motomoto

czytaj między wierszami przeczytałem cały wątek i wiem co kto pisał. Ja osobiście zdania nie zmieniam, tylko napisałem koledze strami że jego ryzyko po co ten bulwers od razu ?

jak za TRW to cena OK. Z tego co tu piszą to nic poza Lemfoerder i TRW nie jest warte uwagi .. pozostaje Ci ryzyko

Co do LEMFOERDER... Jaką macie pewność że płacąc blisko 2tys zł kupujecie oryginał ? żadnej ... praktycznie nie ma szans już kupić LEMa takiego co szedł na pierwszy montaż, graniczy to z cudem.. to że jest na nim nabite logo nic nie znaczy, chińczyki są cwane w 90% niby oryginalne LEMy to chinol albo inny ciapak.. niestety, nie ma co ślepo wierzyć w napisy .. drogie nie zawsze jest najlepsze. Swoją drogą mogli by zejść z ceny po tylu latach od wymyślenia tego ustrojstwa .. Przymierzam się do MasterSport'a , czytałem dużo pozytywnych opinii .. a chcę wymienić tylko 2 góne wahacze z prawej i końcówki drążków.. ew. Dachstein też chwalą ludzie.. na allegro ceny są atrakcyjne, tyle że dachsteina oferuje tylko jeden gość i co prawda na parę tys. komentarzy pozytywnych ma kilka naście(dziesiąt) negatywów (głownie chodzi o to ze ponoć w bambuko robi ludzi na wysyłce bo towar OK) .. no i się boję trochę u niego kupić a innego dojścia nie mam .. Zastanawiam się też jeszcze nad firmą SIDEM .. ponoć lepsza od FEBIego .. ktoś używał SIDEMa ? Reasumując nie czarujmy się, na naszych drogach żaden zawias nie wytrzyma za długo.. może tylko fabrycznie zamontowany a tak jak już wspominałem raczej się takiego nie kupi.. Kolega pracuje w Hucie Katowice, są tam 2 hale w jednej robią podzespoły zawieszeń do różnych marek na pierwszy montaż.. w drugiej zaś na rynek wtórny części zamienne .. on akurat serwisuje te wszystkie urządzenia itp .. i mówił że olej hydrauliczny do tych maszyn w pierwszej hali dają nowy dobrej jakości, natomiast do tej drugiej hali ten przepracowany z pierwszej wiec domyślcie się jakiej jakości są podzespoły z drugiej hali z tymi samymi napisami co z pierwszej P.S. Ma ktoś może rozpiskę wszystkich śrub zawieszenia ? jakieś symbole czy długości/grubości/twardości ? Przydało by się coś takiego.. Pozdrawiam

skoro koledzy piszą że tak zrobili i wszystko działa jak trzeba to czemu twierdzisz że trzeba w każdą ?

Fakt nie znam się AŻ TAK na elektronice ale skonsultowałem to z ojcem który od 40lat jest elektronikiem i mówi że GOOD pomysł

ale jak dasz rezystory do ledy będą ciemniej świecić ...

u mnie tez sie nie żarzy, tylko świeci na pół gwizdka i chce poznac przyczyne.. ledy mają rezystory już w środku .. Na fabrycznych żarókach był taki efekt ze po upływie chwili (tej od ktorej ledy mi przygasają) wszystkie zarowki w srodku migały, w sensie że jedno mignięcie i potem już swieciły cały czas jak były włączone. Zastanawia mnie po co to mignięcie jest? to jest normalne ? czy ja mam cos skopane ?

Witam Podepnę się do tematu.. Otóż też wymieniłem oświetlenie wnętrza na LED .. efekt WOW wszystko super tylko jest małe ale.. Problem pojawia się jeśli po wejsciu do auta przesunę przełącznik na świecenie cały czas.. to po tym czasie co normalnie ciemnieją i gasną lampki moje przygasają i świecą połową mocy wystarczy że otworze drzwi i znów świecą na maxa.. albo nacisne na pilocie otwieranie drzwi.. Przy zwykłych żarówkach tak się nie działo .. ktoś wie jaka może byc przyczyna ?? Miał ktoś taki problem ? Generalnie nie świece aż tak długo ale czasem są sytuacje że potrzeba żeby się świeciło długo na maxa a nie na pół gwizdka .. LEDy kupiłem na allegro u sprawdzonego sprzedawcy. SMD5050 Z góry dzięki za sugestie i pomoc. Pozdr.

ale czytałem że trzeba poduche odłaczyć żeby wyjąć schowek, to prawda ?

Bez wyjęcia schowka się nie obejdzie ?

tak , tylko że zanim je kupiłem czytałem też duzo opinii i ponoć te ledy pod can to zwykła ściema że są takie same tylko płaci sie za to że jest napisane pod CAN .. a ile w tym prawdy nie wiem .. poza tym podswietlenie tablicy i przednie postoje swieca jak nalezy i nic sie nie dzieje, a z tej samej serii są ... bardziej stawiam na przelacznik i wilgoć, jak jest teraz mróz to nic sie nie dzieje ..

hm... przed zakupem ledów szukalem info czy mam CAN czy nie i w koncu stanelo na tym ze nie mam .. skad wiesz ze mam ?? chyba najlepiej by było To sprawdzić po VINie ... a licznik mam 1/2fis.

Z tego co wiem moj pasek nie ma CANa .. , gdyby tak bylo to brak żarówki czy przepalona jakaś wywalało by na desce kontrolke a tak sie nie dzieje. 3 miesiące z tymi żarówkami było ok. dziś sie nic nie dzieje więc podmiana żarówek nic mi nie da bo nie sprawdze.

Dziś wszystko OK .. nie żarzy się ta jedna żarówka, więc raczej uszkodzenie LEDów odpada.. A niech mi ktoś powie, czy możliwe jest żeby przełącznik w skrzyni się tak uszkodził że będzie świecić tylko jedna żarówka ?? bo bardziej się skłaniam ku temu że to właśnie on padł bo wczoraj jak mi się zaświecił jeden wsteczny to poruszałem lewarkiem i zgasło .. czy może idzie to przez komputer?? myślałem że światła wsteczne są spięte razem (że mają jedno zasilanie)..

Aha... super ... ;/ czyli bez grzebania w skrzyni sie nie obejdzie ? da sie to samemu wymienić ? czy trzeba mechanika zaprzęgnąć ? szukałem właśnie na forum info na ten temat ale jakoś nie mogłem się dokopać do tego tematu ..

OK, sprawdze dokładnie styki i gniazda. Ale tak jak pisałem do wczoraj wszystko działało bez zarzutu, nigdy nie było problemu z "dyskoteką" z tyłu .. No właśnie, a gdzie znajduje się ten włącznik świateł wstecznych ?? wie ktoś ?

ale nic nie zmienialem przy zadnych wlacznikach. Działało i akurat jak pogoda sie zwaliła coś się podziało .. zbieg okolicznosci ? czy faktycznie jakieś styki gdzieś dostały wilgoci ?

ok, jeden led może żarzyć.. ale na żarówce jest ich chyba 18 ... wszystkie naraz szlag trafił ? wątpię .. bardziej stawiam że gdzieś wlazła wilgoć bo wczoraj jeszcze było OK .. Kupowałem od tego gościa z alledrogo http://allegro.pl/g4-led-18-smd-5050-dc-12v-ciepla-g18c-i3853710373.html tyle że o zimnej barwie. SMD5050 (ponoć wytrzymalsze). Kupiłem i założyłem też rurkowe na tablice rej. oraz przednie postoje. Tamte działają bez zarzutu, a efekt jest taki:

Witam kolegów... Podepnę się pod Temat.. Co prawda mój problem jest troszkę inny ale podobny. Mianowicie od jakiegoś czasu zauważyłem żarzenie się kontrolki od tylnych świateł przeciwmgłowych.. Nie zawsze to występuje i głównie to widać w nocy przy naciskaniu stopu na ułamek sekundy się lekko zapala ta kontrolka .. Żarówki OK, Styki raczej też. .. I dodatkowy problem, mianowicie dziś zauwazyłem to pierwszy raz. Stanąłem na parkingu i nie gasiłem auta i patrze że świeci mi się prawe wsteczne światło ... Dodam że mam żarówki LEDowe na wstecznym (fajny bajer:P). Wsiadłem do auta wbiłem wsteczny, nacisnąłem stop i zgasł ten prawy wsteczny ale lekko dalej się żarzy.. do wczoraj było wszystko OK.. Możliwe że to przez tą pogodę ?? auto było całe oblodziałe rano, dużo wilgoci.. może gdzieś coś zawilgło ?? tylko co? i gdzie szukać problemu ? i czemu nie dwa wsteczne się świeciły tylko jeden ? dodam , że od jakiegoś czasu szwankował wyłącznik wstecznych świateł (nie wiem gdzie on jest, przy lewarku zmiany biegów??) czasem wbiłem wsteczny i nie świeciły wsteczne światła, musiałem lekko dosłownie pare milimetrów ruszyć wajchę od zmiany biegów do przodu i się zapalały .. Może na początek zamienić te żarówki miejscami i zobaczyć czy to nie ich wina ? ale jeśli by nie dochodziło napięcie(a nie powinno przy nie wbitym wstecznym) to żarówki nie powinny świecić, chyba że to wina przełącznika (ale czemu tylko jedno świeci) ... Jakby ktoś miał jakieś sugestie i porady to będę dzwięczny Pozdrawiam

Witam kolegów. Też mam problem z tą nieszczęsną lampką, tyle że nie rozleciała mi się .. działało wszystko OK, ale postanowiłem wyjąć ją któregoś dnia żeby zobaczyć jaka żarówka tam siedzi bo chciałem założyć LEDową.. no i wsadziłem spowrotem bez demontowania schowka.. i co dziwne działało dalej OK, czyli zamykam schowek gaśnie, otwieram zaświeca się.. ale było tak tylko pare dni , bo po paru dniach zaczęło świecić ciągle czy otwarty czy zamknięty schowek.. wyciągałem ją pare razy sprawdzałem ale wszystko wygląda OK.. nie wiem co się stało.. odłączyłem ją narazie bo działa niezależnie i przez noc mi wyssie akumulator jak się bedzie swiecic..

Nic nie jest popękane, wszystko podokręcane... przyjrzałem się bliżej i wydaje mi się że tak jakby zamykanie nie dociąga dobrze klapy a trzeszczenie dobywa się z tych bolców po bokach co trzymają klape po zamknięciu.. jest na to jakis sposob ? bo jak całą klape ręką docisne to jest cisza, a normalnie na wertepach się telepie i wkurza ktoś jeszcze wspomniał, że klapa schowka powinna się opuszczać powoli .. a u mnie leci w dół od razu.. cos jest nie halo ?

Witam, Podepnę się do tematu bo nie mogę w gąszczu tematów na forum znaleźć czegoś co by mi pomogło, mianowicie... Co zrobić żeby schowek się nie tłukł ? podczas jazdy po wertepach jęczy, trzeszczy.. tyle co udało mi się wybadać że jak docisne go podczas jazdy to jest prawie idealnie.. ale nie będę woził specjalnie kogoś żeby mi schowek trzymał, podejrzewam że to wina klamki/zamka , że ma jakiś luz.. ktoś wie jak to zmodyfikować? naprawić czy usprawnić ? Pozdrawiam

Witam, podepnę się do tematu bo czeka mnie wymiana amora z tyłu.. Mianowicie chodzi mi ośruby M10x90 .. czy one są jakieś specjalne? wzmacniane czy coś? czy można założyć takie zwykłe z markietu o tych wymiarach? pytam bo akurat zwykłe mam... Pozdrawiam

Wymieniłem, w końcu cisza Znalazłem dobrego fachowca. Jakby ktoś z Katowic potrzebował nie drogo i solidnie zrobić wydech to w Katowicach na Polarnej 12 jest taki starszy Pan co widać że się na tym zna i wie co robi zapłaciłem 150zł (materiał + robocizna) a ci z Dębowej w Katowicach krzyknęli mi 250zł .. wiec jest różnica

problem w tym że akurat zaraz przed plecionką rura nie idzie prosto tylko skreca i nie bylo by jak przykrecic takiej.. ;/ trzeba wyciac i wspawac..