pisula1
-
Liczba zawartości
94 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Odpowiedzi dodane przez pisula1
-
-
Jakbyś nie podłączył to powinno działać. W/g auto-daty , powinny być kolory czarny i brązowy. Czarny pin nr1, brązowy pin nr 2.
-
-
-
Szukaj dziury w dolocie i sprawdź dlaczego masz 107 stopni temp powietrza.
-
-
Czyli wilgoć w wiązce i utlenione przewody.
Dawaj błędy.
-
Zapinaj kompa do pracy i pochwal się błędami.
Może zielone się gdzieś zalęgło?
-
8 minut temu, pisula1 napisał:Rejestracja dwie godziny temu.
Ktoś to przeczytał do końca ze zrozumieniem?
AI na forum?
-
Sprawdzałeś kompresję?
-
Znajdź przekaźnik od rozrusznika i albo zrób zworę albo paluchem go przesteruj.
-
Sprawdź czy elektronika pompy nie jest zalana.
-
Podobna sytuacja była w Octavi z takim silnikiem.Wymiana pompy załatwiła temat.
-
Tam jest pompa napędzana paskiem zębatym?
-
Nic nie wymieniaj na razie. Posprawdzaj wtyczki pod kątem wilgoci i "zielonego".
-
Etka pokazuje na schemacie uszczelniacz o takim numerze D176501A1.
-
Sprawdź klemy przy akumulatorach.
-
Wymień sam.
-
1
-
-
Po co trzymać takie dane, skoro są dostępne w sieci?
I nie szukaj zamienników, w serwisie kosztują grosze.
-
1
-
-
A tlenu mu nie brakuje?
-
Myślisz że komuś będzie chciało się analizować pliki w Excel-u?
Zamieść to na jakimś "vaglog, vcds logs viewer" i może wtedy ktoś zaglądnie.
-
Masz na schemacie, wchodzi do pinu nr 2 miernika masy powietrza.
-
To schemat silnika AWX , tak jak masz w opisie i są na nim zaznaczone pompowtryski.
-
Wg schematu "idzie" między innymi na przepływomierz, zawory elektromagnetyczne.... prześledź schemat, sprawdź instalację, może gdzieś jest przetarta.
-
Nie odpala 0 błędów
w Ogólne tematy i dyskusje
Napisano
No i masz odpowiedź, powinno być 7,5 bar.