mtb84
-
Liczba zawartości
7 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Oferty
Collections
Zawartość dodana przez mtb84
-
Tak to wygląda w samochodzie w nocy.
-
jeszcze nie zamontowałem w aucie bo jestem na etapie zmiany foteli + instalacja elektryczna do grzania foteli i szyb elektrycznych tył. jak zmontuje to wstawię fotkę z nocy. jeśli będzie razić wystarczy dołożyć jeszcze jeden opornik i się ściemni. Chyba tez można będzie regulować potencjometrem oświetlenia liczników. wdrugim aucie (audi a4) pokusiłem się o kupno gałki podświetlanej prądowy wziąłem własnie spod zapalniczki i mogę regulować intensywność światła ale nie razi mnie na fotka jest to może bardziej wyraźne.
-
witam wczoraj wykonałem taką modyfikacje i chciałem się pochwalić efektem.
-
już znalazłem sa klucze specjalne do tej nakrętki .a AFNie tylko jedn jest nakrętka od góry co łączy turbo z kolektorem ona ma trochę utrudniony dostęp ale tym sprzętem nie będzie problemu
-
czyli na pewno czyszczenie turbiny nie podmieniać zaworków na probe. jakim kluczem odkręcić tą nakrętkę co łączy turbinę z blokiem widoczną od góry jest tam trudny dostęp .
-
no faktycznie nie ten log wstawilem przepraszam tu lepiej widzac za pierwszym razem niby ok ale za drugim razem juz tryb awaryjny http://vaglog.rtnet.pl/mtb84_156845.html
-
http://vaglog.rtnet.pl/mtb84_156846.html prawie za każdym razem jak depne przechodzi w tryb awaryjny sztanga niby chodzi ale na dynamicznym byc moze ze się lekko przycina czy z logów tez wychodzi ze to geometria do czyszczenia? ---------- Dodano o 11:05 ---------- Poprzednia wiadomość o 11:03 ---------- sorki log trochę nie taki ale możne wystarczy . panowie a kąt początku wtrysku mam 31 powinno być niby cos w okolicy 50 ale jak mi pali i jeździ dobrze to przestawiać będzie mocniejszy czy lepiej nie ruszac.