Fejb

Chyba odpuszczę bo olej wymieniany 2 lata temu .... i ubywa go - tragiczny CASTROL Przeguby do wymiany przód. Rozrząd wymieniany nie wiadomo kiedy. Potrafi puścić czarnego bąka po opaleniu. Dzięki!

13 18 i 23 nie moglem zrobic - niedostepne silnik avf oto logi jakie zrobilem: Grupa 004: http://vaglog.pl/log_215196.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_215197.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_215198.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_215199.html dowiedzialem sie, ze ma zaslepiony egr jak to wyglada?

Dziękuje! Rozumiem, że tylko 000, 003, 004, 011 ?

Ktokolwiek ?

Prosze o analize logow passat b5 kod silnika nieznany Grupa 000, 001, 003: http://vaglog.pl/log_215079.html Grupa 004, 008, 010: http://vaglog.pl/log_215080.html Grupa 011: http://vaglog.pl/log_215081.html 260kkm ori przebiegu - od znajomego zamierzam go kupic czy wszystko z nim ok? nic nie szarpie ani nie puka

czy do b5fl variant podejda felgi 6,5x17 z oponami 205/50/17 et 45. czy w tej konfiguracji felgi beda wystawac czy beda sie chowac w nadkole? lub jakie inne et? np http://allegro.pl/felgi-alu-17-cali-do-vw-touran-z-oponami-i5290919490.html http://allegro.pl/alufelgi-ronal-7-5jx17-et40-5x112-i5147550008.html

Wymieniłem sondę na nową ori BOSCHA zgodnie z numerami 06b 906 265 d. Wcześniej siedziała 1k0 998 262d. Czyli też zgodna. Temperatura na zegarach 90 stopni, a w kanale 4 - 92 stopnie. Log do odcinki: http://vaglog.pl/log_201756.html Log z jazdy: http://vaglog.pl/log_201757.html Jest chyba jeszcze gorzej;/

Witam, Szukam jakiegoś prostownika do podładowania czasami. Który jest wart uwagi z poniższej listy? 1. http://allegro.pl/ladowarka-prostownik-mikroprocesorowy-6-12v-hol-i4883415943.html czy może? 2. http://allegro.pl/impulsowy-prostownik-cyfrowy-ladowarka-6v-12v-tuv-i4883870872.html Dzięki za poradę!

Czyli logi, których grup wykonać? Zrobiłem dziś takie logi: 1. Spokojna trasa bardziej miasto Grupa 032: http://vaglog.pl/log_196259.html 2. Trasa Grupa 032, 033, 002: http://vaglog.pl/log_196260.html 3. Do odcinki Grupa 002, 033: http://vaglog.pl/log_196257.html 4. Postój Grupa 032, 033, 002: http://vaglog.pl/log_196258.html

Czy ten uszkodzony regulator może powodować większe zużycie paliwa? DO jakiego ciśnienia powinien być przystosowany regulator? 3 bary czy 4 ? Czy jeszcze inne ustrojstwo jest odpowiedzialne za dawkowanie? Można w jakiś sposób sprawdzić działanie tego regulatora? Czy jest możliwość sprawdzenia vagiem czy wtryski nie leją?

Witam. Co to jest za zawór na zdjęciu? http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/4f356b0eaa32a038.html - zdjęcie poglądowe Do czego on służy? Pytam bo mam wrażenie, że gdzieś za dużo paliwa ucieka. Nawet po długiej trasie czuć wyraźnie paliwo, a nie spaliny z wydechu. Dodatkowo przy dystrybutorze wielkie zdziwienie- trasa 250km do 110 km/h a tu średnia 10,5 l/100 km;/ Dzięki

To nie są właściwe logi. Dobrze kombinowałeś, ale powinieneś jeszcze wcisnąć w dolnym prawym rogu przycisk LOG i wtedy zapisać przejazd. Zrób logi dynamiczne - czyli pod obciązeniem. TU kilka informacji o robieniu logów: http://forum.vw-passat.pl/threads/25020-Instrukcja-przygotowania-log%C3%B3w-do-analizy http://forum.vw-passat.pl/threads/78684-Co-logowa%C4%87-w-benzynowych

Sprawdziłem szczelność dolotu i jedyne miejsce gdzie ucieka ciśnienie to bagnet;) wtryski rozpylają ładną mgiełkę -nie leją Tylko lać i jeździć

Mysle, ze bezpiecznie bedzie 0,8-0,9 bara;) Czy tym kablem co mam zgram mapy z komputera? Kogo masz na mysli?

Sprawdze szczelnosc niebawem;) A co polecasz jakas opcje? mam zgrac softa i wyslac Tobie? Boje się, ze jak wgram nowe mapy to turbo się posypie albo sprzeglo;)