Boonk

najprawdopodobniej recyrkulator spalin bo węże mam miękkie brak wody w oliwie czytałem że to urządzonlo można wywalić zupełnie i czy to jest prawda albo jakie mogą byc tego konsekwencje?

Witam dziś drugi dzień po naprawie zauważyłem że na zimnym lub na pół rozgrzanym silniku nic się nie dziej tylko jak temperatura osiągnie 90 stopni to przy przegazowaniu niezbyt mocnym nie widaać auta tak się dymi na biało nie ubyło płynu chłodzącego , termostat otwiera się na chłodnicę po nagrzaniu czyli tu wszystko ok panowie co to może być .../ ? na starym termostacie nic się nie działo ... czy może termostat został jakoś żle wymieniony lub zostało coś przy tej naprawie uszkodzone lub nie założone ?

Witam miałem do tej pory problem z niedogrzanym silnikiem na wskaznikach w kabinie połowa wskazań, a węże wraz z chłodnicą grzały się od momentu odpalenia - Mechanik dziś wymienił mi termostat w passacie B3 1.6 2000r. dolał płynu chłodzącego i wydawało mi sie wreszcie wszystko ok temperatura podniosła sie do 90 stopni po przejechaniu 4 km czyli myślę ze ok. ale po przejechaniu jeszcze 2-3 km zaczął kopcic na biało z wydechu przy gwałtownym przyspieszaniu (temp na powietrzu 10 stopni) moje pytanko- co może byc przyczyną? - czy wypalanie się pary wodnej po długotrwałej jeżdzie na niedogrzanym silniku? -przedostawanie sie wody do recyrkulatora spalin? (chyba dobrze nazywam?) -ostateczność mam nadzieję - uszczelka pod głowicą lub pęknięta głowica która dopiero teraz się rozpręża jak się dogrzał silnik i przepuszcza chłodziwo do obiegu ?

czy ktoś w Poznaniu pomógłby założyć tempomat po 20.czerwca ?

nikt nie zna odpowiedzi ? heheheh

mam paska 2000 r z maja 1.6 benz. ale po przeróbce z automatycznej skrzynki biegów na manual sterownika silnika nic nie zmieniałem . i mam pytanko czy u mnie podejdzie tempomat i czy będzie śmigać ? i jaki? - zespolony czy pojedyńczy lewy i gdzie wiązkę kupić tylko ASO? czy allegro ? i za ile ? może jest ktoś na czasie z cenami?

kontrolki się palą i nic zero rozrusznika pompka paliwa słychać i cisza - aku sprawny

w jakimś temacie opisywałem problem z odpalaniem auta . .najwyrazniej ma to związek że autko niedawno odkupiłem w niewiedzy od magic"ów co skrzynkę przełożyli i jest manual silnik mam ANA skrzynka była EPT a założyli DCN? chyba . mam czasami problemy z odpaleniem ale od paru dni zauważyłem że jak mam na luzie to odpala normalnie na biegu wstecznym nie, drugie pytanko najprawdopodobniej mam nie przesterowany komp ponieważ bardzo powoli schodzi mi z obrotów a wręcz podbija mi gaz przy wduszeniu sprzęgła zanim wbiję wyższy bieg.... czy ktoś z Poznania jest kumaty na tyle aby mi to przesterować VAGiem :0 Obroty mam 3000/ 100km/h

A może przyczyną jest to że do niedawna to był 4-automat a teraz s-5 manual i jak jest na luzie to odpala a jak na biegu to nie ...? muszę to zaobserwowwać .. może to mieć jakiś wpływ ? może trzeba by coś w komputerze przestawić? tak samo bardzo powoli schodzi z obrotów przy zmianie biegów w góre ... muszę stosować dziwną technikę jazdy - najpierw puścić gaz odczekać moment aż obroty zejdą wdusić sprzęgło i dopiero bieg w górę czy to jest do ustawienia- przestawienia w VAGu

Ja mam problem w benzyniaku ; przekręcam stacyjkę ... właściwe kontrolki po kolei gasną , pompa chodzi, przekręcam na rozruch i nic cisza - rozrusznik milczy kontrolki nie mrugają ,obrotomierz nie skacze nic się nie resetuje .... po15- 20 próbie odpala jak niby nic.... robi mi takiego psikusa po 2 razy dziennie (zwłaszcza jak się spieszę) podejrzewam aku ... ale to by nie odpalił wogóle a nie że kręci po którymś razie.... Macie pomysły>?

czyli automat ... a ja chciałbym ponowić resztę moich pytań ,,, czy to pochodzi i tak dalej....

też mi się tak wydaje trochę mi ich szkoda ale wystawiam na sprzedaż http://allegro.pl/felgi-peugeot-807-i2219248825.html

Witam ... posiadam nówki AEZ-y 16 cali 7,00*16 . 5*98 . ET 25 Piasta 58 nie będzie to raczej pasować do passata b5 ze względu na rozstaw który powinien mieć 112 przerabia to ktoś czy nie warto ?

Witam ... mam dylemat zakupiłem vw b5 rocznik 2000 ale chyba mnie trochę oszukano silnik mam ANA skrzynia 5S ale w bagażniku mam na nalepce EPT przekreślone i dopisane DCN najprawdopodobnie komuś klękła skrzynia automatyczna i zostało zmienione na manual 5 biegów czy po VIN może mi ktoś powiedzieć to? WVWZZZ3BZYE384154 domysł swój podpieram oględzinami chłodnicy z odciętymi rurkami od skrzyni automat. powiedzcie czy taki komplet będzie z sobą współgrał czy są jakieś przeciwwskazania? i czy taki silnik po automacie nie jest za bardzo zużyty?