Skocz do zawartości

czaja

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    181

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez czaja

  2. Napisano

    Mam "problema" Pacjent - Sony Erricson Xperia X10 MiniPro, sieć Te Debile (czyli: T-Mobile). Nie odbiera mi MMSów. Znalazłem stronę konfiguracyjną, ale... po wpisaniu nr telefonu, modelu, typu i rodzaju usługi, sms konfiguracyjny przychodzi, wyskakuje komunikat, że zaktualizowano a tu nadal Du...pa, bo nie można pobrać wiadomosci MMS. O co tu do %$#@$ chodzi

    olej te auto-konfigurację i wprowadź dane ręcznie. ja pamietam jak kiedyś w Asusie P750 (na WM 6) miałem taką samą lipe. nie wiele pomagało. az tu pewnego pieknego dnia robiłem update romu i wpisywałem konfigurację od początku i zaczęło hulać.

    Tu pommocne linki:

    http://img12.imageshack.us/img12/5626/zdjcie008co.jpg

    http://www.t-mobile.pl/pl/indywidualni/stali_klienci/uslugi_do_telefonu/konfiguracja_telefonu/parametry

    http://pdaclub.pl/forum/operatorzy-gsm/android-2-3-4-t-mobile-ustawenia-mms-internet/

     

    to takie na szybko wygooglowane

  3. Napisano

    Panowie podepnę się pod wątek. Problem podobny do opisywanych. a mianowicie:

    po nocy (teraz, sezon letni) jest problem z odpaleniem. kręce, na chwilę złapie i gasnie. potem muszę kręcić go raz, dość długo (ale bez przesady żeby nic nie uszkodzić), potem drugi raz dłużej wtedy załapie. jak już odpali to wszystko jest ok. pali od strzała itp.

    Co jest nie tak? wraca się paliwo - czyli zawór zwrotny? Czy zapowietrzony układ paliwowy (czytałem o śrubce przy filtrze paliwa)?

    Czy może jeszcze co innego? Pacjent tak jak w profilu AJM 1999 (MY2000).

    z góry dzięki za info.

  9. Napisano

    Ten z końcówką R jest:

    - dla pojazdów ze wzmocnionym układem chłodzenia do eksploatacji w ciepłych krajach

    - dla samochodów z zaczepem do holowania przyczepy

    - dla samochodów z układem klimatyzacji

    i w każdym z tych przypadków dedykowany jest do silnika AKN.

    Dobrze że ktoś jeszcze sprawdza wypociny innych. to ja źle spojrzałem. rzeczywiście jest to numer z R na końcu. przepraszam za zamieszanie. nie w te linijke zerknąłem przy przepisywaniu numeru.

  11. Napisano · Edytowane przez czaja

    witam, czy ktoś dał by radę podać mi numer oryginału wentylatora klimatyzacji do 2,5 v6 tdi ?

    wg. mnie będzie to: wentylator elektryczny 8D0959455R (300W, 280mm średnica).

     

    Kolega wyżej podał numer z końcówką R - dla pojazdów ze wzmocnionym układem chłodzenia do eksploatacji w ciepłych krajach. więc co będzie prawidłowe? Wg. mnie ten z końcówką G, choć parametry mają takie same.

     

    witam czy do passata BKP bedzie pasowac pompa tandemowa o numerze 03G145209C. czy ona byla tylko wsadzana do B5. Dziekuje

    Numer który podałeś jest stosowany w Passacie od MY2006 więc nie wiem czemy piszesz coś o B5

  13. Napisano

    Owszem,tylko jeszcze kwestia lapka z RS232

    a na co komu RS232??? przecież kabel, tak samo działa pod portem USB.

     

    a powiedz mi jak zakupię przejściówkę z USB na RS232 to zadziała czy lepiej od razu lapka pod RS232 szukać?

    Znajdź takiego lapka nowego to będzie prawie jak 9 cud świata.

  17. Napisano

    Przewertowałem wątek od początku do końca, całe 6stron (generalnie co strona to podobne pytanie :sciana). Ale do rzeczy.

    Pytanie brzmi: Ile kluczyków jednocześnie może być zakodowanych do auta. Teraz mam 2 ori kluczyki. Będę dokładał sterowanie z pilota z kluczykami scyzorykami (2 kluczyki-piloty). W sumie byłoby 4 kluczyki do zakodowania. Czy da radę tyle kluczy zakodować pod auto? Bo coś słyszałem że max to 3 kluczyki.

    Z góry dzięki za info.

  18. Napisano

    Tak o element o numerze 55. Kolorystyka Sportline http://lh3.ggpht.com/_zQD7wxpSDPY/Sm...0907151315.jpg
    czyli szczotkowane aluminium jak wynika z rysunku.

    Powiem tak ETKA precyzuje dla klimatyzacji półautomatycznej nakładkę o numerze: 3C0 863 099 i wersjach kolorystycznych:

    czarny-mat - kod koloru 44S

    tytan/srebrny - kod koloru 45T

    srebbrny metalik / czarny - kod koloru 46U

    A który to będzie kolor, żeby był podobny do tego na zdjęciu to nie wiem.

    Może ktoś bardziej obyty w temacie to ogarnie.

  20. Napisano

    nie będzie tej listwy od sporta? Bardzo mi na niej zależy
    Kolego ponieważ jeszcze słabo znam passaty to możesz podac więcej szczegółów co to za listwa. Zerkałem w ETKA w tym kierunku ale przy panelu regulacji klimy nie bardzo widzę o co może ci chodzić. No i nie widziałem nigdzie opisu sport.

  21. Napisano

    dopiero teraz widzę temat. Ja bym leciał tak jak pokazuje mi AutoMapa, czyli na Sierpc, potem Toruń, Chojnice. Czyli tak jak już poprzednicy pisali.

    Trasa jest dobra. Do Torunia zero kolein. jedyny minus to wysepki przy przejściach dla pieszych. Tą trasą na spokojnie bez ciśnienia dojedziesz nad morze.

  23. Napisano

    czyli kolejny "chińczyk" do kolekcji, obyś trzeci raz nie stracił :)

     

    Problemem chińskich klonów są.... ich użytkownicy. Niestety większość wierzy w bzdury z netu że mogą taki kabel aktualizowac. Chociaż instrukcja mówi inaczej. Lub próbują zabaw tym kablem z innym system. A potem lament że kabel nie działa.

    Ale koniec OT :)

  24. Napisano

    Nie, bo napisałeś że inne lampki gasną.

     

    Może zadam głupie pytanie, ale.. w jakiej pozycji masz suwak? W takiej że widać ikonę otwartych drzwi czy w takiej że jest zakryta przez suwak?

    Bingo. Panowie, człowiek czasem taka pierdołe przegapi. Niewiedza była tutaj motorem szukania głębiej niż potrzeba. Źle miałem ustawiony ten suwak. Myślałem że ma on być na pozycji tego autka z otwartymi drzwiami (nazwijmy to - zakrywac go). A to na odwrót.

    Hehe, trochę techniki i człowiek się gubi.

  25. Napisano

    Przekopałem się przez większą cześć tematu i skorzystałem z "szukajki", ale niestety nie znalazłem interesującego mnie tematu.

     

    Chcę zmienić kabelek, ponieważ ten który teraz mam "chiński" (chytry dwa razy traci :) ) sprawia mi trochę problemów (kombinowałem z ustawieniami portu szeregowego w różnych kofiguracjach) i po bojach doszedłem do takich rezultatów:

    - VWtool - połączenie stabilne, nie przerywa, ale program nie obsługuje wszystkich podzespołów.

    - PolskiVag 4.9 - rwie połączenie - praktycznie nie udało mi się uzyskać stabilnego połączenia dłużej niż minutę.

    - Vag com 311n2 i 409 - nie udało mi się skomunikować w ogóle z autem. (tzn raz na ok 5-7 prób testu interfejsu OBDII przejdzie go, ale nie da rady nic więcej zrobić)

     

    Na podstawie tego doszedłem do wniosku, że sterownik w aucie "gada", a jakość kabla pozostawia wiele do życzenia.

     

    Auto: Passat b5 FL 1.8T 20V AWT rok 2001

     

    Czy pomoglibyście mi na co zwracać uwagę przy kupnie kabla oraz wskazali przykładowe, które mogły by być dobre?? Zakres cenowy to od 50 do 200zł.

     

    Czy w takim przedziale cenowym mógłbym się pokusić o kabel CAN + KKL z automatycznym przełączaniem (gdy będę chcial w przyszłości zmienić auto na nowsze - aby kabelek pasował)? Czy może temat CAN+KKL odpuścić w tym przedziale cenowym??

    Proponuje ci kabel hex-can usb. Mogę dać namiar na człowieka z OCP który ma kable na sprzedaż. Jeżeli jesteś zainteresowany to zapraszam na PW.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.