Skocz do zawartości

czaja

  • Liczba zawartości

    181
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez czaja


  1. dziwne 3-4 lata temu 40 vw nie miało obowiązków mi sie nie chce bo pada ale pojade , nie mam na paliwo ale nie szkodzi sprzedam fure wpadnę rowerem bo nie fura sie liczy tylko ludzie :ziomal

    Bo to było kupę czasu temu. Kwestia jest taka, że więcej osób zrezygnowało ze spotów, niż jest nowego narybku. Tak jest w wielu grupach, nie tylko na VW Passat. Pozdrawiam z domu, bo żona mnie uziemila z dzieciaczkami :)


  2. W skandynawii drogo jest chyba tak zrobie jak napusales . Trudno bedzie wyciagnac go ?
    rozłożyć kluczyk na pół i w jednej z części będziesz miał pastylke immo. jest mała i delikatna, więc uważaj. No chyba że masz taki kluczyk z pilotem od razu to będzie wtedy w pilocie.

  3. Panowie mam problem z passatem b5 immo . Posiadam 1 kluczyk i mi się złamał . Jestem zza granicą i muszę coś wykombinować bo nie łapie mi immo macie jakiś pomysł ? Raz odpala raz nie , da się go całkowicie wyłączyć albo coś z tym zrobić ?

    Wszystko zależy od sprzętu jaki posiadasz. ale obstawiam że nie masz odpowiedniego kabla - gdybyś miał np. vag can commander'a to mógłbyś wyłączyć immo.

    Myślę że najprościej w obecnej sytuacji będzie dorobić kluczyk i przełożyć pastylkę immo.


  4. Witam, jako ze jestem nowy na forum chciał bym przybyć na spot i was poznać. Jako że spot jest jutro mam takowe pytanie czy bedzie moze ktos posiadal przy sobie laptopa wraz z Vagiem i interfejsem gdyz mam mały problem z uruchomieniem własnego Vaga i prawdopodobnie z przeplywką...

    jak przytargasz lapka to ogarniemy temat. wezme kabel i oprogramowanie. no chyba ze ktoś będzie miał już poinstalowane wszystko to co innego. ja niestety nie mogę wziąć z domu kompa bo będę jechal z roboty.


  5. Najlepszym dostawczakiem jest Vw LT z lat 96-06 ale tylko 2,5l 109KM. Trzeba tylko uważać na stan karoserii lubi rdze ale sam szukam takiego z ostatniego rocznika od kwietnia ale narazie nic konkretnego nieznalazlem albo bite albo malowane całe masakra.

    No też szukałbym LT'ka gdyby nie to że już go nie robią i do kurierki robi się za stary. Tam gdzie chce startować to 2006 w góre. więc jak mam kupować to coś deka nowszego. Najgorsze jest to rynek dostawczaków, jest tak samo przeżarty przez handlarzy jak rynek osobówek. znaleźć niebite auto to mega sztuka. wiadomo może mieć auto stłuczkę, bo to auto użytkowe, ale nie żeby było klepane z przystanku...


  6. Kup sobie:

    http://www.dfskpolska.pl/v27.html

     

    Święte słowa.

    Również jestem za tym,żeby się wzieli za auta do 3,5.Może i dlatego że sam w tym robię. Połowa firm by znikneła i reszta już by jeżdziła za lepsze stawki a nie za grosze.

    I przedewszystkim TACHO!

     

    Jak już macie takie głupoty pisać to po uj się wypowiadacie. wielcy znawcy. człowiek oczekuje sensownej porady, a tu takie kwiatki. temat traktuje o wyborze auta do 3,5 tony, a nie o rozważaniach na temat rynku usług przewozowych.


  7. Witam

     

    W tym temacie trochę propozycji padło, ale czas leci a ostatni post z 2012 roku.

    Zwracam się do użytkowników Passatów i nie tylko o pomoc w wyborze auta dostawczego do kurierki.

    Auto używane, bo na nówkę mnie nie stać. Przeznaczone na to jest 30-45 tys. zł (najpewniej w leasingu).

     

    Jaką markę najlepiej kupić w tych pieniążkach? Coś z trojaczków: Ducato, Boxer, Jumper? Może Renault Master? Myślałem też o czymś ze stajni VW, ale Crafter raczej poza zasięgiem.

    Jaki silnik wybrać, na co zwrócić uwagę itp. Ważne aby było jak najmniej awaryjne, stosunkowo tanie w naprawach itp.

    Czy brać pod uwagę busy sprowadzane z zagranicy? Czy raczej z polskiego salonu?

     

    I na koniec może ktoś zna się na procedurze zakupu auta używanego w leasingu.

     

    z góry dziękuję za pomoc. liczę że ktoś będzie znał się w temacie.

     

    pozdrawiam

    Piotrek

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności