Skocz do zawartości

biokd

  • Liczba zawartości

    318
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez biokd


  1. Dnia 22.04.2019 o 21:41, ktry napisał:

     a co najgorsze są naiwniacy co wierzą że ktoś robił 30 tys. rocznie tylko do kościoła i na zakupy babkę woził.

    Masz na mysli przebiegi robione w kraju czy za granicą? Bo ja obecnie mam auto prawie 2letnie od nowości i 42tys km ,czyli rocznie mieszcze się w 25tys. Mam prace w ktorej duzo jezdze po kraju i tylko jeden rok mialem taki ze zrobilem 45tys rocznie, teraz jezdze troche mniej wiec nie przekraczam 25tys, wiec dlaczego przebieg 30tys km rocznie w Polsce mialby mnie dziwic? 


  2. Dnia 20.04.2019 o 15:53, Dreyfus napisał:

    Chyba dopiero... 

    No zgadza się, dopiero. Longlife to jakaś chora moda teraz, ale mam pakiet przegladow, więc nie mam zamiaru dopłacać ani złotówki do wymiany w innych terminach, tym bardziej że VW się pod tym podpisuje. Gdybym miał auto bez kredytu i pakietów to raz że wymienialbym u swojego zaufanego mechanika 2 lub 3 razy taniej, a dwa to znacznie częściej tak jak robiłem przy B6.


  3. Jak wiadomo lakier w B8 jest bardzo cienki i generalnie do d...

    Raz już miałem w ramach OC sprawcy lakierowane całe drzwi bo był mały odprysk (jak otwierał swoje to porysowal moje, kamery pod biurem nagraly kolegę z pracy :D ) 

    Obecnie mam jakaś ryse (w zasadzie 2 ryski) na masce, nie wiem skąd i kiedy się to stało (może jakiś kamień w drodze spod kół poprzedzającego auta), w każdym razie po detailingowyn myciu jest to widoczne. I moje pytanie czym to można "uzupelnic" w domowych warunkach? Możecie coś polecić?

     

    20190410_183135.jpg


  4. Hmm, ja nie wiem, albo mam jakiś wadliwy egzemplarz bo nic mi się nie psuje;) A może mam po prostu szczęście do samochodów bo zawsze bez problemów, albo nie zwracam uwagi na takie pierdoly...A może powinienem? To na zdj waszym zdaniem jest wada? bo ja żadnego dyskomfortu nie odczuwam przy hamowaniu :/

     

    20190408_093321.jpg

    20190408_093259.jpg


  5. 3 godziny temu, _PiTi_ napisał:

    Nie ma co gadać automaty VW jakością nie grzeszą poza pewnymi wyjątkami. Ja sam kupowałem nówkę za cenę grubo powyżej średniej jak na passata i niestety celowo wziąłem manual choć wolałbym automat. (Dopłata 20k do 2.0 dsg wydawała mi się zbyt duza bo 1.8 w manualu to bardzo żwawy motor). Może gdybym nie kupował samochodu na własność a jedynie użytkował w leasingu wybór byłby inny. Tiptronic 8 biegowy to jest dobra skrzynia. Ale to trzeba zapukać do OOOO.

    U mnie identycznie:) mam 1.8 tsi w manualu. Ten sam silnik z DSG był kilka tys droższy ale skrzynia sucha i ponoć awaryjna więc z DSG to bym tylko bral 2.0, a tu właśnie już kilkadziesiąt zł więcej a że auto też mam prywatne (W kredycie EasyDrive) to nie chciałem tyle dopłacać  


  6. 18 godzin temu, Dean napisał:

     

    Ponieważ AA nie jest oficjalnie dostępne w Polsce. Musisz pobrać plik APK ze strony apkmirror  

     

    Dean a czy po pobraniu tego pliku będę mógł pobrać AA wersję najnowszą? Czy jaka jest działająca z plikiem APK (APK extractor?) ?

    EDIT: dobra, poszło. Zainstalowałem wersję AA 3.8 (miałem 3.5) I na razie działa, sprawdzę jeszcze w aucie.


  7. Dnia 16.03.2019 o 22:03, Tysonq napisał:

    Czy problem występuje tylko w autach z 2018r?

    No właśnie czy każdy kto ma problem z hamulcami ma auto z 2018? Ja mam z 2017, już 40kkm przejechane i kurde nic nie słyszę, może się nie wsluchuje odpowiednio w każdy pierdolowaty dźwięk w aucie. Generalnie, nic z autem po 20 miesiącach użytkowania się póki co nie dzieje. 


  8. 48 minut temu, Rivam napisał:

    Muszę przyznać po dzisiejszych obserwacjach (specjalnie jeździłem przez progi zwalniające), chyba tez przez wzrost temperatur (+10*C),  że i u mnie zawieszenie ucichło. Widać zawieszenie Passka nie lubi niskich temperatur...

    Ja już tak w b6 miałem, co próg zwalniajacy i większy mróz to trzeszczenie jak w polonezie


  9. Zauwazylem dziwna rzecz. Nie wiem tylko, czy to wina telefonu czy auta. Otóż w dluzszej trasie po jakims czasie zrywa mi się połączenie bluetooth, i w telefonie (Galaxy S8) po wyszukiwaniu dostępnych urządzeń nie znajduje mi BT auta. Dopiero po ponownym uruchomieniu telefonu BT jest, ale też po jakimś czasie zrywa. (Najpierw miga ikonka bt w tel, potem - pomimo, że jest aktywna- to tel nie znajduje bt auta i jest "podłącz telefon komórkowy"). I tak na trasie Poznań-Kraków musiałem 3 razy restartowac telefon :/

    Wcześniej przy dłuższych trasach tego problemu nie było, dopiero ostatnio to się stało.

    Czy to może byc:

    - wina podłączonego Android Auto? 

    - ostatniej aktualizacji Yanosika (bo jakaś nowa wersja mi się pojawila)?

    - ogólny problem z telefonem?

    - jakis problem z BT w aucie?


  10. Dnia 12.01.2019 o 03:05, Janobr napisał:

    Ok, to mam już trochę lepsze pojęcie :)

    Czyli jesli do WiFi nie jestem przywiązany (w pracy nie mam ze względu na kosmiczne zabezpieczenia korporacyjne) a w obydwu telefonach mam limit nie do przechulania i bez zachamowań korzystam po prostu z LTE tak jakbym wszędzie miał WiFi, będę mial Discovery Media a nie Pro, ale będe miał AppConnect (korzystam co do zasady tylko z Google Maps), i również nie będe miał Active Info Display, to można przyjąć że nie mając Wifi w aucie nic nie tracę? :)

    Ja właśnie tak mam, że tyle limitu na LTE, że wifi nie potrzebne w aucie. A że mam Android Auto to tylko na mapach Google jeżdżę (te od VW są do bani IMO). Czasem udostępniam Internet w telefonie (WLAN), abym np mógł sprawdzić pogode przez Discovery Media i tyle. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności