medius
-
Liczba zawartości
1 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Przyczyną drgań mogą też byc zużyte końcówki wtryskiwaczy (tu proponuję sprawdzic korekcję VAG-iem) lub problem z pompą, konkretnie źle ustawiony kąt wtrysku lub źle działający przestawiacz kąta wtrysku (N108). Działanie N108 można sprawdzic robiąc logi dynamiczne, lub podłączyc wtyczkę i zmierzyc opornośc, która powinna byc bodajże ok. 9-10 omów (lub coś koło tego, piszę z pamięci)