Skocz do zawartości

Marek3

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    683

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Odpowiedzi dodane przez Marek3

  1. Napisano

    W dniu 20.03.2024 o 11:07, blondiG napisał:

    Witam, 

    Kontynuując temat proszę o info czy jest jakas roznica pomiedzy ponizszymi wybierakami o numerach:

    3Q1 713 023F.  GS-14S

    S 038 211 015 H

    SW:VL 19.   HW:106

    16.098.         02159

    SK.                 EC3

    Poniżej wybierak, który aktualnie mam w aucie:

    3Q1 713 023F   GS-13S

    S 038 211 015 F

    SW:VL 19     HW:106

    ......315         02098

    SK.                 EC3

    Pozdrawiam Grzegorz 

    To powinno pasować  oba mają ten sam numer katalogowy vw  3Q1 713 023F

  2. Napisano

    Skasuj błędy i za jakiś czas zrób scan tylko na włączonym zapłonie ,czytanie błędów w dsg na uruchomionym silniku lub czytanie parametrów skrzyni podczas jazdy generuje błędy którch nie ma , rozumiem że na zegarach żadnego komunikatu nie ma i wskazuje poprawny wybór ?

     

    Ad.1 Tak

    Ad.2 Jak kupijesz nową część to jest z linką , linkę też można odczepić przy wybieraku ,ale wybierak wychodzi w dół (przynajmniej tak było w skodzie)

    Ad.3 tak , trzeba zdemontować osłonę termiczną układu wydechowego , z tego co pamiętam trzeba było też rurę wydechową poluzować żeby zrobić sobie trochę miejsca .

  7. Napisano

    6 godzin temu, motylanoga napisał:

    Drodzy. Ściągnąłem sobie prywatnie auto z Danii. Kłopot polega na tym, że wpisując vin w autoryzowanym serwisie nie ma żadnych informacji o tym aucie. Czy problem jest z moim samochodem czy z dostępnością danych dla aut z rynku duńskiego? I tu nie chodzi mi o rozkodowanie vin tak, żeby znać specyfikację auta tylko jego historię serwisową - jak było przeglądane, co i kiedy wymieniane itp… VIN auta to:

    WVWZZZ3CZLE118824

    Dziękuję z góry i pozdrawiam

     

    Jeżeli nie ma histori serwisowej to auto nie jeździło do aso , jak wogłóle system nie znajduje numeru VIN na serwerze , to : auto jest po całkowitej szkodzie i zostało gdzieś odbudowane , zostało utracony/skradzione , taki VIN nie istnieje.

  8. Napisano

    31 minut temu, Zygi007 napisał:

    Witajcie.  Czy ktoś się orientuję dlaczego moje fabryczne webasto mając ustawione w ustawieniach 30 min (dotyczy włączenia przez pilot) raz grzeje 30 min a raz 16min? Jest jakaś zasada od czego to zależy jak długo grzeje z pilota? 

    Programując w menu godzinę odjazdu zawsze  grzeje u mnie 15min- da się to zmienić?

     

    Może bateria jest słaba i wyłącza ,aby starczyło prądu na rozruch silnika

  9. Napisano · Edytowane przez Marek3

    7 godzin temu, kufel77 napisał:

    Witam mam taki problem gdyż w moim passacie b8 wciąż przepala się świeca żarowa cylindra drugiego co 2 miesiące muszę ją wymieniać dziwne że tylko to ta jedna świeca przebieg 250 tyś 

    Czy jest możliwość że jest jakiś inny problem z elektroniką czy może świeca cylindra trzeciego ta z czujnikiem robi problemy z elektroniką lub odpowiada za inne poszczególne świece.

    Chcę zaznaczyć że kupuje świece licencjonowane po numerach nie chińskie dziadostwo

    Zawsze gdy zapala się check engine wiem że to świeca żarowa cylindra drugiego.

    Proszę o pomoc z góry dziękuję pozdrawiam.

    Słabej jakości świeca

    Źle dobrana świeca (inny voltarz)

    Uszkodzony wtryskiwacz paliwa

    Być może niestykająca wtyczka 

     

  11. Napisano

    9 minut temu, chgw napisał:

    I co ktoś znalazł rozwiązanie tego tematu czy każdy tylko pisze jak ma problem a jak go już rozwiąże to nie wchodzi już na forum.🤨

    Nikt ci nie wywróży przyczyny , trzeba wszystko posprawdzać

    Możliwe przyczyny 

    Cieknącą pompa wody

    Chłodnica w kolektorze (częsta usterka)

    Chłodnica spalin 

    Uszczelka pod głowicą

    Pęknięta głowica 

    Zaworek w korku 

    Zatkany ulķad przez pęknięty woreczek z sylikatem

    Chłodnica od dsg

    Pogryziny któryś z węży gumowych

    Wyciek płynu przy króćcach przepustnicy 

    Wyciek prz webasto ( jak jest zamontowane )

    Chłodnica wody ,nagrzewnica (mało spotykane w tym modelu)

     

  12. Napisano · Edytowane przez Marek3

    Trzeba sprawdzić ilość popiołu , norma była do 80 dla wersji 190km z abblue.Trzeba też założyć że ktoś wartość popiołu mógł skasować (jest to wartość kalkulowana ) , i tu będzie przekłamanie ,więc trzeba zobaczyć ciśnienie w filtrze na b .jałowym i przy ok. 4000obr. aby ocenić przepustowość filtra ,bo jak dodamy popioł + sadza to przepustowość mocno zmniejsza się ,więc czesto dopala sadzę. U mnie wypala co 350 km i przy 4000obr (pedał gazu trzymany do oporu aż do 4000obr.) ciśnienie było 290 ,mierzone zaraz po oczyszczaniu filtra .Ze względu na szybko zmieniające się wartości proponuje zrobić logi i później wyeksportować to exela .

  16. Napisano

    -Trzeba belkę zawieszenia z wahaczami wymontować ,po ponownym montażu geometrię ustawić ,no chyba że masz specjalne tulejki ustalające belkę (foto)

    -Jeżeli jest webasto to te stalowe rury które idą po grodzi też wyjąć trzeba

    Dpf wychodzi dołem ,górą nie wyjdzie próbowałem nawet silnik na poduszkach luzować i przesunąć go ,ale górą nie wyjdzie.

    Serwis robi to w 7 godzin mi w garażu zajęło to 11 ,trzeba było któryś przewód płynu chłodniczego demontować i płyn spóścić.Radzę sobie wszystkie uszczelki i obejmy zamówić ,bo np. chłodnicę egr da się wyjąć tylko jak dpf jest wymontowany.Podczas montażu trzeba zwrócić na specjalne tulejki ustalające dpf.

    20230724_211714.jpg

  17. Napisano · Edytowane przez Marek3

    51 minut temu, _Zbyszek napisał:

    @Marek3 - dzięki za komentarz. uzupełniając informację z mojej strony: wraz z wymianą rozrządu wymieniany był uszczelniacz (nawet na moją prośbę, chciałem zrobic już komplet, żeby się póxniej od nowa z tym nie bujać). Wg serwisu wałek (jeden) został jedynie przesunięty, zawory nie uległy uszkodzeniu. Serwis twierdzi jednocześnie, że wcześniej, tzn przed wymianą rozrzadu ten uszkodzony pasek najprawdopodobnie przeskoczył i to spowodowało te uszkodzenie wałka. Choć dalej nie wiem, dlaczego nie wykryto tego podczas testu sprężania po wymianie rozrządu, ani w czasie jazdy testowej. 

    Czy to zmnienia Twój komentarz w którymś punkcie? 

     

    P.S. @Marek - czy w odp. na pkt 2 masz na mysli ponowną wymianę paska rozrządu (tego dopiero co wymienionego)? 

     

    51 minut temu, _Zbyszek napisał:

    @Marek3 - dzięki za komentarz. uzupełniając informację z mojej strony: wraz z wymianą rozrządu wymieniany był uszczelniacz (nawet na moją prośbę, chciałem zrobic już komplet, żeby się póxniej od nowa z tym nie bujać). Wg serwisu wałek (jeden) został jedynie przesunięty, zawory nie uległy uszkodzeniu. Serwis twierdzi jednocześnie, że wcześniej, tzn przed wymianą rozrzadu ten uszkodzony pasek najprawdopodobnie przeskoczył i to spowodowało te uszkodzenie wałka. Choć dalej nie wiem, dlaczego nie wykryto tego podczas testu sprężania po wymianie rozrządu, ani w czasie jazdy testowej. 

    Czy to zmnienia Twój komentarz w którymś punkcie? 

     

    P.S. @Marek - czy w odp. na pkt 2 masz na mysli ponowną wymianę paska rozrządu (tego dopiero co wymienionego)? 

    "Serwis twierdzi jednocześnie, że wcześniej, tzn przed wymianą rozrzadu ten uszkodzony pasek najprawdopodobnie przeskoczył i to spowodowało te uszkodzenie wałka"  - trudno stwierdzić jakie to uszkodzenie wałka ,ale moim zdaniem mało prawdopodobne że przeskoczył pasek i uszkodził wałek ( tz . co zrobił ukręcił wałek czy co skrzywił go ? )

    Najlepiej niech ci zrobią zdjęcia co tam w tym wałku uszkodzone lub stary Ci oddadzą , wkońcu to twoja cześć.

    Ad2 Napisałeś że po odbiorze auta  silnik przyhamował i się zatrzymał więc założyłem że doszło do zerwania paska ,pasek ponownie przeskoczył , kolizji zaworów z tłokami  ...więc w takim wypadku pasek jest już nadwyrężony.

     

  18. Napisano · Edytowane przez Marek3

    Komputerem nie można stwierdzić uszkodzenia wałka rorządu  ,tylko brak synchonizacji  z wałem korbowym (może np.wystąpić jak pęknie wałek ,lub przeskoczył pasek rozrządu lub się urwał pasek, lub coś z nastawnikiem faz rozrządu -jezeli w twoim modelu on występuje) .

    1a jak przyjechał o własnych siłach to wątpię

    1b wątpię,ale trudno powiedzieć nie wiedząc co się zepsuło

    1c możliwe , tam też tylko ludzie pracują

    1d. Widziałem na grupie fb jak podczas dokręcania zebatego koła pasowego z wałkiem w  rozrządu ukręcił się wałek rozrządu (myślę że prawidłowe nazewnictwo powino być rurka rozrządu , bo ten pseudo wałek w środku jest pusty ,czyli jest rurką)

    W twoim przypadku jeżeli nie wymieniali uszczelniacza w.rozrządu to nie potrzebowali tego odkręcać ,chyba że w innym celu...

    2. Jak wałek pękł lub przeskoczył pasek to głowica do wymiany lub naprawy ,trzeba zobaczyć czy zawory tłoków nie uszkodziły i cylindrów no i po naprawie nowy pasek bo ten dostał dobrze szarpnięty.

    Tagże tanio nie będzie ...

     

  19. Napisano

    Trudno domyślić się co to znaczy "tył jakby pracował" , amortyzator podczas jazdy cały czas pracuje ....

    B8 ma zestrojone zawieszenie dość sztywno i zawieszenie pracuje głośniej. Sztywne zawieszenie to dobre prowadzenie na zakrętach, miękie to komfort .Więc co kto lubi ...

    Amortyzatory trzeba zbadać na stanowisku badawczym ,dodatkowo obejrzeć czy nie cieknie z nich olej.

     

    Te dźwięki z silnika były wielokrotnie opisywane na forum ,dodatkowo forumowicze załączali nagrania audio/wideo ,więc użyj wyszukiwarki i sobie porównaj że swoimi.

  24. Napisano

    2 godziny temu, bobo87 napisał:

    Zapoznałem się z tematem silikatu i faktycznie mam to dziadostwo. Wszystko wskazuje na to że cały czas się to wydziela do układu. Zamówiony nowy zbiorniczek, będzie wymiana i czyszczenie układu.

    btw, mechanik zlał temat mimo moich sugestii, więc zmieniłem mechanika.

    Pozdrawiam,

    Przemek

    Po płukaniu i wymianie zbiorniczka , powinno się zastosować  płyń chłodniczy G12 Evo , ponieważ g13 będzie powodował korozję wewnątrz układu i silnika , bo nie zawiera glikolu.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.