Skocz do zawartości

merc

  • Liczba zawartości

    245
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez merc


  1. Właśnie kupiłem 2 Vredestein na przód, na tyle mam 5 letnie (4,5mm) Dunlop. Ostatnio się lekko przestraszyłem, w Austrii na serpentynach (mokro, temperatura +4), przy predkosci ~30kmh tył stracił przyczepność na zawrotce z górki, sytuacja podbramkowa, autobus z przeciwka ale uratowałem. Już się zastanawiałem że może amorki są już wyrobione, ale wydaje mi się że to jednak przez opony. Jechałem w 2 osoby, ale ciśnienie z tyłu 2,5, bo kilka dni wcześniej jechałem załadowany. Jak myślicie co mogło być przyczyną? za duże ciśnienie, wiek opony czy mokra nawierzchnia? bo jak przy +4 zarzuciło to nie wiem co będzie na śniegu...

     

    kamil na tył zakłada się zawsze lepsze opony więc szybko zamieniaj .


  2. W wyglądzie nie widać , a w trwałości już tak.

    Poza tym żeby colint utrzymał się dłużej na lakierze , nie wolno myć auta mocną chemią ani pianą z bezdotyku. Najlepiej szampon o neutralnym Hp i wycieranie auta do sucha , po czym można wzmonić lakier jakimś quik detailerem.

     

    Ale w zimie przecież wiaderkiem nie da rady umyć samochodu


  3. Miałem fiamma - nie wiem ile lat siedział ale na pewno 3 gdyż tyle lat mam paska - nigdy mnie nie zawiódł.

    Fiamma wsadziłem do drugiego auto i bez problemu działa.

    W październiku profilaktycznie wymieniłem na bergena którego polecił mi kumpel handlujący akumulatorami.

    http://www.bergen-akumulatory.pl/akumulator-bergen-bhp.php

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności