pitekt

Witam wszystkich passat b7 nie ładuje alternator. alternator sprawdzony działa napewno kable bezpieczniki w skrzynce koło aku też wszystko ok nie pali się kontrolka na desce że nie ładuje...? Pod kompem nie ma błędów bloki pomiarowe też nie ładuje 11.8V połączenie Can alternator ok przynajmniej tak widzi w delfim diagnostycznym jakieś pomysły koledzy? Dodam że Auto ma system start stop akumulator sprawny

Umnie opaska od turbiny poszła lekko bi już była kilkakrotnie odkrecana najpierw do wyciągnięcia turbiny bo geometria zatarta później była głowica ściągania później był dpf usuwany więc nie było problemu z jej odkreceniem

Witam koledzy pomoże ktoś która to sonda pacjent 2.0tdi 170km BMR ewentualnie jak sprawdzić jej działanie? Błąd wyskakuje kasuje go i jest ok do następnego dnia aż samochodów od nowa się nagrzewa

Witam panowie moja chłodnica miała nr 03G131512J wczoraj dotarła do mnie zamówiona że znanego portalu używana. Postanowiłem Ja sam wymienić bez kanału. Podzielę się wami Ja zacząłem przy skrzyni demontaż Akumulatora podstawy akumulatora filtra powietrza z obudowa trzeba odkręcić linki od zmiany biegów wystarczy je wtedy odsunąć na bok I mamy wtedy dostęp do 2srob od wlotu spalin do chłodnicy jest to chyba torx 12kontny. Dalej musimy odkręcić od strony rozrządu opaskę przy turbine od Dpf i cały sensor map z wiązka mocowane na 2torx 30. Teraz dalsza zabawa od spodu odkrecamy osłonę Silnika od spodu tam z uwagi na mało miejsca i brak kanału Ja wyjechałem przednimi kołami na najazdy. Trzeba odkręcić dpf od spodu mocowany na plaskowniku 5 śrubami na klucz 13. Wtedy możemy odsunąć Dpf na bok albo nim manewrowac.Odkrecamy też splyw od turbiny na klucz 27 od bloku silnika i przy samej turbine jest śruba podtrzymująca na.klucz 13 Od strony Rozrządu jest wylot spalin mocowany na 2sruby torx 12kontne jak od strony aku. Zostaje nam teraz odkręcić sama chłodnice mocowana na 4 śruby torx30 normalny Bardzo mało Miejsca trzeba mieć mała knarke i dużo cierpliwości raz trzeba użyć Przedłużki raz samą knarke. Jak już ją odkrecimy trzeba zdjąć wężyk podciśnienia I trzeba ją wymanewrowac między sankami a silnikiem też nie.ma za dużo miejsca montaż w odwrotnej kolejności trzeba pamiętać że jak jest wylot i wlot spalin są tam uszczelki między chłodnica a rurami mi zajęło to pół dnia było Ciężko może to trochę wam pomoże co napisałem

Witan koledzy znajomy wyłączyl mi egr programowo auto dłużej się nagrzewa i wzrosło spalanie dość grubo czy to przez wyłączony egr?

80zl?

A to musiałbym jechać do ciebie czy jak ?

A można jakoś zgrać mapę silnika żeby ktoś zobaczył czy jest dobrze zrobiona? Mam kabel Vag komander do korekty liczników czy trzeba z edc zgrać eprom?

Ile za taką chłodnice?

Wyłączylem go ze względu dziurawej chłodnicy spalin musiałem odłączyć od niej chłodzenie wodne bo płyn uciekał ale teraz auto ma ciężko bardzo się nagrzac

Jeszcze żebym wiedział co to jest :noniebardzo no teraz już po ptakach muszę załatac chłodnice spalin i ponownie włączyć Egr jak będę jechał to mu powiem o tym dpfie

Usunięcie dpf fizyczne i programowe 900zl wirus 600zl to razem 1500

Mówił że sadza zawalony równo? to bylo powodem jego usunięcia auto przerywalo podczas przyspieszania

A ile taki dpf średnio kosztuje ja swojego nie otrzymałem spowrotem bo podobno był już szrot

V tech łowicz twierdzi że katalizator oszczędzi turbine