Skocz do zawartości

Krynio

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 168

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Krynio

  1. Napisano

    świece sprawdzałem kabel do plusa i do świecy, i iskrzyły także chyba raczej sprawne? a czujnik temperatury jeżeli będzie walnięty to nie będzie różnicy w odpalaniu? a ten czujnik jest czujnikiem innym niż ten co pokazuje temperature na panelu klimatronica? gdzie go znajde?

  2. Napisano

    No właśnie a ja szukam czegoś mobilnego do domu bo radiówka u mnie już nie domaga. Ściągać rodzice nie sciągają także 10gb minimum starczy ale im więcej tym lepiej. Mam zasięg lte, mieszkam po lini prostej 800 metrów od mocnego nadajnika także z tym jest bardzo ok;) tylko co i gdzie wybrać;)

  5. Napisano · Edytowane przez Krynio

    Kolega miał 159 1.9 150 km i tak

    Ładnie wygląda , w seri zegar na desce z ciśnieniem turbo to mega bajer , ładne sóry i dobre radio multimedialne z telefonem , dobra pozycja za kierą ale mimo to czuć.....<Fiata> :/ , wiadomo zawias na przodzie podobnie jak w pasku ilu userów tyle opini ale ogólnie auto godne polecenia tanie w zakupie to fakt no i coś innego na drodze jak tylko Deutsche Auto .......

     

    a co to znaczy czuć fiata? Chyba nie jezdziłeś nigdy fiatem, bo ja jezdziłem wieloma i również alfami i jakoś wykończenia jest nieporównywalna w stosunku co do VW... także nie obrażaj marki.

     

    co moge powiedziec od siebie, kupuj 1.9 jtd tylko pamietaj że musisz wywalić dpfa i klapy wirowe na kolektorze bo lubią się zawieszać i to były jedyne mankamenty modelu;)

    Nie obrażając nikogo ale B6 poza wyglądem nie ma nic więcej do zaoferowania...

  15. Napisano

    moj, np kręci chwilke i nagle zapala, pobełgocze z 3 sekundy pochodzi nie równo i nagle chodzi elegancko.. kąt ustawiony ok, dawka jest na 3mg i też nie wiem co jest. Gdy postoi dzień zagrzeje świece to pali nierówno na maxa, jak np postoi z 4 dni że jest zmarznięty aż wydawać się powinno że teoretycznie może nie zapalić to zagrzeje świece, pali od sztrzała;) i o co chodzi?

  16. Napisano

    byłem u znajomego i posprawdzał wszystko mowi że wszystko ok nie ma sie do czego przyczepić i nagle mowi a czekaj, wziął sznurek ustawił koła prosto sprawdził lewą stronę, ok przyłożył do prawej i mowi że koła są ustawione do środka czyli zbieżność jest nie tak na jakiś 1cm na sznurek, mowi ze to może być to, ja się chciałem zapytać czy tak będzie? Koła zchodzą się do do wewnątrz patrząc w stronę kierunku jazdy mniej więcej tak / \

  18. Napisano

    pytanko mam, czy jeżeli sworzeń wahacza ma się ku końcowi, nie stuka i nie daje znacznych objawów to objawem jego zużycia może być uciekanie auto podczas przyspieszania w jedną ze stron? prawy wymieniłem bo tłukł a auto teraz dziwnie ciągnie przy przyspieszniu w lewo... jakieś pomysły? bo zamierzam się za to zabrać w nastepny weekend bo jade do domu...

  24. Napisano

    Jest ale nie zawsze (zależy jak duża jest rozbieżność) i będzie cięło niemiłosiernie opony.

     

    Po ustawieniu zbieżności vel rozbieżności należy wykonać pomiar kontrolny (po krótkiej ale zmuszającej zawieszenie do pracy jeździe) gdyż zaraz po regulacji wszystko jest okey a po przejechaniu kilku km wszystko się zmienia.

    Przy dużej zbieżności auto przy średnich i wyższych prędkościach zaczyna tańcować po drodze=każda nierówność zmusza do manewrowania kierownicą a przy dużej rozbieżności to kontrowanie kierownicą zaczyna sie zaraz po ruszeniu z miejsca.

    Jedź na ustawienie zbieżności.

     

    wiesz co na poczatku miałem wrazenie ze było pieknie jak nigdy, auto ciagle jedzie prosto nie ściaga ani nic, tylko przy nagłym przyspieszaniu np na lekkim łuku, albo jadąc po drodze która ma troszke koleiny mam wrazenie ze ucieka mi w jedna albo druga strone troszke. Tueje mam nowe, końcówki nowe, amory nowe, i ostatnio sworzen prawy poszedł do wymiany(wymiania się je parami czy nie?). Co jeszcze może odpowiadać za poprawny tor jazdy? Łaczniki stabilizatora?

  25. Napisano

    Teraz tylko patrzą i wierzą komputerom, kiedyś ich nie było i też dało radę.

    Powinni to sprawdzić "mechanicznie" .

     

     

     

     

    więc falowanie od opon wykluczone na koleinach. Pytałem o szerokość ponieważ już opony 205 i wyżej a nawet niekiedy 195 potrafią "nie wchodzić w koleinę" i pływa samochód na drodze.

    Więc opony można wykluczyć.

     

    Dobra a czy możliwe jest aby koła były rozbieżne w strone kierunku jazdy czyli do przodu i przy tym auto jechało prosto i nie sciągało ? Bo mam wrażenie jakby przy przyspieszaniu w tą stronę w którą leciutko jest kierownica skierowana auto uciekało tak jakby zbierzność była ustawiona ale rozbieżnie w kierunku toru jazdy. Jest taka możliwość?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.