Michas7

Podam mi ktoś jaki jest tutaj kod lakieru niby jest wlepka i tam gdzie powinien być kod jest nr R704 vin WVWZZZ3BZ3E009017

problem rozwiązany była dziura w wężu

Mój passat straci moc kopci i spalanie wzrosło wywala błąd 00575 - Intake Manifold Pressure 17-00 - Control Difference wrzucam logi http://vaglog.pl/log_278936.html http://vaglog.pl/log_278937.html podmieniałem przepływkę czujnik n75 dalej to samo jakieś sugestie ?

test z ominięciem filtra powietrza http://vaglog.pl/log_276972.html http://vaglog.pl/log_276973.html wywala inny błąd 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-00 - -

logi 3 8 11 http://vaglog.pl/log_276052.html

Podciągnęłam cięgno i jest troszkę lepiej Rozmawiałem z poprzednim właścicielem Powiedział mi że zaczęło mu się tak dziać po regeneracji pompowtrysków po weekendzie wrzucę logi

jest wciskany do końca albo ?

zamówiłem sobie przepływkę od 150km podłączyłem i dalej to samo logi: http://vaglog.pl/log_274816.html miałem też podłączone przepływke od 110 i tez to samo

Przepływka musi być od 150 km czy może być np od 110 km?

Turbina czyszczona na stole. Jak powinno być ustawione cięgno ? Chyba nic nie blokuje przypływu bo było jeżdżone bez tłumika może coś innego powoduje to odcięcie dawki paliwa ?

wrzucam logi 03 08 11 http://vaglog.pl/log_273985.html

jakie logi zrobić ?

Turbina sprawna - wyczyszczona Dziur w przewodach nie ma jakieś pomysły ?? (błąd nadal się pojawia - 17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-10 - - - Intermittent ) może być że zgubił mapę ?

Mam pytanie, bo próbowałem ustawić gruszkę w turbinie i jest delikatnie lepiej jak powinna być ustawiona gruszka ? (jakie paremetry w vag ?)

013, 018, 023 http://vaglog.pl/log_270606.html 003, 008, 010 http://vaglog.pl/log_270603.html 003 http://vaglog.pl/log_270604.html 011 http://vaglog.pl/log_270605.html czasami pojawi się błąd 17964 - Charge Pressure Control: Negative Deviation P1556 - 35-10 - - - Intermittent