serbijan

Dostałem odpowiedź z vw. Niestety nie poczuwają się do żadnej odpowiedzialności. Zbyli mnie bardzo ładnie, tłumacząc się wygaśnięta gwarancją itd. Mam też silnik CDAA. Szukałem na allegro silnika. Ale tak jak kolega santichanel mówi, koszt takiego silnika z osprzętem to 9-10 tys. Zastanawiam się czy nie kupić jednak silnika. Części z obecnego takie jak turbo , blok , głowica i cała reszta mozna sprzedać na allegro i na pewno 30-40 % silnika zwróci się. Koszt spadnie do 5-6 tys. Może uda się sprzedać za wiecej. Ogólnie auto robię i sprzedaję. Za dużo nerwów i zdrowia mnie ono kosztuje!! Czekam na informację co i jak z Twoim silnikiem.Przestrzegam wszystkich przed tym żeby dla bezpieczeństwa wymienić napinacz po 30-40 tysiącach tak dla świętego spokoju.

Witam serdecznie. Tydzień temu dokładnie w piątek moje auto przy odpalaniu odmówiło posłuszeństwa. Zaczęło klekotac i trząść sie. Brak mocy. Auto zabrała laweta i jak sie okazało w serwisie rozrząd przeskoczyl o 6 zębów. Niestety kolizja tłoków z zaworami i diagnoza: wymiana silnika koszt "tylko" małe 25 tysi. Auto z przebiegiem 54 tys, dopiero skończyło 3 lata, serwisowane w aso i taka sytuacja!! Panowie z serwisu napisali do Poznania pismo "Gest dobrej woli" . Oczekujemy na odpowiedź. Nawet nie nastawiam się, że vw coś zaproponuje ale dla mnie nienormalną rzeczą jest rozwalony silnik przy 54 tysiącach!! Coś chyba jest nie tak skoro silnik rozpada sie przy przebiegu tak małym. Może ktos z was miał taki przypadek i jestem ciekawy jak ta sprawa sie zakończyła. Ja na pewno będę naprawiał silnik na swoją rękę. Po tej sytuacji jak widzę vw ciśnienie skacze do 300. Piszę bo chciałbym was uczulić na sprawdzanie rozrządu w silnikach 1,8 tsi. Oczywiście nawaliła rolna napinacza. Pozdrawiam