michalk88

Witam. Niedawno zakupilem passata cc 2010 r. z silnikiem 2.0 tdi. Ostatnio także zauważyłem u siebie wodę na progach w tyle. Sytuacja wyglada identyko jak w filmie wyżej zamieszczonym. Rozebrałem uszczelki i ukazał się straszny widok. U mnie praktycznie pod każdymi drzwiami (i tył i przód, mimo ze bylo sucho z przodu) wygląda to źle. Czy ma ktoś sposób na skuteczne zabezpieczenie tych miejsc? Gość ktory mi będzie robił podsunął myśl żeby wyciąć w karoserii malutkie odpływy (prostopadle do uszczelek). Mnie jednak ten sposób nie odpowiada. Zaproponowałem przyklejenie bezbarwnej folii na prog miedzy uszczelka a lakierem ale nie wiem czy to pomoże samochód wygląda super i nie spodziewałem się czegoś takiego

Po części miałeś Kolego rację. Jestem już po usunięciu usterki, gazu nie było prawie wcale, ale co gorsza, nieszczelność znajdowała się na chłodnicy, którą 2 lata temu miałem wymienianą i to na nową! A dziur było 5, tak mi przestawiono problem. Jestem po kolejnej wymianie i nabiciu, teraz to jest mega mega:) Nigdy tak nie mroziło, dzisiaj przy 25 stopniach na polu przy ustawieniu LO z kratki leciało 2 stopnie miazga

Witam. Ja mam taki problem: jeszcze 2-3 tygodnie temu mroziło super, na wylocie kratki miałem 4 stopnie przy ponad 30 na zewnątrz. Nie wiem co się stało, od paru dni mam wrażenie, że nie dam rady jechać z zamkniętymi szybami z klimą. Dzisiaj zmierzyłem wylot kratki, na polu 31, z kratki na lo zeszło do 21.... Sprężarka się załącza, jedna rurka zimna druga letnia, wiatrak kręci. Gdzie szukać przyczyny? Z góry dzięki za pomoc, pozdro.

Hej, dzięki za odpowiedzi. Mi akurat w pierwszej linii zależy na dobrym oświetleniu. Mam dwa miesiące nowe zamienniki (h7 soczewka), tyle że nie oryginał, przy regulacji światła już zdążył jeden regulator lampy wylecieć... Z resztą dlatego zapytałem, bo myślałem że konstrukcyjnie te światła angel eyes lepiej oświecą drogę, bo jak dla mnie h7 + soczewka to jakie by nie były, chyba będzie kiepsko

A ja mam pytanie, bo przewijają się te lampy przez forum. Czy tak jak np w tej aukcji: http://allegro.pl/vw-passat-b5-fl-00-05-lampy-angel-eyes-ringi-chrom-i7133165670.html są takie lampy legalne i wszystko jest ok i można je zakładać? Bo w aukcji piszą że ma homologację europejską.

A orientuje się ktoś czy od a4 b5 lift wejdą czy nie bardzo?

A te od superba podchodzą? Czy tylko z passata? Dzięki za podpowiedzi

Witam Czy można dostać gotowe instalacje kabli do tych nawiewów? Bo u mnie tez nie ma. Jak tak to gdzie?

Witam. A ja chciałbym zapytać, bo pojawia się u mnie to regularnie przy temperaturze 0 i niżej. Rok temu miałem wstawiany nowy zamek do drzwi pasażera (z resztą do dzisiaj już wszystkie mam wymienione). I jest spory problem, zarówno wcześniej przed wymiana jak i teraz, gdy wsiadam do zimnego auta, otwieram drzwi, i chcąc je zamknąć one się odbijają...i za każdym razem spóźniam się do roboty;/ bo ani jechać ani odejść...i to się dzieje tylko w drzwiach kierowcy. Ktoś coś poradzi?

Mnie się wydaje, że powinno się zacząć od podstawowych rzeczy. Czyli jeśli są reflektory zżółkłe to wypolerować, i najważniejsze zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie żarówki. Bo czytałem przeróżne rzeczy, że ludzie zakładają je odwrotnie ( u mnie tez tak było, choć nie pasowała, to jednak ktoś z uporem władował ją odwrotnie). U mnie po tych zabiegach lampy odżyły. Żarówki wskoczyły na swoje miejsce. Dodaję fotkę jak to teraz u mnie wygląda, wcześniej szło się zabić poza miastem. I wszystko na legalu (żarówki h7). Pozdrawiam PS Założone żarówki to: prawa tungsram 90+ lewa philips racing vision +150 (miałem 2x tungsram, ale niestety jedną troszkę za mocno złapałem za blaszki gdzie dochodzi prąd i poszła mi jedna nowa)

6-7 sztuk by mi się przydało żeby wszystkie zaczepy ładnie poskręcać

Witam, chciałbym kupić takie blaszki które łapią śrubki m.in. od schowka pasażera, panelu klimatyzacji. Wie ktoś może skąd takie można dostać, ewentualnie czym je zastąpić? Pozdrawiam

Obie bardzo zimne, zroszone wodą na cieple. Wczoraj pod wieczór bardzo parowała mi szyba, pomimo załączonej klimy z kierunkiem powietrza na szybę na max. mocy nawiewu. Ledwie dojechałem. Pod samochodem wielka kałuża wody, nawet był pas mokry na parkingu, taki ślad został jak wjeżdżałem

Panowie proszę jeszcze niech ktoś mi da jakąś radę. Wymienione chłodnica, sprężarka, dysza, wisko, osuszacz, panel, chyba tyle... Klima nadal do niczego. Jednak zauważyłem po zmianie chłodnicy i dyszy w tamtym roku że przez jeden dzień poczułem w końcu chłód w samochodzie. To samo było teraz przed dwoma tygodniami, gdy zmieniałem sprężarkę sprawdzano mi też na życzenie tą dyszę w rurce przy szybie, nie było żadnych wielkich brudów. Poskładali i znów, jeden dzień pochodziło i teraz kicha. Z obserwacji wynika że coś z ta dyszą, jak tam pogrzebią, to efekt był tylko że na 1 dzień. Ma ktoś jakiś pomysł, żebym specowi wskazał na co ma zwrócić uwagę, skoro sam znaleźć nie może? Pozdrawiam PS Z odczytów ciśnień powtarzają w koło że jest ok. Na climatronicu żadnych błędów. Ostatnio potraktowałem parownik preparatem do czyszczenia klimatyzacji ale nic to nie pomogło niestety.

Dzięki Panowie. Ja założyłem inny panel i już tego nie mam...tzn tego samoczynnego podnoszenia siły nawiewu. Pozdrawiam

dzięki, w autodiagnozie żadnych błędów.

Dzięki koledzy za podpowiedzi. No wczoraj gdy nagrywałem film było tylko 19 stopni więc upału nie było. I wystarczy że u mnie zjadę na low jednym tylko przyciskiem i to co na filmie powtarza się za każdym razem..

Oczywiście zgadza się że mogę ręcznie zjechać ale sam fakt opisany przeze mnie sugeruje że ustawiając na lo on do jakiś żądanych mu parametrów dąży. Ciekawe do jakiej temperatury.. juz tylko to przychodzi mi do głowy że coś tu nie halo, bo tak jak pisałem reszta wszystko nowe ;( Ps Wracając jeszcze do tego filmu w 45 sekundzie zmieniam temperaturę. Czy tak to ma wyglądać że od razu ładuje tryb automatyczny? Zawsze mi się wydawało że ten tryb zaskakuje dopiero po wciśnięciu przycisku"auto". Na filmie go nawet nie dotknąłem... Co jeszcze mogę zmienić? Panel?

Pytam bo dla mnie to trochę dziwne. Raz że w pozycji lo nie ma trybu AUTO (nie wiem czemu sam zamyka obieg), a dwa moja poprzednia a4 też miała climatronica i pewnie nawet podzespoły te same, i tam wyłączając klimę powiedzmy w ustawieniu na 1 kreseczkę i lo, po ponownym załączeniu wraca do ostatniego położenia, a tu w passacie za każdym uruchomieniem nawiew rozkręca się samoczynnie na fula;/ Generalnie mam dosyć tego samochodu, wydałem około 2 tysięcy(na samą klimę), mam chyba wszystko już wymienione(klima), łącznie z kompresorem, a jak temperatura przekracza 28 stopni w pełnym słońcu to ja się gotuję w samochodzie. Porażka Bodino, w jaki sposób można się z Tobą skontaktować, widzę że masz taki sam silnik, ale pw nie mam możliwości Ci wysłać...pozdro

Witam. Pozwoliłem sobie nagrać film, bo chyba tak najłatwiej przekazać o co mi biega. Czy to co na filmie to normalne zachowanie climatronica? (chodzi mi o samoczynne zwiększanie mocy nawiewu przy włączaniu, dodam też że przy upale, wsiadając do rozgrzanego auta gdy ustawię sobie na lo, słyszę wyraźnie że on mi zamyka obieg, mimo tego, że mu nie ustawiam, jakby działał w trybie auto, a przecież chyba tak nie powinno być?) film: https://youtu.be/Vi-PtmdgQio

dziękuję

Ja się zdecyduje jednak spróbować wymienić jeszcze ten kompresor. Tylko mam pytanie. Jakie są do silnika 1.9 avb 101 km 2004 rok denso czy zexel?

U mnie jest dokładnie tak samo, ja do tego mam fotele w skórze. Na prawdę beznadzieja. Zrobiłem błąd kupując passata niestety

Ja jeszcze raz powrócę do mojej sprawy. Mam pytanko: czy to normalne że powietrze zaczyna lecieć dopiero jakieś 5 sekund po załączeniu klimy na panelu? (sprężarka załącza od razu, słychać, ale na wylot powietrza trzeba czekać te jakieś 5 sekund). I co więcej za każdym uruchomieniem, siła nawiewu wzrasta samowolnie do max. (nie używając trybu auto)

Wymieniłem prawie wszystko. Zostały jeszcze sprężarka i wentylator chłodnicy..