pablos1706

Może ktoś z przeglądających ma jeszcze jakieś sugestie którymi by sie podzielił.....??

Temat się chyba urwał..... 1. kolega cichy1966 nie odpowiedział jak go zmostkował 2. jeżeli jest jakiś błędny sygnał prędkości, to czy dobrze zrozumiałem że idzie on z " małej czarnej kostki" , gdzieś w desce rozdzielczej?? i skąd ta pewność że to ta kostka?? a jak tak to gdzie się ona dokładnie znajduje?? 3. a jeżeli to ta kostka to zmostkowanie tego przekaźnika to chyba nie najlepszy sposób... Proszę kolegów o jakieś bardziej racjonalne wytłumaczenie tego problemu, bo mam to samo z tą klimą a chciałbym to zrobić jak należy.

1. pablos1706 2. mazowieckie 3. wlepa zlogo ( tylna szyba dolny lewy róg )

Macie rację koledzy. Niedawno to przerabiałem u siebie w b4, wyciągnołem wszystkie klamki i nasmarowałem smarem do łozysk takim zielonym i jest ok, działają jak nówki i przylegaja dobrze. W b3 wcześniej też miałem to samo i tak samo to robiłem i przez rok dopuki nie sprzedałem auta było też ok.

Witam, ja miałem starą (w schowku) ale niestety po niedługim czasie się rozpadła (pękła) no więc dopasowałem sobie taka spręzynę od zestawu naprawczego hamulców z volvo fh12..... a że pracuję w sklepie z częściami to nie było problemu, chociaż musiałem trochę "pogrzebać" na półkach:p Napisz do mnie na PW tzn. podaj adres i na kogo zaadresowac przesyłkę to Ci taką podeślę. :-) Lub w dąbrowie górniczej jest taki sklep Fota, podaj taki symbol zestawu RK-098, w nim jest taka sprężynka.... tylko że więcej za nią tam zapłacisz bo będziesz musiał wziąć cały zestaw... niestety.

..... no właśnie, napisz co i jak, czy to z tym paliwem czy coś innego może. Jak nie zrobisz to będziemy myśleć dalej

A może coś z dopływem paliwa.....? Zobacz czy Ci powietrze wężykiem nie idzie bo u mnie tak było, a zrobiło się to w momencie gdy myślałem że mam jeszcze paliwo (wskazówka trochę powyżej czerwonej skali), i wtedy ...... pech !! zabrakło mi paliwka w Warszawie (na szczęście przed samą stacją) .... no więc nalałem zaraz ropy ale po tym zdarzeniu szarpał mi jak Tobie lexus1106 i teraz leję za wczasu ale muszę to zrobić. Podobno to trzeba jakiś o-ring czy uszczelkę wymienić w smogu paliwa. było o tym na forum jak znajdę to podrzucę. poczytaj tutaj: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=5046

tak jak n_radzik napisał, wciskasz klapki, łapiesz roletę za jej koniec (przy kanapie) i zdecydowanym ruchem do siebie, aż wyskoczy z takich zaczepów i masz ją wyjętą

w KB jest coś około 13% przy tym ubezpieczeniu oczywiscie, ale co to jest stówka biorąc pod uwagę resztę

Polecam KB Kredyd Bank, gotówkowy i w dodatku po ubezpieczeniu np. mieszkania za kjedyne 100 zł dostajesz mniejsze oprocentowanie a i sam kredyt jest na dogodnych warunkach.... polecam

przepraszam źle przeczytałem.....

Witam wczoraj wymieniałem zarówki właśnie w takich kierunkowskazach i kierunkowskaz prócz zaczepów przykręcany jest na śrubkę (od strony tablicy rejestracyjnej) więc nie powinien wisieć nawet po wyłamaniu tych " zaczepików"

A może samemu pochromowac te klameczki :676: i zdecydowanie wrzuc foty Vw_maniak chetnie zobaczę bo też chce się za to wziąć.

Dzięki Guidon właśnie mi tego brakowało tego plastiku co zaznaczyłeś i zamówiłem to u siebie w pracy :676: i założyłem, tylko nie wiedziałem że tam pod tym powinna być jeszcze sprężynka. Ale teraz już wiem gdzie ją wsadzić. Dziękuję bardzo :597: Zamek naprawiony.... przyczyna: brak sprężyny, teraz i z centralnego otwiera Podziękowania.

Oglądałem te flockowanie..... całkiem fajna sprawa.

Dziękuje za odpowiedzi:-) a ja myślałem na początku że ten zamek ma być wypychany przez ten pręcik od siłownika :669: ale teraz kumam o co chodzi, tylko jak by ktoś posiadał zdięcia lub rysunek (może byc odreczny) jak ta sprężynka i gdzie jest zamocowana to proszę o wrzucenie. Będę wdzięczny.

hmmmm.... ale ja tam nie mam żadnej plastykowej osłonki właśnie..... więc na moje z tego co piszesz to pewnie była, a w dodatku dzisiaj znalazłem w schowku bocznym drzwi znalazłem jakąś sprężynę i biorąc pod uwagę jak to było zbudowane w zamku passata b3 to wydaje mi się że to właśnie od tego. Guidon jak masz lub możesz zrobić jakieś zdjęcia tej osłonki to bardzo poproszę.

ale brałeś jakiś specjalnie odporny ten spray Karol, czy zwykłym?? Bo obawiam się że może się szybko zetrzeć jak zwykłym pomalowałeś?

kurcze.... chyba nikt nie posiada wiedzy na ten temat:confused Proszę o pomoc ! bo już nie mogę z tym zamkiem, jak mam go otwierać to mnie krew zalewa

Mnie sie wydaje że ten pomysł z papierem jest ok. Tylko na początku zamiast sie męczyć to można by użyć jakiegoś zmywacza żeby zerwać starą powłokę tzn. tą gumę czy co oni tam kładą... a jak się zrobi trochę cieplej to i ja się wezmę za te uchwyty:-)

Witam serdecznie:) Posiadam passata b4 a razem z nim od samego zakupu problem z zamkiem tylnej klapy, przeszukałem sporo wypowiedzi na ten temat ale niestety nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytania, więc proszę o pomoc.... mianowicie zamek ów wchodzi do środka przy próbie włożenia kluczyka i trzeba się nagimnastykować żeby otworzyć klapę. myślałem że jest tam może sprezynka taka jak w zamku b3 ale tam jest tylko precik od siłownika który to lekko wypycha ale nie do końca. przez to również nie moge otwierać klapy z centralnego (siłownik działa - sprawdzałem) , ponieważ lekko wciśnięty zamek nie pozwala przesunąć sie odpowiednio zapadce.... może posiada ktoś wiedzę na ten temat lub jakieś schematy całego zamka lub zdjęcia (zamek w proszku) bo może mi tam czegoś brakuje?? Proszę bardzo o pomoc i z góry dziękuję za wszelkie wypowiedzi na ten temat.

Widzę ze masz podobny problemik jak ja z tym że u mnie po wymianie sondy lambda szarpanie i nierówna praca silnika się unormowały...... Niestety spalanie w dalszym ciągu 17 - 18 litrów po miescie. Na początku jeździłem po gazownikach, coś tam niby ustawili i miało się porawić, (akurt się poprawiło.... szlag) potem powiedzieli że nic tu więcej lepiej nie ustawią i żebym zmienił stację z lpg, ale na myśl w miedzy czasie wszedł im pomysł wymiany całego tego pariownika czy jak to tam się zwie...... no normalnie krew mnie zalewa, i wywaliłbym kasę na net parownik (z resztą nie małą) i dalej było by to samo..... więc sam widzisz kolego że z chęcią bym pomógł ale niestety nie wiem ale może jakby się rzpisał trochę to może znajdziemy jakąś pomoc...... jeszcze jest nadzieja że w polsce jest jakis porządny warsztat:-/