kombinator

Jak kupowalem w lato nie sprawdzilem foteli no i pech nie dzialaja. Co gorsza maty sprawdzone i jest przejscie regulator co jest pod fotelem dziala bezpiecznik mam niestety jeden po prawj stronie jest ok a nawet posprawdzalem kostki pod siedzeniem i wszystkie sa ok a siedzenia nie dzialaja.Mam kolege w vw i mowil ze pod siedzeniem czasami moze byc bezpiecznik .Slyszal ktos kiedys o takim miejscu?Ma ktos jeszcze jakis pomysl co moglo sie jeszcze zepsuc ???

Ja jezdze tylko po Szwecji glownie po autostradach i na szwedzkim paliwie.Jak odwiedzam polske to niestety ten wynik jest nieosiagalny.Podobnie bylo z b5 ktora mialem. Zapomnialem dodac ze na tempomacie bo z noga na gazie troszke wiecej.

U mnie czasami tez sie zapala kontrolka recznego ale mam sposob ktory jak na razie skutkuje a mianowicie wciskam szybko pare razy przycisk i potem normalnie wciskam jak do zwolnienia recznego i jak na razie skutkuje.Zabawne jest to ze zona zalapala kiedys wqrwe i pod wplywem emocji znalazla wlasnie ten sposob:nerwus.Emocji nie opisuje kazdy sobie moze sam wyobrazic:D

Jezdze w 75% po autostradach i od ponad 2 lat na 95.Nic sie nie dzieje,spalanie satysfakcjonujace bo przy 130-140 kolo7.5 na sto i probowalem 2 lub 3 razy zalac 98 ale nie odczulem zbytnio roznicy wiec po co mam przeplacac

Mialem identyczny problem.po 150 tys zaczal sie problem z dwojka przy probie dynamicznej jazdy zgrzyt przy wolnej zmianie wchodzil ale nie tak jak kiedys.Moj mechanik obstawial lozysko i nie wiele sie pomylil.Okazalo sie ze najprawdopodobnie kulka z lozyska lub inny element sie rozsypal i kawalki wbily sie w tarcze sprzeglowa ponizej okladziny i nie wysprzeglalo dobrze.Wymienilem sprzeglo kompletne i problem znikl.Szczerze powiem ze ogladalismy wszystko i nie wiadomo dokladnie skad sie wziely te kawalki metalu bo wszystko jest ok. Ale najwazniejsze ze jest ok. Koszt Z olejem chyba 1200 lub 1400 pln