biokd

Dzięki Panowie, krakowskie ASO w Modlniczce mi to zrobi w ramach gwarancji, tylko muszą to zamówić i polakierować.

Cześć, Czy ktoś z Was miał podobny problem z urwaną zaślepka od spryskiwaczy reflektorów (zdjecie)? Na pewno nikt mi tego nie wyrwał, bo jadąc do Chorwacji przed granicą jeszcze w PL zaślepka była na miejscu, potem w nocy cały czas byłem przy aucie jak się gdzieś zatrzymywalem i dopiero rano już w Chorwacji zauważyłem, że tego nie ma, a używałem spryskiwaczy po drodze. Zapytałem VW czy mi to naprawia na gwarancji (mam przedłużona jeszcze przez 2 lata), ale nie odpisali do tej pory. Miał ktoś podobnie?

Tempomat ustawiony miałem na 120, ale były odcinki wolniejsze jak objazd autostrady w Słowenii i dojazd do celu po zjezdzie z autostrady, stad pewnie taka średnia. Jechalo się bardzo dobrze, to są wakacje więc nigdzie się nie spieszylem bo i po co:)

Muszę przyznać, że jestem zaskoczony, pierwszy raz na takiej długiej trasie (głównie autostrady) udało mi się osiągnąć taki wynik przy 1.8 TSI. Trasa z Krakowa do Vir w Chorwacji przez Czechy, Austrię, Slowenie. Dotankowalem do pełna na ostatniej stacji BP w Mszanie w kraju i ten dystans na jednym baku i jeszcze zasięg pokazuje na 200km :) Od uruchomienia 5.8, Od tankowania 5.7 Ale to kwestia przepisowej jazdy, bez korków, na tempomacie :)

Mój typ na auto po Passacie to Kodiaq L&K 2.0 TSI, masa rzeczy już w standardzie (m.in skóra i 19' koła a nawet lakier metalizowany), z kilkoma dodatkami mieści się w 200 tys zł. (np wentylowane fotele doplata 2tys zl). Z rabatem od dilera wyszlo mi 180tys za naprawdę super wyposażone auto. Trochę słaby silnik jak na takie duże auto, ale można wziąć RS chociaż to i tak 220KM, najmocniejszy Superb ma 272KM, ale cena juz ponad 200tys

Warto przy zakupie ubezpieczenia wziąć opcję z ochroną utraty zniżek, chociaż tam pewnie są różne wykluczenia... Ja za tę opcję płacę 100zl za rok.

Dokładnie! Auto ma przede wszystkim jeździć, jeśli jest odpowiednio użytkowane i serwisowane, to nie ma uzasadnionej logiki aby się pierdolami przejmować. Chyba, że ktoś jest auto freakiem i traktuje swój samochód lepiej od członków rodziny, to już jego problem

To rzeczywiście jakiś fakap na produkcji chyba był. Bo mój 1.8 manual (A mam go nieco ponad 2 lata) nic nie wziął ani oleju ani płynu, obecny przebieg to 51tys km.

Mi nie bierze, od ponad 2 lat ani razu nie dolewalem (1.8TSI), po 2 wymianach do tej pory wg wskazań i na pakiecie przeglądów

Może najem długoterminowy się bardziej opłaca? Np carsmile? Ostatnio widziałem że gość odebrał Q5 bez wpłaty własnej za 1900zl miesięcznie (plus przebieg trzeba dodac)

Mi to nie przeszkadza a korzystam z map Googla przez app connect. W B6 miałem tel w tym schowku na kubki i tak korzystałem też bez problemów. Masz jeszcze komunikaty głosowe więc nawigacja to jest tylko krótkie zerknięcie na ekran. Może w przyszłości będzie możliwość przenoszenia map Google na AID.

Co kto woli, ja akurat app Connect używam non stop bo jeżdżę na nawigacji Google a nie na tym szicie od VW

Ja dokupowalem to potem bo nie bralem przy konfigirowaniu auta i placilem w VW ok 1300zl

Odpryskow takich "drogowych" nie mam ale jakiś kamień mi zrobił ryse na masce to raz (musiałem ją "wypełnić" jakos zaprawką z e-lakiernika) ,kolega pod biurem otwierając swoje drzwi tak zarysowal moje, że lakier odprysnal, całe drzwi były lakierowane z jego OC. Wiec lekkie zarysowania i lakier do blachy schodzi, w B6 byl wydaje mi sie trwalszy.

U mnie po nieco ponad 2 latach: nic nie skrzypi, nic nie jest głośne (przynajmniej w moim subiektywnym odczuciu), elektronika działa bez zarzutu. Przebieg 51tys km. Jedyne co się stało to ulamany plastik przy uchwycie na drzwiach kierowcy (wymienili w ramach "gestu handlowego"). Nie zauważyłem jakiegoś mega zużycia czegokolwiek. Może nie zwracam uwagi na pierdoly. Jedyne do czego mogę się przyczepić to słaby lakier a poza tym to jestem zadowolony, chociaż znowu passata bym nie kupił (a wcześniej miałem b6), teraz chodzi mi po głowie Tiguan Allspace lub A4 Allroad, zobaczymy jak cenowo się modele uloza w 2021:)

Mi powiedziano że Audi Perfect Lease już sam w sobie jest korzystny, że nie dają rabatów na auta do produkcji. Auta dostępne od ręki mają już uwzględniony rabat 12%, ale APL liczy się od ceny katalogowej a nie zrabatowanej. Przynajmniej tak jest dla klientów prywatnych a nie przedsiębiorców (rabat uwzglednia się jeśli kupujesz za gotówkę lub kredytujesz). Fakt A4 allroad przed liftem za 250tys wychodził taniej na racie brutto w APL niż rata za passata tańszego o 100tys. Teraz ceny są wyższe bo "nowy model", więc lepiej poczekać. I dla klientów prywatnych nie ma GAPu, po pierwszym roku i tak jest wartość fakturowa. Poczekam jak to na początku 2021 będzie wyglądać jak mi się będzie kończył EasyDrive

Ja jeżdżę na debicach frigo i w porównaniu do letnich Continental to tak, są glosniejsze, nie mam porównania do innych zimowek.

Czepianie się wiadomo że nie ma ekranu dokładnie na wysokości wzroku tak jak headup ale rozwiązanie w Touaregu jest lepsze niż w Passacie (ekran wyżej) i w moim subiektywnym odczuciu lepsze niż w A4 bo jest wbudowany w deskę (a nie odstaje) a w czasie jazdy wiele razy odrywa się wzrok patrząc chociażby w lusterka. Wiadomo że nie jeżdżę ze wzrokiem nisko, bo nie mam ekranu w miejscu gałki zmiany biegów, tylko nieco pod zegarkiem, a czy to jest "tak nisko" to już subiektywne odczucie.

Wystarczy zrobić tak jak w Touaregu i ekran jest na wysokości wzroku i nie wystają żadne tablety

Spoko niezla beka ale ja i tak uwazam ze ladniej i bardziej ergonomicznie wyglądają tego typu rzeczy jeśli są wbudowane w deskę a nie wystające poza jej obręb:)

To chyba jak walniesz czymś Jest przecież różnica miedzy tym co wystaje a tym co jest schowane, życiowy przykład z kopem w jaja

Bardziej chodzi o kwestie ergonomii bo np przez jakaś nieuwagę złapiesz za ekran i pociągniesz tak, że się urwie (Nie wiem jak z trwałością takich materiałów w audi), za to więc cenie VW, że te ekrany ma wbudowane w deskę i nic nie wystaje.

Ja tak samo nie korzystam z wynalazków typu spotify (swoją drogą nawet nie wiem jak się z tego korzysta bo mnie najzwyczajniej w świecie to nie interesuje) więc wożę CD w aucie i od czasu do czasu coś wrzucę, choć i tak zazwyczaj radio leci. Ale ukłon w stronę klientów, nie ma co. Widzę że ten FL to jakiś badziew się zrobił. Ciekawe jak wypada A4 Allroad po FL bo cenowo już jest rata droższa o kilkaset złotych (w stosunku do wersji przed FL) jak tak porównuje, trzeba poczekać aż się model "ułoży" Plus taki ze wprowadzili ekran dotykowy w A4, ale mógłby on się chować a wystaje taki tablet nad deską rozdzielczą

Chiński szajs pewnie;)

VW odchudzil swoje logo więc ich polityka idzie w kierunku oszczędności jak widać