KrisBstok

Niestety po usunięciu błędu, po przejechaniu kilku kilometrów błąd 001025 nadal wraca i wywala żółtą kontrolkę. Może zamiast szukać wadliwego elementu po prostu zaslepić EGR, wyprogramować i olać temat? Ktoś coś doradzi? Przerabiał to ktoś?

Panowie, prośba o pomoc- pacjent VW Passat B6 1.9TDI BKC, objawy- od praktycznie 3 lat pocił się delikatnie zawór EGR (ten z grzybkiem), brak jakiegokolwiek spadku mocy czy innych objawów, nie ubywało oleju, natomiast od około miesiąca pojawił się błąd związany z EGR (001025 - EGR System: Insufficient Flow) i żółta kontrolka silnika (ta przez niektórych zwana helikopterem;)). Błąd po wykasowaniu pojawia się po około 50km. Innych objawów brak. Wczoraj odkręciłem zawór EGR i go trochę przeczyściłem, sprawdziłem zatykając ten króciec na grzybku że membrana jest szczelna i zawór trzyma, więc to chyba nie tu leży problem. Czy macie może jakieś doświadczenia w tej kwestii? Co warto sprawdzić? Po wczorajszym czyszczeniu, muszę dziś jeszcze dokręcić tę rurkę biegnącą od chłodnicy EGR do zaworu, z uwagi na to że wczoraj spadła mi gdzieś jedna śruba i w tym momencie rurka trzyma się wyłącznie na jednej i ma nieszczelność, dziś zdobyłem śruby i mam zamiar ją dokręcić i wtedy też wywalę błąd i sprawdzę czy czyszczenie pomogło czy jednak nadal trzeba szukać wadliwego elementu.

Sprawdź obudowę filtra paliwa, nie był przypadkiem wymieniany? Może uszczelka źle założona i masz jakąś nieszczelność?

Coś takiego: http://allegro.pl/kayaba-poduszka-amortyzatora-tyl-vw-passat-b6-b7-i5559850036.html

Pytanie- na jakiej podstawie twierdzisz, że amortyzatory na pewno sprawne? Miałem już takie sytuacje, że wylany amortyzator, który tłukł niemiłosiernie, na badaniach technicznych pokazywał sprawność rzędu 70%. Może być też wybita sama poduszka amortyzatora i w efekcie będziesz miał takie głuche uderzenia na nierównościach.

Witam. Proszę o cenę kompletnego rozrządu z pompą wody do Passata B6 z listopada 2005r, silnik 1.9TDI 77kW (105KM), jeżeli posiadacie Państwo kilka różnych to prosiłbym o kilka propozycji. Z góry dzięki i pozdrawiam!

Wielkie dzięki za informację. W takim razie będę zmuszony zweryfikować jeszcze swoje plany, bo wymiana deski nie wchodzi w grę W takim wypadku muszę przemyśleć odsprzedaż foteli i zakup takich we właściwym kolorze...

Panowie, potrzebuję porady. Kilka dni pojeździłem już z tymi fotelami w kolorze latte macchiato i będę decydował się na wymianę boczków, podłokietnika oraz wszelkich pozostałych plastików na te w kolorze latte macchiato, różnica jest zbyt duża, dodatkowo teraz jeszcze fotele skóra z alcantarą, a podłokietnik i boczki w welurze i do tego w kolorze classic grey. Mam w związku z tym kilka pytań. O ile sprawa z boczkami i tunelem z podłokietnikiem wydaje się jasna, bo wystarczy je po prostu przełożyć, to wątpliwości pojawiają się u mnie w związku z plastikami na konsoli deski rozdzielczej. Poniżej wrzucam zdjęcie o które dokładnie plastiki mi chodzi: Czerwonymi strzałkami zaznaczyłem elementy które dodatkowo będę musiał wymienić i tutaj pojawia się pytanie- czy da się to w ogóle fizycznie zrobić bez wymiany całej konsoli? Pytam gdyż jeden ze sprzedawców części napisał mi, że plastiki znajdujące się nad schowkami (zarówno prawym pasażera, a także lewym kierowcy, ten w którym jest zamontowany m.in. włącznik świateł), są przymocowane trwale do tej czarnej części konsoli i nie da się ich bezinwazyjnie odczepić. Jednak w niektórych ogłoszeniach widać, że jednak są sprzedawane oddzielnie. Czy ktoś mógłby to na 100% potwierdzić? Kolejne pytanie- czy dużo roboty jest z samą wymianą schowków, bo także są w kolorze classic grey i muszę je wymienić? Z góry dzięki za wszelkie informacje. Pozdrawiam!

Niestety, kupione bez pośrednictwa firmy, od osoby prywatnej. Najchętniej bym odesłał, ale ciężki z tym temat z uwagi na koszt i formę przesyłki (na palecie). Przewaliłem dziś trochę ofert na Allegro i okazuje się, że brakujące plastiki można dokupić, więc być może zdecyduję się na to i pomału będę kompletował. Tak czy inaczej myślałem nad wymianą boczków na skórzane, tak samo z podłokietnikiem, więc po wymianie w/w zostaną właściwie jeszcze tylko 2 schowki oraz plastiki nad kierownicą i nad schowkiem po stronie pasażera;) Malowanie też raczej nie wchodzi w grę, bo raczej ciężko byłoby dobrać odpowiedni kolor. Aktualnie wygląda to mniej więcej tak: Także tragedii nie ma, ale mogłoby być lepiej;)

Troche bez sensu bo tak czy siak trzeba było by zwalać deskę, dodatkowo koszt obszywania porównywalny jest pewnie z zakupem nowej dechy;)

Dzięki, udało się Mam pewien problem trochę na własne życzenie. Zamówiłem fotele skóra z alcantara, przyszły i miały być jak to określał sprzedawca "ciemno-szare", na zdjęciach wyglądały*dokładnie na jasno-szary popiel, jak je rozpakowalem także żadnych wątpliwości, a po wsadzeniu do auta- okazało się że to latte macchiato:/ I teraz ostry dylemat co z tym zrobić. Niby różnica w kolorze nie jest jakaś tragiczna, laik nie zwróci na to uwagi a ja zacząłem rozkminiac mozliwe rozwiązania. Odesłanie foteli niestety nie wchodzi w grę gdyż przed wysyłka dostałem mnóstwo zdjęć foteli i w zasadzie mogłem wcześniej zwrócić na to uwagę. Myślałem nad zmianą pozostałych elementow na latte macchiato, ale o ile boczki i tunel to nie problem, to wymieniać całą deskę już mi się nie uśmiecha. Kolejną opcją jest wrzucenie plastików foteli w szarym kolorze, a zostawienie foteli latte i tutaj wszelkie plastiki będą jednakowe, a inna będzie jedynie taoicerka foteli co już mniej mnie przeraża. Ostatnią z opcji jest odsprzedaż foteli i szukanie szarych;) Ma ktośjjakiś pomysł jak to teraz najrozsadniej rozwiązać żeby się tym nie wku...rzac;)

A czy ktos z Was demontowal może tę osłonę boczną fotela (ten plastik na ktorym są przyciski sterowania oparcia i regulacja wysokości fotela)? Widzę że od dołu jest jedna śrubka torx, ale co z resztą? I jak ją zdjąć z tej rączki od regulacji wysokości?

Pewnie masz rację, pewnie chodzi o żółtą kostkę od poduszki:) Czy w takim razie podmiana kostki powinna załatwić sprawę, czy jednak lepiej przerzucić całe poduszki (może to nie być takie proste). Edit. Upewniłem się, faktycznie podgrzewanie działa, więc sprawa dotyczy tej wtyczki poduszek:)

Cześć! Słuchajcie, czy w fotelach z wersji Highline (alcantara+skóra) były montowane inne kostki na przewodzie od podgrzewania niż w welurowych fotelach z wersji Comfortline? Zmieniłem fotele właśnie z welurowych na skórzane i okazuje się, że żółta wtyczka w wiązce z fotela, nie pasuje mi do żółtej wtyczki zamontowanej pod fotelem w aucie, w związku z tym nie jestem w stanie podłączyć podgrzewania. Auto jest z listopada 2005r, a fotele które wrzuciłem- z 2008, czy na przełomie tych lat montowano inne kostki na wiązce wychodzącej z fotela? Wizualnie są podobne, ale niestety do siebie nie pasują. Czy myślicie że wystarczy obciąć kostkę z fotela Comfortline i podmienić ją do tych z Highline? Będę wdzięczny za porady. Pozdrawiam!

A nie lepiej dostać się do silniczka i wypiąć z niego wtyczkę zasilającą? Demontowałem silniczek w ubiegłym roku i pamiętam że znalazłem sporo informacji jak zdjąć plastikową tapicerkę znajdującą się od wewnątrz klapy i wówczas już silniczek masz widoczny, wystarczy odpiąć wtyczkę i problem z głowy. Raczej mało prawdopodobne żeby po wyjęciu bezpiecznika przestała działać tylko tylna wycieraczka, domyślam się, że do każdego z bezpieczników podporządkowanych jest kilka funkcji.

Powinny pasować. Odnośnie mojego wątku zmiany końcówek to zamówiłem te Buzzery i niestety musiałem je odesłać, z uwagi na konieczność zbyt dużego rzeźbienia w przypadku rur z 1.9TDI (średnica ok. 50mm). Ogólnie po odcięciu końcówek w miejscu zagięcia i założeniu tych końcówek, schowałyby się kompletnie pod zderzakiem i nie byłoby ich w ogóle widać. Musiałbym dospawać jakieś dodatkowe rurki przedłużające, najlepiej o trochę większej średnicy, a nie miałem ochoty teraz na tego typu zabawy:) Także w moim przypadku temat końcówek odkładam do wiosny.

Dzięki za kolejny przykład. Też zamówiłem Buzzer ZZ75N, jakoś najbardziej mi się spodobały. Mam tylko pytanie- czy one fabrycznie posiadają jakieś śruby montażowe? Pytam bo w przypadku 2-litrowych wersji macie grubszą rurę i możecie to nabić, ja u siebie mam rurę średnicy 50mm, muszę ją na kawałku ściąć i zastanawiam się, czy przed przyspawaniem na stałe, nie dałoby się przymocować ich za pomocą śrub, żeby dobrze je dopasować itp.

Dzięki za fotki, faktycznie fajnie to wygląda, ale jednak chyba końcówki ZZ70N są bardziej zbliżone do fabrycznych końcówek montowanych w autach grupy VAG (te wszelkie Superby itp;) )

To je ucinasz i końcówki mocujesz na pozostałą część która jest prosta. A powiedzcie mi, jaką średnicę mają rury w 2.0TDI?

Dziś zmierzyłem średnicę rurek u siebie i jest to 50mm. Trochę obawiam się, czy przypadkiem średnica tych rurek Buzzer'a ZZ75N nie będzie w taki razie za duża, może to wyglądać trochę słabo jak wewnątrz będą widoczne dwa takie małe kikuty;) Chyba że nie będą widoczne. Muszę przemyśleć sprawę jeszcze. Jak ktoś wrzucał tego typu końcówki do 1.9TDI to dawajcie znać.

A znasz może kogoś kto wrzucał je do auta z seryjnie zakrzywionymi rurami? Wiadomo że ucina się wówczas tę zakrzywioną część, ale obawiam się, czy po ucięciu, długość tej ozdobnej nakładki będzie wystarczająca żeby była w ogóle trochę widoczna, tak by nie schowała się ona kompletnie pod zderzakiem.

Dzięki za informację. Fajne bo widzę że można wybrać średnicę rury montażowej, więc jest duża szansa że uda mi się dopasować, no i cena całkiem spoko. A masz może zdjęcie jak wyglądają zamontowane na aucie?

Witam. Szukałem tematu o ozdobnych końcówkach tłumika w Passacie B6 i o dziwo nie znalazłem prawie nic. Zdjęcia są jedynie w tematach o autach, ale może dobrze byłoby to zebrać do kupy, a przy okazji ja mógłbym skorzystać z Waszych doświadczeń, bo akurat zastanawiam się nad wrzuceniem jakichś ładnych końcówek. Czy osoby które się już z tym uporały mogłyby wrzucić zdjęcia jak to u nich wygląda z opisem jakiego typu końcówki ma zastosowane. Osobiście najbardziej skłaniam się ku końcówkom firmy Ulter, model bodajże NX70.5, coś takiego: http://sklep-tuningowy.pl/skoda-octavia-2/5515-koncowka-wydechu-skoda-octavia-ii-ulter-nx705.html Mam jeszcze tylko wątpliwości czy na pewno będą pasowały na średnicę rurek (mam 1.9TDI). Z góry dzięki za wszelkie pomocne sugestie. Pozdrawiam!

Już poprawiony, wielkie dzięki za zwrócenie uwagi:) Pozdrawiam!

Prośba do forumowiczów- konkurs Cześć! Mam prośbę do forumowiczów naszego forum posiadających konto na facebooku. Otóż biorę udział w konkursie organizowanym przez firmę zajmującą się detailingiem aut, w którym do wygrania w ramach losowania jest pakiet obejmujący kompleksowy detailing auta. Ponad to w ramach "nagrody pocieszenia" zdjęcie auta, które dostanie do środy 23.09 najwięcej lajków, otrzymuje mycie detailingowe. W związku z tym chciałbym prosić użytkowników VW Passata o oddanie głosu w postaci lajka pod linkiem: Moje zdjęcie to srebrny Passat B6 Variant, dodane przez Krzysztofa Jot. Z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam, Krzysiek