cniedzi

Dzięki Kolego. Człowiek uczy się całe życie:)

Witam, Sprawa dotyczy B6 2.0 TDI BMA i wskaźnika pozostałych km/dni do przeglądu. Otóż ok. 2 tyś. km przed przeglądem postanowiłem sprawdzić pozostałą do niego liczbę km naciskając przycisk z symbolem klucza i włączając zapłon wynik "Service Now" ??? Ale ok, mówię podczas przeglądu wyzeruję i będzie ok. Od jakiegoś 1000 km w dół przed przeglądem każdorazowo po normalnym włączeniu zapłonu miałem prawidłowy komunikat "Service in 900,800,... km" (jednocześnie stosując poprzednio opisaną metodę ręcznego sprawdzenia, cały czas był komunikat "Service Now" ??? ). W trakcie przeglądu skasowana została tzw. inspekcja, i po włączeniu zapłonu nie ma żadnego komunikatu dotyczącego Sevice'u - OK, ale przy ręcznym sprawdzeniu cały czas mam "Service Now". Czy wie ktoś może WTF, czyli o co chodzi ??? Pozdrawiam

Jak w temacie. Lewy działa normalnie, a prawy świeci bardzo słabo. Czy to kierunek do wymiany, czy coś innego?

Dzięki Kolego, szukałem, szukałem, ale chyba za słabo Thx

Koledzy i Koleżanaki, gdzie solidnie zregenerować turbinę w okolicach Wawy?

Z tego co wiem, to "akcja" ogólnoświatowa ---------- Post added at 12:24 ---------- Previous post was at 12:21 ---------- Kolego, jeździć z uśmiechem na twarzy i czekać jak auto padnie

Kolego, ja nie wierzę, że istnieją pompowtryski, które nie padają... to tylko kwestia szczęścia i kmów... moje jeździły ok 250 tyś km i to już uważam za cud natury ....

Auto nie musi być serwisowane w ASO, ma nie jeździć, mieć odpowiedni błąd (chyba zwarcie do masy) i nie być starsze niż 7 lat. Na pewno dotyczy to VW - nie wiem czy innych z grupy. Oczywiście nie rozważam "reklamowania" pompowtrysków regenerowanych, bo to już byłoby chyba przegięcie jechać teraz z tym teraz do ASO:) Mi w ASO VW od reki wymienili dwie sztuki, tylko od razu dzwoniąc powiedziałem, że słyszałem o tej "akcji"; przy czym nie jest to akcja serwisowa, tylko wproducent pokrywa koszt naprawy. Przy okazji z defaultu wymieniają wiązkę na nową, która też tania nie jest. Z góry zapowiedziałem przed naprawą, że najpierw mają zrobić diagnozę - jak się łapie to naprawa, jak nie - to nie robię u nich. PS. Ja swój samochód zaholowałem. ---------- Post added at 12:05 ---------- Previous post was at 12:02 ---------- W każdym w Warszawie to robią, bo obdzwoniłem najpierw wszystkie... ---------- Post added at 12:06 ---------- Previous post was at 12:05 ---------- ściemniają

Od 1/05/2011 ASO wymieniaja na koszt producenta uszkodzone pompowtryski w B6 do 7 lat. Auto musi przyjechać niesprawne do ASO. Dzięki dla jednego z Kolegów z forum za to info - wczoraj wymienili mi 2 pompowtryski, wg stawek ASO - 6 000 PLN pozostało w kieszeni.

Od 1/05/2011 ASO wymieniaja na koszt producenta uszkodzone pompowtryski w B6 do 7 lat. Auto musi przyjechać niesprawne do ASO. Dzięki dla jednego z Kolegów z forum za to info - wczoraj wymienili mi 2 pompowtryski, wg stawek ASO - 6 000 PLN pozostało w kieszeni.

Kolego laki, samych wałków się raczej nie wymienia, tak więc albo wstawili Ci używki (ale to i tak ryzykowne), albo nie wymieniali tego...

ok 4000 PLN - samego wałka nie kupisz; trzeba cały mechanizm fabrycznie wyważony

Pisałem już o tym kiedyś... tylko serwis... kupiłem w IC - niby miały pasować, niby do tego modelu, ale komputer je wywalał... po włożeniu z ASO jest ok

U mnie poleciał zabierak i przy okazji wyrobił gniazdo nie w pompie,ale w wałku wyrównoważającym - a to już inny rząd kosztów.... Radzę też to sprawdzać...

Stawiam na pompę paliwa w baku