajome osoby z ASO to i bedzie dobra cena róznica w zamienniku około 100-150 PLN. Ja robiłem tak że brałem zestaw naprawczy z ASO a resztę tj pasek wielorowkowy klimy i inne duperele w zamienniku.

U mojego mechanika 300 PLN/ mechanik z aso VW

Alfred Palmowski sprzedał większościowe udziały swojej firmy przez różne perturbacja. Teraz to sie nazywa Auto Wimar Warmia - Palmowski Sp. z . ul. Rataja 15 10-203 Olsztyn Tel: + 48 89 535 75 30 Mob: + 48 797 600 668 [email protected] http://www.auto-wimar-warmia.pl

Dokładnie ten sam poczciwy Henio. On w ASO robił tylko na zus a gro kasy zarabia u siebie.

szukali ponoć informatyka a obsada oprucz Heńka została stara

który

Siemka nie ma juz Palmowskiego jest Auto Wimar Warmia Palmowski Olsztyn jak coś mamy rabat 15% na Stoważyszenie Vagautoklub jak cos zamawiaj części u Karola i powołuj się na mnie bedzie wiedział co i jak

Podstawa to jak pisał Piotrek trzeba wygłuszyć drzwi oraz na boczek podkleić gąbkę. Jak tak zrobiłęm i puki co jest oki.

wirtarek mam słuzbowy ale mam

Mam takich chyba ze cztery

a kolega myśli ze w tych autach rdzy nie uświadczy?

Będę

A dobry dobry , te Tomasz ale to gleboka noc przeca.

Tak na szybko wczoraj dokonałem polerkę maszynową

Pady oczywiście na polerkę mechaniczną wieczorkiem zapodam jakie mam

Papier wodny w dłoń i jedziemy, dopiero po papierach a były 800, 1000, 1500, 2000, 2500 poszła pasta UC od Megsa z padami FLEXIPADS a na koniec ochrona HP od megsa. Ja używałem padów małych 80mm. W piątek walczyłem z lampkami od Hjundaja SANTAFE ponad 3 godziny masakra a wyjściowo wyglądały o niebo lepiej jak te z Bory. W poniedziałek lub we wtorek na tapetę idą moje lampki.

Szorowanie papierem recznie, maszynowo dopiero pasta UC poszlo

Ja dzisiaj wyczyściłem klosze reflektorów kolegi tak wyglądały przed operacją Więc do dzieła bo jak widać pacjent czyli BORA ma bardzo sfatygowane lampki. Na początek poszedł papierek wodny 1000 ale okazał się za słaby więc użyłem 800, następnie 1000, 1500 i na koniec 2500. Po takim czyszczeniu było widać już efekty. Następnie lampki porządnie umyte i osuszone. Na mały żółty pad flexipads nałożyłem niewielką ilość Ultimate Compound od Megsa a następnie polerka reflektora, następnie na koniec polerka padem z futra. Przecieramy mikrofibrą i na sam koniec nakładamy preparat HEADLIGHT PROTECTANT od MEGSA który zabezpieczy nasz reflektor przed promieniami UV. Po przetarciu mikrofibrą lampki prezentują się teraz tak, Pozdrawiam.

Ja dzisiaj wyczyściłem klosze reflektorów kolegi tak wyglądały przed operacją Więc do dzieła bo jak widać pacjent czyli BORA ma bardzo sfatygowane lampki. Na początek poszedł papierek wodny 1000 ale okazał się za słaby więc użyłem 800, następnie 1000, 1500 i na koniec 2500. Po takim czyszczeniu było widać już efekty. Następnie lampki porządnie umyte i osuszone. Na mały żółty pad flexipads nałożyłem niewielką ilość Ultimate Compound od Megsa a następnie polerka reflektora, następnie na koniec polerka padem z futra. Przecieramy mikrofibrą i na sam koniec nakładamy preparat HEADLIGHT PROTECTANT od MEGSA który zabezpieczy nasz reflektor przed promieniami UV. Po przetarciu mikrofibrą lampki prezentują się teraz tak, Pozdrawiam.

Niet ja ostatnio wdzianko mialem ma sobie w lipcu tego roku

no powiem ze mnie zamurowało

zycie

i to jeszcze jak