marcin391

Jak juz temat odkopany to się podłącze Cieżko znaleźć jakies opinie, jeździ ktoś na takim zestawie albo widział/ słyszał cos o nim?

O właśnie tego opisu po 2000r mi brakowało. Dzięki wielkie

Kupiłem kabel VAG KKL, podpiąłem auto odpaliłem VAG COM 409-1(wersja demo...). Sprawdziłem błędy 25 immobiliser i 17 instruments wyskoczył mi kod 01326 Control Module for Multi-Function Steering Wheel. Z tego co wyczytałem to przez złe kodowanie licznika, przez co szuka nawigacji fabrycznej itd. Najlepsze jest to, że po odłączeniu VAGA przestała mi migać ikonka immo, nie programowałem żadnych kluczy, nie kasowałem błędów... na drugim kluczyku nadal miga... (w vagu błąd 01176 - Key, sprawdzałem możliwość kodowania transpondera Instruments->Meas. Blocks 08 blok 022 i w 3cim polu jest "1") za pierwszym podłączeniem VAGA auto stało dłuższy czas na zapłonie. Może była włączona czasowa blokada immo? Jak sprawdzić czy to ta blokada i ile czasu zostało? No i co z tym kodowaniem licznika? Ze starego licznika mozna ściągnąć ale musiałbym go znowu podłączać.... Znalazłem w internecie opis ciągu cyfr kodowania np. 12345 gdzie 1,2 to opis komunikatów typu okładziny i płyn spryskiwaczy, 3 - język,kraj 4 - liczba cylindrów, 5 - benzyna czy diesel. Próbować przekodować tak licznik? Wychodzi, że mój licznik ma kodowanie 05142. W eepromie nie ma zapisu kodowania licznika?

Kombinuję z tymi wsadami i wygląda na to, że wsady są dobrze połączone. Może we wsadzie z nowego licznika było coś modyfikowane? Znalazłem na forum podobno oryginalny eeprom z takiego licznika i chciałem się dowiedzieć czy mogę go spróbować wgrać? Znalazłem też z takim samym oznaczeniem tylko z literą "A" na końcu. Z tego co czytałem to litera "A" oznacza, że to do silnika benzynowego a w jednym z wątków ktoś pisał, że do diesla. To jak to w końcu jest?Czy mogę wgrać z literką "A" do licznika bez "A"??? W załączniku eepromy: stary, nowy i połączony. Mógłby ktoś je sprawdzić? Które komórki eepromu odpowiadają za immo? eeprom'y.rar

Byłoby fajnie Do tego oryginalnego wsadu można zakodować immo przez VagTacho? Nie potrzeba nowych pastylek do kluczyków? edit: porównałem moje eepromy z jakimś wsadem z internetu od licznika 849 i mój ma zdecydowanie mniej pozycji, i chyba jest za dużo "FF". Chyba Vag Tacho źle odczytał wsad... Mógłby ktoś sprawdzić te wsady które wysłałem w poscie #2064? edit2: Jednak po porównaniu moich eepromów ze eepromami które łączyli koledzy z forum, wszystko wygląda ok. Jedyne wytłumaczenie to niepoprawne połączenie przeze mnie wsadów... Ponawiam prośbę o połączenie wsadów z postu #2064. Bardzo proszę

Sprawdzalem na zaplonie w kompie te ustawienie i okazało się, że działa mi tylko dolny przycisk i reset a gorny nie reaguje. Gorny przycisk ma funkcje przeskakiwania w gore? Podłączyłem wszystko zgodnie z instrukcją, czy to ze licznik to 849 moze byc jakas roznica w podlaczeniu? Manetki wszystkie maja taki sam uklad pinow?

Dzięki. Zobaczę co da się tam zrobić. Chyba udało mi się połączyć te eepromy. Porównałem wsady wszystko wygląda ok. Chiałem się upewnić czy jeśli wgram taki wsad i będzie jakiś problem z licznikiem to czy po wgraniu oryginalnego wsadu wszystko wróci do "normy"? edit: Wgrałem połączony eeprom, odpiąłem i przypiąłem "-"klemę. Po włączeniu zapłonu miga ikonka immo. Mam go próbować odpalać czy coś jest nie tak? Czy może kodowac kluczyki przez VagTacho?

Witam Dzisiaj wymieniłem licznik i manetkę w swoim Passacie B5 FL. Zgrałem eeprom'y z liczników otworzyłem je w Winhex ale trochę się nie odnajduję w temacie edycji eepromu. Czy któryś z bardziej doświadczonych kolegów mógłby mi pomóc z połączeniem wsadów licznika? Byłbym bardzo wdzięczny Stary licznik to 3B0 920 807, nowy 3B0 920 849. Na wyświetlaczu nowego licznika pojawił się komunikat po niemiecku czy da się w tym Winhex'ie zmienić na angielski i odblokować funkcję "welcome" ? stary3b0920807.eep.zip nowy3b0920849.eep.zip