[B6] Montaż ogrzewanej przedniej szyby

[[B6] Montaż ogrzewanej przedniej szyby]

Zakodowana. Szyba była w oryginale. 

 

 

[[B6] Montaż ogrzewanej przedniej szyby]

17 godzin temu, majkel napisał:

A jaki masz Bordnetz? Może on jest winien

AL. 

W dniu 3.12.2020 o 20:14, zima18 napisał:

Wyciągnij lampkę i będziesz miał bliżej szyby punkt masowy.

Chyba dopiero w sobotę znajdę wolną chwilę, zapieprz w pracy a dzień krótki... 

[[B6] Montaż ogrzewanej przedniej szyby]

42 minuty temu, zima18 napisał:

A masę przy lampce sprawdzałeś ? Może tam jest taśma urwana.

Nie i szczerze to nie wiedziałem że tam jest. 

Jak się do niej dobrać? 

43 minuty temu, zima18 napisał:

Przekaźnik cyka jak włączysz szybę ? 

Cyka, dwa inne też. Poza tym sprawdziłem go miernikiem. 

 

[[B6] Montaż ogrzewanej przedniej szyby]

Kurna, no coś mi nie grało ?

No dobra, a na kostkach w podszybiu od strony przekaźnika jakie powinno być napięcie, 12 V? 

[[B6] Montaż ogrzewanej przedniej szyby]

No właśnie oporności nie sprawdziłem, zaświtało mi to jak już wszystko poskładałem. 

Jaka powinna być? 

[[B6] Montaż ogrzewanej przedniej szyby]

Włączyłem miernik na "przedzwonienie" i podłączyłem pod wtyczki wychodzące z szyby, wg mnie powinno zadzwonić a niestety nic się nie dzieje.

Podłączyłem też miernik pod kostki na podszybiu, ustawiony na 20 V stałego. Uruchomiłem silnik i grzanie szyby, zero reakcji na mierniku. 

[[B6] Montaż ogrzewanej przedniej szyby]

2 minuty temu, mkpol napisał:

Tak akurat ma być i to jest informacja, że przekaźnik działa raczej dobrze. 

No chyba nie. Ma być w drugim oknie cały czas " activated "  a nie na ułamek sekundy. Zresztą, w pierwszym poście Bart-S o tym wspomniał :

W dniu 3.02.2013 o 19:42, Bart-S napisał:

- Not Oper jeśli ogrzewanie szyby nie jest włączone

- Activated jeśli przekaźnik podaje napięcie na szybę

 

Trzecia kolumna wskazuje uruchomienie przekaźnika przez moduł mocy (jest to tożsame z wciśnięciem przycisku i aktywacją wskaźnika LED ogrzewania przedniej szyby na panelu klimatyzacji)

 

- ON (tryb ogrzewania włączony, przekaźnik zasilony)

- OFF (tryb ogrzewania przedniej szyby wyłączony, przekaźnik wyłączony)

 

6 minut temu, mkpol napisał:

Próbowałeś na krótko podpiąć zasilanie bezpośrednio do szyby?

Nie i nie mam pomysłu jak. Dać 12 V z akumulatora, (+) do jednego  (-) do drugiego przewodu ?

[[B6] Montaż ogrzewanej przedniej szyby]

Nadal walczę z grzaniem przedniej szyby. W tamtym roku olałem temat ale teraz powróciłem

Co zrobiłem ?

- rozpiąłem i przemyłem dwie wtyczki od szyby na podszybiu,

- podmieniłem przekaźnik na dwa inne

- przemyłem gniazdo przekaźnika

- bezpiecznik ok

Po podpięciu vcds pojawił się błąd. Da się go skasować, czasami się pojawia a czasami nie i nie jest to za każdym razem gdy wcisnę przycisk na panelu climatronica.

 

01593 - Heated Windshield (Z2) 
            010 - Open or Short to Plus
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01101010
                    Fault Priority: 5
                    Fault Frequency: 4
                    Reset counter: 235
                    Mileage: 262548 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2020.12.01
                    Time: 11:46:00

             Freeze Frame:
                        ON
                    Voltage: 14.05 V
                        ON
                        ON
                        OFF
                        OFF
                        OFF
 

W bloku 022 w drugim okienku na chwilę pojawia się " activated " by po sekundzie pojawił się " not operational "

 

Gdzie szukać tego zwarcia ?

[[Instrukcja] Montaż sterownika Climatronic z MY'08 i nowszych]

W dniu 1.07.2020 o 09:44, kamyk1984 napisał:

Tak z pierwszej strony, kabel 16 daje prad na 20 i 16

A w linku jest przepiecie 16 na 20, czyli jeszcze inaczej ?

To już drugi panel wczesniej byl z koncowka  ba, z golfa 6.Takie same błędy 

 

W dniu 1.07.2020 o 09:48, Kuczi napisał:

U mnie to zadziałało

Chyba jednak nie jest ok. Nie pamięta mi ostatnio ustawionej temperatury itp. Po każdym uruchomieniu silnika ustawia się na 19 C z włączoną klimą i obiegiem wewnętrznym.

Za się to zaprogramować czy wina kabelków ?

[Błąd 004663 Fuel Injector for Cylinder 1]

Problem raczej rozwiązany, jakby ktoś miał ten sam przypadek a wiem ze kilka osób miało/ma to zacznijcie od wymiany wtyczki wtryskiwacza. 

Kupiłem uszkodzoną wiązkę z wtyczkami i fajkami, uciąłem , polutowałem i podłączyłem. Auto zapaliło normalnie, ruszając przewodami nic się nie działo. Pojeździłem kilkanaście kilometrów i jest ok. Nowa wtyczka w ASO to ok 50 zł, do tego trzeba przewody z pinami i robi się ok 80 zł. Jakby ktoś potrzebował to mam jeszcze trzy  

Jutro rozbiorę starą i zobaczę co tam się wydarzyło. Na mierniku wszystko było ok, nie było przerwy ale nie mierzyłem rezystancji a wg mnie to może być przyczyna. Prąd płynie ale za "cienki"

[Błąd 004663 Fuel Injector for Cylinder 1]

Cześć.

Dopadło mnie na trasie. Zapaliła się spiralka świec żarowych i silnik wszedł w tryb awaryjny. Miałem lapka i kabel przy sobie a więc na gorąco sprawdziłem błędy i wyszło:

2 Faults Found:

004663 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30) 
               P1237 - 000 - Open Circuit - Intermittent - MIL ON
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 10100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 4
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 257291 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2020.07.11
                    Time: 11:25:48

             Freeze Frame:
                    RPM: 2093 /min
                    Speed: 102.0 km/h
                    Voltage: 14.06 V
                    Temperature: 31.5°C
                    Temperature: 22.5°C
                    Inj. Quantity: 19.8 mg/str
                    Bin. Bits:  0011100

000769 - Cylinder 1 
               P0301 - 000 - Misfire Detected - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 257292 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2020.07.11
                    Time: 11:27:55

             Freeze Frame:
                    RPM: 782 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Inj. Quantity: 6.0 mg/str
                    Mass Air / Rev.: 305.0 mg/str
                    (no units): 3.39
                    Temperature: 25.2°C
                    Temperature: 81.9°C

Readiness: 1 1 0 0 0 

 

Zacząłem od sprawdzenia wtyczki na pierwszym wtryskiwaczu, wymyłem sprayem do elektroniki ( była brudna ) i organoleptycznie sprawdziłem czy nie ma przetarć.  wykasowałem błędy i pojechałem. Po kilku kilometrach to samo.... Stanąłem , skasowałem błąd i pojechałem dalej. Było dobrze przez kilkanaście km... Później już mi się nie chciało kombinować, padał deszcz a więc przejechałem 200 km w trybie awaryjnym. Na S8 w porywach do 100 km/h nawet dało się jechać. Po ok 150 km w trybie awaryjnym zapaliła się kontrolka DPF ale to pewnie następstwo w/w błędu i jazdy z 3 gary.

Błąd kasuję, odpalam auto i raz jest ok a raz od razu wywala błąd, tak jakby zależało to od ułożenia przewodów idących do wtryskiwacza.

Zerknijcie na filmik.

Dzisiaj błąd jest taki :

 

004663 - Fuel Injector for Cylinder 1 (N30) 
               P1237 - 000 - Open Circuit
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 255
                    Mileage: 257574 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2020.07.13
                    Time: 09:15:24

             Freeze Frame:
                    RPM: 1035 /min
                    Speed: 0.0 km/h
                    Voltage: 11.48 V
                    Temperature: 20.7°C
                    Temperature: 16.2°C
                    Inj. Quantity: 1.6 mg/str
                    Bin. Bits:  1011000

Readiness: 0 0 0 0 1 

Jakie macie pomysły ?

Uwalona wtyczka? Sprawdziłem miernikiem i jest przejście a ruszając przewodami nie ma żadnych wahań na wskaźniku, no ideał wręcz. Jak widać na filmiku zdjąłem izolację, przewody całe, bez przetarć i złamań. 

Pada wtryskiwacz a może świeca żarowa ? Przy uszkodzonej świecy w silnikach CR ma to wpływ ( nie wiem, może mierzy rezystancję czy cos podobnego ? ) 

Pada czujnik G247 ( ciśnienia paliwa, ten co jest obok pierwszego wtryskiwacza ) ? Może on szwankuje, podaje złe ciśnienie a że pierwszy wtryskiwacz jest jako pierwszy to on wywala błąd ?

[[Instrukcja] Montaż sterownika Climatronic z MY'08 i nowszych]

Marek, zrób edit pierwszego postu bo wprowadza w błąd

[[Instrukcja] Montaż sterownika Climatronic z MY'08 i nowszych]

Przychodzi mi do głowy jedno, w autach juz CR jest inaczej

[[Instrukcja] Montaż sterownika Climatronic z MY'08 i nowszych]

3 minuty temu, kamyk1984 napisał:

A w linku jest przepiecie 16 na 20, czyli jeszcze inaczej ?

U mnie to zadziałało

[[Instrukcja] Montaż sterownika Climatronic z MY'08 i nowszych]

13 godzin temu, kamyk1984 napisał:

Robiłem przepiecie z pinem 20 i

Z instrukcji na pierwszej stronie ?

Ja robiłem i niestety jest tam błąd, panel nie ruszył nawet. 

W dniu 8.07.2013 o 11:17, adamki napisał:

 

Witam śledzę ten wątek już od jakiegoś czasu i tu mam pytanko do Bimbasza. Z uwagi na to że posiadam vw tourana 2003 roku i zmieniłem panel climatronika mam cały czas błąd vcds 13701456 znalazłem inny manual http://modyfikacje-vw.blogspot.com/2013/04/wymiana-panelu-klimatronik.html i tam jest opisane odwrotne podłączenie pinu 16 z 20. Co teraz ????

ps. podpiąłem wedle tej instrukcji i błąd nie znika.

 

Co robić ????

To mi pomogło

[wymiana poduszki silnika]

Hmmm, czyli śruba wkręca się w górną. 

Da się wymienić obie bez wyciągania sanek ? W sumie nikt w temacie w 100% nie odpowiedział ...

[wymiana poduszki silnika]

Cześć.
Do czego przykręcona jest dolna poduszka pod silnikiem w 2.0 tdi? Śruba mi się kręci, przez przypadek zauważyłem będąc w kanale pod autem.
 

[Adaptacja RNS 510]

Cześć.

Podepnę się pod temat.

Mam radio Zenec E2026. Okazało się że RNS510 który wcześniej był zamontowany padł i w ASO wymienili. Nie działa sterowanie z kierownicy, brak komunikatów na wyświetlaczu licznika. Po podpięciu VCDS są jakieś błędy ( już nie pamiętam jakie ale mogę sprawdzić ) . 

Pytanie, czy jest możliwość że radio nie zostało zakodowane ( normalnie wszystko działa poza sterowaniem j.w ) ?

Chciałem też zaktualizować soft ( CAN ) radia ale wyskakuje mi błąd aktualizacji a na wyświetlaczu radia nr softu to 0.0.0. 

Podejrzewam że albo kodowanie albo padnięty moduł CAN. Jeżeli kodowanie to pomoże ktoś jak to ogarnąć ?

 

 

// edit

 

Błędy z CAN

 

Monday,06,April,2020,11:36:32:62939
VCDS Version: Release 12.12.0

                Address 19: CAN Gateway       Labels: 3C0-907-530-V2.clb
Control Module Part Number: 3C0 907 530 H    HW: 3C0 907 951 
  Component and/or Version: J533__Gateway   H13 0142
           Software Coding: F9A37F47D021022002
            Work Shop Code: WSC 05311 123 12345
                      VCID: 264310139112D62ECEF-8073
5 Faults Found:

00463 - Control Module for Digital Sound Package (J525) 
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 212
                    Mileage: 254449 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2020.04.06
                    Time: 11:36:58

01300 - Control Module for Navigation with CD-Rom (J401) 
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 212
                    Mileage: 254449 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2020.04.06
                    Time: 11:36:58

00467 - TV Tuner (R78) 
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 212
                    Mileage: 254449 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2020.04.06
                    Time: 11:36:58

02649 - Digital Radio Tuner 
            004 - No Signal/Communication
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100100
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 212
                    Mileage: 254449 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2020.04.06
                    Time: 11:36:58

01044 - Control Module Incorrectly Coded 
            000 - -
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 1
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 212
                    Mileage: 254449 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2020.04.06
                    Time: 11:36:58

[Sprężyny od Sportline [-15mm]]

Dzięki Marek, biorę się za szukanie

[[B6] Montaż ogrzewanej przedniej szyby]

Poczekam jeszcze aż spadnie do 4 lub mniej i podepne kompa, ajajajajaj, jestem ciekawy?

[Sprężyny od Sportline [-15mm]]

Mam zamiar wrzucić sprężyny ze sportline i o ile na przód będą takie same i już wyżej wspomniano o kolorach kropek to co z tyłem w 4x4 ?

Jaki kolor kropek do 4motion ?

[[B6] Montaż ogrzewanej przedniej szyby]

Cześć.

Podepnę się pod temat

Szyba nie grzeje, kontrolka na panelu zapala się. Słychać puknięcie przekaźnika. Co prawda tylko raz chciałem użyć grzanej szyby, była oblodzona ale niestety nie włączyła się. Teraz tak się zastanawiam czy na dworze nie było przypadkiem powyżej 4 stopni bo przymrozek był nad ranem a auto uruchomiłem ok 10'00 i mogło być już cieplej ( stał w cieniu )

Podpiąłem się vcds'em i tak jak widać na załączonym filmiku, wciskam przycisk i na chwilę pojawia się napis " activated" by po chwili przejść w " not operational " Temperatura na dworze 5 stopni.

 

Martwić się czy akurat tak trafiłem ?

 

[Mam problem z Montażem OPS. Pomóżcie]

Znam ten link, okazało się że mam gdzieś zapisany w zakładce   Dzieki.

Może w sobotę się pobawię. 

[Mam problem z Montażem OPS. Pomóżcie]

21 godzin temu, let_me_b3 napisał:

dwa kabelki skrętka can do przeciągnięcia z konektorkami do wpiecia wtyczek

Kupię to w ASO czy kombinować z prawdziwą  skrętką, taką do internetu ? 

 

21 godzin temu, let_me_b3 napisał:

godzinę to same podłączanie i przepinania

W sumie tego boje się najbardziej bo nawet nie wiem gdzie, co i jak

[Mam problem z Montażem OPS. Pomóżcie]

Mówisz Marek że z tyłu? Jutro zajrzę, to jest gdzieś za schowkiem? Sprzedający mi moduł w sumie nic nie wspominał że może nie pasować, ale coś mi mówił że wyjął go od siebie z kombi ( wyprzedawał graty wcześniej dokładane)

Jakieś przewody są mi potrzebne?