Sedris

Zaluje ze nie wzialem ostatniej gazety "motor" to bym Ci skana dal kolego:) Po pierwsze, moj AVF 131 koni ma takiego samego buta jak 2.0 140 konny, po drugie silniki 1.9 nawet na PD są silnikami w dziale (jakos tak) "polecane" a 2.0 TDI sa w dziale "nalezy unikac", cos Ci to mowi? Wiesz czemu np. 1.9 TDI PD z tym samym wyposazeniem jest drozszy od np. 2.5 TDI 163 konie? Bo jest stosunkowo mniej awaryjny, o 2.0 TDI nie wspomne:) Co do utraty wartosci to powiem tyle ze nawet sam sie zastanawiam czy nie dolozyc 5-6 tys zl i nie kupic mlodszego Passata albo Audi A4 (oczywiscie nie TDI, juz z DPFem nie chce sie meczyc), bo faktycznie moj bedzie mial juz 6 lat i bedzie tracil na wartosci. Pozatym bede musial niedlugo dwumase wymieniac bo ponad 200 k km zrobione i slychac ja. Tak wiec Panowie, przy utracie wartosci auta przy okolo 5-6 latach oplaca sie dolozyc 5-6 tys i kupic cos mlodszego, tak sie m.in. robi w niemczech:D

Verva ON 4.63

Jak bylem wczoraj to powoli występowała woda z brzegów, dzis fala kulminacyjna okolo 14:00 - 16:00 wiec zobaczymy, ale pewnie podleje kilka dzialek i tyle bedzie:)

Verva ON 4.62

Tak kolego indi chodzi mi wlasnie o te DPFy, nie kupie juz TDI bo maja problemy z tymi wlasnie rozwiazaniami. Dlatego teraz TDI w kosztach zrownal sie z Pb, pozatym skoro 2.0 TSI ma 200 koni no to co tu wiecej chciec? Marzeniem jest wogole Golf VI R20, 275 koni z 2.0?? i 4x4?? Mistrzostwo:) Nie nudzi mnie moj Passat tylko ma juz 6 lat i bedzie coraz bardziej tracil na watosci, mozna dokladajac troche kupic wlasnie B6 2.0 TSI albo np. Golfa V 2.5:) Chodzi mi glownie o utrzymanie wartosci auta a nie o ladowaniu kasy w mojego. Jakos niemcy zmieniaja fury co 3 lata i jest ok:) No wiec tak jak mowilem, w gre wchodzi juz raczej PB no i myslalem o jakims wolnossacym V6 lub V5 (przynajmniej turbo nie trzeba chlodzic:) ), ale turbo PB tez moze sie spisac, z tego co widzialem na stronach to wstepnie za dobra kase mozna wyrwac VW Jette z 2006 roku z silnikiem V5 170 koni + xenony + navi (lub GTI), Jetta tansza od Golfa V bo chyba cieszy sie mniejszym popytem, jak oceniacie Jetty?

Nic nie zarznalem a zawiecha tip-top, po prostu dwumasa szykuje sie do wymiany, turbo zapewne tez sie kiedys skonczy a do tego Passat juz traci sporo wartosc i nie ma sensu chyba go trzymac:]

No wlasnie mialem okazje uslyszec i zobaczyc w akcji GOLFa 5 2.5 V5 Rabbit, wersja z silnikiem 170 koni, no niezle to chodzi i sie tak zastanawiam czy nie wyrwac jakiegos w niemcowni na xenonach:) Moj pasio 2004 rok i pyknelo mu 200 tys km, wiec nie chce w niego wkladac kasy a zacznie sie skarbonka:) (pozatym TDI juz nie kupie wiecej)

Panowie, co myslicie o Golfie 5? Musze kupic tacie Golfa 5 (1.6), ale sam sie zastanawiam czy mojego Passata nie wymienic na Golfa 5 z silnikiem 2.5 V5, musze powoli szukac czegos mlodszego i w gre wchodziby albo Passat B6 2.0 TFSI albo Golf wlasnie z silnikiem V5:) Jakies opinie na ten temat?

Verva ON 4.54

Kurde, i musialem wymienic stopke anteny z GPS:( masakra

I co Panowie, ktos pomoze z ta stopka anteny pod GPS? moze ktos ma dojscia do takich rzcezy? numer czesci 1J0035507 , sprawa pilna a znalezc nie moge:/

A ja sprawdzilem swoja antene i jest zgnita w srodku, niestety musze wymienic cala stopke z gps, ale nie moge nigdzie znalezc w jakiejs przyzwoitej cenie, moze ktos ma dojscia do tanich czesci? numer czesci 1J0035507

Panowie, kupie stópkę anteny z GPS do Passata 2004 rok, moja sie wysypala (nie zbiera radio, GPS dziala), ma ktos moze dojscia do takich rzeczy? Na allegro nie ma, oczywiscie w dziale forum juz pisalem ale nikt sie nie odzywa:)

Panowie, a ktos z Was jedzie do Krakowa na pogrzeb prezydenta? Ja wczoraj widzialem na Legnickiej zielonego Passata DW z koncowka FF, sedan. Wlepe tylko widzialem:]

Ja tez kolejne auto kupie juz w benzynie, bedzie to 2.0 TFSI albo jakas V6 Pb:D No i raczej napewno 4x4;) P.S. Wlasnie mam namiar na dobrego Boxera:P Oczywiscie chodzi o Subaru, wiec tez sie w ciagu miesiecy okaze czy nie przesiade sie na cos z dusza:]

Pewnie nawet nie wlaczyles II biegu, co?? Fajny ten Twoj silniczek:)

No i wlasnie o tym mowie:D Dziwne ze AVFy z tego rocznika sa drozsze od 2,5 TDI nawet w lepszych z lepszym wyposazeniem...

Nie no jasne, pomijajac fakt rocznika i innych posrednich to stwierdzam ze najmniej awaryjny jest 1.9, a ze AVF i AWX maja najwiecej mocy to ciesza sie najwiekszym popytem, a popyt = cena 2,5 V6 sa awaryjne, paliwozerne i drozsze w obsludze No ja bym sie spieral o te osiagi, przynajmniej 2,5 150 koni to lepszych osiagow nie ma z racji wiekszej masy. Do 100 km/h idzie mu slabiej (sprawdzone). Faktycznie moze miec lepsza kulture pracy...

Jest najbardziej elastyczny, najmocniejszy i moze najmniej nie pali ale nie rozni sie zbytnio od silnikow 1.9 na pompie wtryskowej (oprocz ukladu paliwowego). AVF lub AWX jest najdrozszy bo sa to najbardziej pozadane silniki jesli chodzi o Passata:) (nawet 2,5 V6 sa tansze)

No ok, mam parking dozorowany, jak wszystkie w tym kraju:) Strzega czy nie strzega ale jest zamykany na noc i napewno lepsze to niz trzymac pod blokiem

A ja mam parking strzezony za 60 zl/miesiac:)

Ja mialem tak ze prawa lampa mi za nisko swiecila i nie dalo sie jej regulowac, wlasnie drgal tez odblysnik, majster mi ustawil lampe na stale bo mowil ze trzpien regulacji jest polamany i nic sie z tym nie da zrobic, ustawil i powiedzial ze jak nie wytrzyma to trzeba zmienic lampe. Problem podobno z ulamywaniem regulacji pojawia sie podczas ustawiania poziomu gdy lampa jest rozgrzana, jakas chyba wada konstrukcyjna. Ogolnie prawa swieci na rowni z lewa wiec na razie olewam problem:) Niektorzy na forum opisywali przypadki gdy trzpien regulacji wypada z odblysnika i nalezy go wciasnac, nie wiem jak jest u Ciebie, u mnie bylo nie do naprawienia (polamany zaczep), kiedys zapewne wymienie ta lampe (znaczy sie obydwie zeby nie bylo roznicy odcieni) Aha, no to moja porada, jesli masz mozliwosc i umiesz to sciagnij zderzak i wyciagnij lampy, moze cos z tym zrobisz, jesli nie to daj do majstra, ja zaplacilem 40 zl za ustawienie:]

No kolego, ma sie rozumiec:) Jak mialbys ochote pochodzic po knajpach to tez Ci chetnie doradze gdzie co i jak:)

Verva ON 4.45

Moj ojciec mial 2 poldki kiedys, Caro 1.5 gaźnik i Caro Plus 1.6 multi wtrysk, zaden nie palil ponad 10 litrow:D A skoro sie gazuje polda to chyba z braku kasy, wiec lepiej na rower sie przesiąśc (i jak sie dbalo to sie nie psuly). To tak samo jak moj Passat AVF mial palic 6 a pali 8,5-9 Co do wykonania i zaawansowania technicznego to poldek dno, wiadomo:] Jeszcze ze obronie poloneza, pomimo beznadziejnych hamulcow, kipeskiego trzymiania sie drogi, mułowatych silnikow i brzydkiego nadwozia, jakbym mial 10 lat temu (produkowanego uwczesnie)kupic poloneza Caro Plusa za te 24 500 zl (nowy) a kupic za 27 000 zl Daewoo Tico to nadal wybrałbym Poloneza:) I jak mi ktos powie ze wolalby nowego Tico to bym umarł ze śmiechu:) (takie byly realia) Ja ogolnie odradzam kupowanie aut za 1000 zl - czy 1500, jesli komus zalezy na bezpieczenstwie to juz lepiej jezdzic autobusem. W auto jak sie wlozy 5000 zl to moze jakies ewentualnie w miare bezpieczne bedzie