skubi2225

czyli najlepiej co zrobic z wydechem od turbiny az do samego konca?

a moze bys napisal czemu itd?

mam b5 kombi. jak wywale kata i dam strumienice, zaslepie egr , wywale srodkowy tlumik i dam rure a ostatni wybebesze ze bedzie 1-dno komorowy to bedzie ladny dzwiek? poradzcie cos....

a spalanie zostaje takie samo?

no właśnie... jakiś negatywny skutek jest tego?

czyli blaszki sobie mogę zrobić albo kupić to już tam jeden kit... a kata mogę wybebeszyć? a co z sondą lambda? ps. Jestem nowy więc nie moge dodawać postów a takiego nie znalazłem więc Sprzedam sprężyny sportowe do Passata b5 variant. czerwone -40mm przód i tył. Po piaskowaniu i malowaniu proszkowym bo lakier odchodził. Było napisane Made in Germany i jak się nie mylę H&R

a egr zaslepiony? jak coś to blacha 1mm starczy?

rezonować to znaczy? a to nie lepiej już zamiast kata i zamiennika dać zwykłą rurę? przy okazji gdzie można taki katalizator sprzedać?

co masz na mysli?

chodzi mi o to żeby zostawić samą pustą puszkę po katalizatorze. A masz może jakiś pomysł jeszcze żeby coś przerobić? typu jak jak zaślepianie egr. Myślałem też żeby końcowy tłumik zostawić też pusty

Yhym. Dzięki wielkie za odpowiedź i opisanie wszystkiego. A co jeszcze myślicie o wybebeszeniu katalizatora?

Tu kolega "killer_84" ma całkiem ciekawą fotkę. A mianowicie jak jest tak zaślepiony EGR to może się coś stać z wydechem czy coś? bo pisałeś że Ci kopci tam gdzieś. ja mam do wymiany jeszcze siatkę za turbinka na wydechu i kata chcę wybebeszyć żeby została sama pusta puszka. co Wy na to? proszę o pomoc