mar.tom

Koledzy , opiszcie proszę dokładniej swoje patenty na tą wypadającą rurę (blachowkręty czy opaski metalowe).

U mnie zablokował się mikroprzełącznik w klapie (ten który naciskasz otwierając ją) Dostała się tam rdza i metalowa blaszka która uruchamia przełącznik nie wróciła na swoją pozycję, jeździłem tak pół roku bo myślałem , że to zamek. Jeżeli odblokowujesz drzwi z pilota lub z drzwi kierowcy, a ten przełącznik jest zwarty to masz tylko 2 sek na otwarcie drzwi. Poproś kogoś żeby odblokował klape naciskając przycisk na drzwiach kierowcy , a Ty szybko ją spróbuj otworzyć , jeśli ją otworzysz to na 100 masz zablokowany lub uszkodzony ten przełącznik.

Z tym MOTem to uważaj, mi napisali 200 tys mil!!!! barany

mam ten sam problem

Tydzień temu wymieniono mi sprzęgło razem z dwumasą, na postoju drgania zwiększyły się. Wystarczy, że dodam lekko gazu i drania oraz trzęsienie budą ustaje (maleje). Chyba zwiększe obroty jałowe do 900 na min, spalanie praktycznie nie wzrasta a w aucie dużo ciszej.

Panowie , odwagi! Cała operacja jest naprawdę prosta, ja najpierw ściągnąłem wycieraczki a następnie podważyłem ten plastik od góry z jednej strony auta (nie ważne czy lewa czy prawa) jak już uda wam się podważyć odrobinę to potem już samo wychodzi, wystarczy ciągnąć w górę całą resztę (naprawdę ciężko złamać ten element chyba , że robi sie to na mrozie) , przy zakładaniu przeczyściłem ten kanalik który trzyma plastik i nasmarowałem smarem (łatwiej się wkłada i uszczelnia dodatkowo) PS akumulator da się wyciągnąć bez tego zabiegu tylko się trochę trzeba naszarpać

Mam podobny problem, klapa raz sie otwiera a raz nie i nie ma na to reguły. Słychać prace zamka, można nawet lekko odchylić klapę ale coś ją jednak blokuje

Dzięki , zrobiłem !

Czy da się to zrobić vagiem 311.2 ?

Czy do wymiany rozrządu potrzebny jest kanał i czy jest problem ze zdejmowaniem przodu auta ? Znajomy mechanik wymieni mi rozrząd a moim zadaniem jest przygotowanie mu auta (zdjecie przodu). Mam ogólne pojecie o mechanice samochodowej