mry_b6

Dwa tygodnie temu odebrałem od Was auto, do tej pory jestem w szoku jak się zmieniło. Pali od 1 do 1,5 mniej, wydaje mi się że ma więcej mocy (?) i przede wszystkim NIE KOPCI! Dzięki Panowie, bo bujałem się z tym tematem już parę miesięcy.

A gdzie w necie kupić takiego boscha s5 77 Ah, najlepiej z kurierem odbierającym starą baterię? Możecie coś polecić?

Polecam speców z ŁG Autoseris (Półłanki 30, między przejazdami). Kilka razy konsultowałem z nimi moje podejrzenia, zawsze miło i fachowo pomagali. W końcu wczoraj pasek zaniemógł i trafił do nich (czynne do 17, a ja byłem o 19.30 i jeszcze kogoś zastałem, kto odebrał ode mnie auto). Wymienili mi pompę paliwa, poradzili też co zrobić, żeby nie kopcił przy starcie. W razie kontaktu, pytajcie o Mariusza, kierownika serwisu i powołujcie na forum, na pewno zbijecie coś z ceny.

U mnie po usunięciu DPF na zimnym silniku dymi właśnie na biało. Czasem bardzo! Jakieś porady co z tym zrobić?

Jest i na gong rada. W miejsce silniczków można podłączyć żarówki H1 lub H7 i kilka razy zaciągnąć i zwolnić ręczny. Jak zniknie czerwona kontrolka układu hamulcowego odłączyć żarówki i nie dotykać przycisku. przejechałem już 200 km i jak na razie działa.

Jasne, spojrzałem na ten drugi numer, na czerwono. W takim razie nie zastanawiam się, tylko w poniedziałek wysyłam obydwa. Pytanie: czy jak wymontuje obydwa silniczki i skasuje błąd, to będę mógł normalnie jeździć? Chodzi mi o sygnał dźwiękowy, czy on nie aktywuje się po chwili.

Nie mówię że źle, ale szukam czy gdzieś nie jest lepiej:) Dzwoniłem do Auto Serwis Zdroje, nie pod numer z Twojego z podpisu.

W Szczecinie aktualnie niecałe 300 zł za komplet (już z przesyłką)... Zrobisz taniej?

Panowie, czy poza serwisem ze Szczecina, możecie polecić miejsce gdzie tanio i dobrze zregeneruję silniczki?