sebastian7905
-
Liczba zawartości
133 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Odpowiedzi dodane przez sebastian7905
-
-
OK sprawdzę u siebie
-
Tak ,ale mi chodzi o to abyś sprawdził ,jak to sie zachowuje w tym alltracku ,ja tylko piszę na podstawie moich doświadczeń ,co nie znaczy ,że nie mogę się mylić
-
a wiecie co... alltrack ma idento.... tez mu mrygają lampki i pod nogami. więc TTTK ??? bo tosz to nowka auto.tu akurat bede sie przyczepiał ,że powodem mrugania jest/może byc dogrzewacz ,ale dla pewności sprawdź czy w alltracku po nagrzaniu silnika dalej mrugają w/g mnie nie bedą mrugały ,bo jednak 100A poboboru to dość dużo ,u mnie (i nie tylko u mnie) w octavii po wyłączeniu się dogrzewacza mruganie ustępowało i jeszcze jedno przy zwykłych żarówkach chyba tego nie było widać ,ale nie jestem pewien.
Napisz co i jak po testach
-
Wiem że ktoś na forum przekładał elementy świecące do brązowych listew, więc jak najbardziej jest to do zrobienia. Problem z dostępnościączyli do zrobienia ,ale skoro tak to wygląda ,to muszę chyba do tego dojrzeć ,bo ja coraz mniej cierpliwy jestem :hmm
-
Może gdzieś się druty utleniłyale rano grzeje
-
Wiesz pewnie masz rację ,poprawię się :ok
przy okazji ,jak czytałem Twój watek ,to natknąłem się na podświetlane progi ,ale było coś tam o dwóch różnych wersjach tych progów lepsze/gorsze ,a co jeśli ja mam brązowe wnętrze ,to czy takie też występują oczywiście w tej lepszej wersji do mojego auta ,bo to bym jeszcze może zrobił ,bo listwy/dekory w drzwiach to już trochę drogo wychodzi .
-
Jest tak jak bylo zeszlej zimy.... Czyli rano grzeje, a potem juz nie....
mamy takie same silniki ,więc muszę to zaobserwować u siebie ,z tym ,że większości tego tygodnia będę jeździł Ducato tak ,że pod koniec tygodnia ,no może w czwartek
-
tego nie wiemA dogrzewacze były od C do Hżeby nie było ,zabawa przy samochodach to nie moja praca ,tylko chęć aby mieć coś więcej niż w aucie było ,zresztą ta chęć jest coraz mniejsza ,ale nóżki podświetlane tył i przód w pasku zrobione :jupi bo takie rzeczy lubię ,dwa nie robię tego sam ,trzy nie jestem długo na tym forum ,aby wiedzieć ,że Tomek ma problem z mruganiem dłuższy czas ,ja wiem ,że tak się działo po załączeniu dogrzewacza
w skodzie zrobiłem parę rzeczy takich ,które były dla mnie istotne :
xenony
grzane spryskiwacze
podswietlane nóżki
bluetooth
Columbus (RNS 510)
multikierownica
TPMS
lusterko fotochrom
czujniki deszczu/zmierzchu
zmieniłem bordnetza na 3c8... dalej nie pamietam ,ale z paska CC
zmieniłem całe podświetlenie na biało/czerwone
oraz trochę pomagałem przy wielu modach ,więc tak do końca nie jest tak ,że głupoty piszę
Marek nie mam zamiaru się kłócić ,już dawno czytałem Twój wątek i wiem ,że masz pojęcie o czym piszesz ,ale za słówka się nie łapmy
- - - - - aktualizacja - - - - -
Jeszcze jedno jak ,ktoś z pomorskiego i nie tylko ,będzie potrzebował pomocy przy modach ,wraz z podłączeniem i kodowaniem to mogę pomóc ,nie ja ,ale znam gościa co to ogarnie jeden z lepszych na forum octavii
-
Z tego co pamiętam to zaczyna on działać jak na dworze jest poniżej 4 stopni.post 28 ,o tym pisałem
A może chodzi ci o dodatkowe ogrzewanie elektrycznetak ,ale chłopie ja nie jestem kłótliwy ,więc przestań ,bo doskonale wiesz o co mi chodziło
-
Dogrzewacz włącza się tylko jeśli na dworze jest poniżej 4 stopni.o tym pisałem na innym wątku i to czytałeś ,nieprawdaż ?
jeśli czerpiesz wiedzę ze znanego portaluniekoniecznie ,tylko dla większości ludzi tak jest ,że najszybciej można go tam zobaczyć ,wpisując zresztą w szukajce portalu numer ,który podałeś
dla ścisłości w zależności od rocznika występowały dwa
1K0 963 235 E - nagrzewnica z CAN'em, do 10.2006
(1K0 963 235 F - nagrzewnica sterowana sterownikiem silnika poprzez przekaźniki - bez CAN'a, od 10.2006 - sposób podłaczenia jest całkiem inny)
nie gryźmy się ,ja wiedzę swoją zdobyłem na octavii i nie sądzę ,aby tam były inne dogrzewacze
Wiesiek ten najładniejszy czerwony
-
mam zdjęcie z montażu takiej nagrzewnicy
to jest ten ładniejszy czysty czerwony kabelek
-
Wiesław ,raczej tak ,ale możesz to sprawdzić ,bez komputera ,otwórz maskę zerknij na skrzynkę bezpieczników ,tam od przodu będą wychodziły dwa grubsze czerwone przewody tak na oko grubości 7-8 mm,te sa właśnie od dogrzewania elektrycznego ,lub tak jak napisałeś od nagrzewnicy jak znajdę to wstawię zdjęcie
-
Zacznijmy od tego ,że nie mylę -elektryczne dogrzewanie ,to również nagrzewnica (pod takim hasłem możesz ja kupić na znanym portalu ,więc tak napisałem ,sorry) podłączona do magistrali CAN i jeżeli chodzi o mrugające Ledy ,to właśnie załączenie tej nagrzewnicy powoduje ,to mruganie (pobór ponad 100A ) ,może być również ,to widoczne na zegarach i Fisie itp. Załączenie jej następuje raczej od razu ,jak dobrze pamiętam ,po podłączeniu VCDS-a od razu było to widać ,ja takie dogrzewanie miałem w Octawii z 2006 ,więc trochę długo już ,a tam ,to działa tak samo.
To ,że ktoś mi napisał o nagrzewnicy ,to nie znaczy ,że mi właśnie chodziło o zwykłą nagrzewnicę ,taka jaką każdy samochód posiada
Nie bądź uszczypliwy
-
tomery no i gra :hug
co do świec ,to muszę zapytać mego kolegi (instalacja w VAG-u w jednym paluszku ,może będzie mógł pomóc),albo komputer ich nie zagrzewa bo temp. wyższa w dzień ? ,ale nie sądzę aby tak było ,trochę dziwna sprawa. Teraz pyt. czy masz dostęp do VCDS-a bo inaczej ,to jak wróżenie z fusów.
-
tomery oczywiście ,że jest nagrzewnica elektryczna ,a jak wyłącza klimatyzację (ogrzewanie) na panelu to i nagrzewnica się wyłącza ,to normalne ,że obroty wtedy spadają.
Tak dla ścisłości ta nagrzewnica załącza się poniżej temperatury 4 stopni C. Kolego najpierw pomyśl o czym mogę pisać ,a nie od razu się wyśmiewasz ,a potem myślisz jednak ,że miałem rację. Proszę nie obrażaj mnie :stop
-
silnik zimny - włącza sie nagrzewnica to powoduje wyższe obroty ,jest bardzo duży pobór prądu
-
A czy one nie migają tylko i wyłącznie kiedy auto jest zimne i włącza się nagrzewnica ? ,jeżeli tak to jest to całkiem normalne i spowodowane jest to włączeniem się nagrzewnicy ,a ponieważ jest wtedy bardzo duży pobór prądu to i ledy mrugają ,wiem przerabiałem to w Octavii
-
Panowie ,a nie wiecie czy tuleje od CUPRY będą pasowały ,ja taką zamianę robiłem w OCTAVII II i efekt był wręcz idealny ,prawda ,że trochę bardziej sztywno ,ale prowadzenie bez porównania ,auto nie myszkuje ,trzyma się drogi jak przyklejone ,chętnie bym zrobił taka wymianę.
-
Oglądałem te przewody ale nie wiem na którym jest to zamontowane w B7. Jstrona 10 ,post 199 ,wrzuciłem zdjęcie ,niestety trzeba zdjąć obudowę filtra powietrza ,a wtedy macie wszystko jak na dłoni
-
nie wiem gdzie poza ASO może IC ,w każdym bądź razie ja w ASO płaciłem137 zł
-
w B6 tez jest takowe ustrojstwo? bo rano zanim zlapie 90st przy spokojnej jezdzie to potrzebuje jakis 20km po trasie jadac spokojnie
myślę ,że u ciebie tego nie ma PD-ki raczej nie miały takich cudów ,mojej kuzynki CC 2010r 170 CR DSG ,też tego nie ma
-
W Niemczech w serwisie wiedzieli o co chodzi ,a w naszych nie wiedzą masakra :lol3
U mnie też pomogło ,nareszcie temperatura jest taka jak powinna być
-
termostat główny 180 zł kpl. ASO oryginał
-
szalik u mnie wymiana termostatu głównego ,nie pomogła
Wysokie obroty, czy alternator się kończy ???
w Passat B6-B7 (3C) i CC
Napisano
sprawdzałem i mruga ,ale przestaje po rozgrzaniu ,choć nie do końca przynajmniej miałem takie wrażenie ,a silnik miał niecałe 80 stopni jeszcze ,a jazda się już skończyła ,następny test w weekend