Skocz do zawartości

Doran

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    178

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Doran

  1. Napisano · Edytowane przez Doran

    Mówię o naszym typie 2.0 tfsi 200 bhp oraz 2.0 fsi 150 bhp

    Nie mogę powiedzieć nic na temat 1.6 fsi, ale moim skromnym zdanie to silnik bardzo nie wystarczający jak na wagę Passat. Silnik jako taki wytrzyma i to, ale osprzęt typu sprzęgło, docisk, łożysko ... Szczerze wątpię.

     

    Pozdrawiam Lukasz.

  3. Napisano · Edytowane przez Doran

    21.06.2014 -

    Olej wymieniony przy 120.000 tyś km, żadnych niepokojących objawów. Biegi chodzą jak w masełko, polecam każdemu po takim przebiegu i 8 latach. Weszło 2.3 litra

    Olej po 8 latach i 120 tyś km był brunatny ... (koloru coli), nowy olej jest koloru "miodu".

     

    Pozdrawiam Łukasz

     

    Producenci samochodów to firmy, które utrzymują się z produkcji i naprawy swoich pojazdów. Żeby przetrwać muszą sprzedawać kolejne wyprodukowane samochody. Gdyby auta się nie psuły, szybko zwinęliby swoje interesy. Przyjęto zatem średni okres eksploatacji samochodu, po którym potencjalny klient powinien oddać samochód na złom lub sprzedać i kupić nowe auto. W zależności od marki są to okresy 5-7 lat.

    W tym momencie dochodzimy do sedna - logiczne jest, że dla producenta okresem eksploatacji jest okres, który przyjmuje za średnią żywotność swojego produktu. Oczywiście auta te jeżdżą dłużej, a w naszym kraju jeszcze dłużej."

     

    Czyli okres eksploatacji mamy zdefiniowany - Myślę że tym cytatem zakończę rozterkę wymiany oleju w skrzyni biegów

     

    Myślę że powyższe powody obalają mit oleju perpetuum mobile w skrzyni biegów.

    Oczywiście zawsze są wyjątki i wiele osób powie - ja mam najechane 300; 400 tyś i skrzynia chodzi jak ta lala. Na 10 palaczy po 15 latach palenia 3 czy 5 nie ma raka, a przecież papierosy są rakotwórcze

     

    Podsumowując - należy wymieniać olej w skrzyni biegów. Okres to ok. 5 lat lub 150 tyś km.

    Przy wymianie oleju najważniejszy jest .... olej. Prawidłowo dobrany, posłuży spokojnie do następnej wymiany lub dożywotnio

     

    - - - - - aktualizacja - - - - -

     

    Fuchs robi oleje dla grupy VW, na 99% na tym wyjechal Twoj pasek z fabryki...

    NA100% NIE WYJECHAŁ NA TYM PASEK Z FABRYKI.

     

    G052171A2 - Olej przekładniowy dla mojej skrzyni GVT

     

    20140611_132259.jpg

     

    skrzynia.png

     

    - - - - - aktualizacja - - - - -

     

    Za oryginal chca ok 100zl

     

    300 pl za 120-150 tyś km to chyba nie tak dużo = 0.25 pl za kilometr

  4. Napisano · Edytowane przez Doran

    no właśnie się grubo zastanawiam nad tym tylko dlaczego nie można gazu??

    Wtryski w silniku są chłodzone paliwem "benzyną" i przy instalacji gazowej te wtryski zostały by wypalone, bo gaz ich nie chłodzi. Instalacja musi podawać na przemian gaz i benzynę, takaż instalacja jest dużo droższa, z racji bardziej skomplikowanej, a oszczędność użytkowania gazu nie jest duża.

     

    TFSI (200KM)- Turbo Fuel Stratified Injection (Turbina + bezpośredni "warstwowy" wtrysk paliwa do cylindra)

    FSI (150KM) - Fuel Stratified Injection (bezpośredni "warstwowy" wtrysk paliwa do cylindra)

    FUEL - Paliwo

    STRATIFIED - Warstwowy

    INJECTION - Wtrysk

     

    Mieszanka bogata w okolicach świecy zapłonowej i uboga w pozostałej objętości cylindra, cecha koncepcji Fuel Stratified Injection

     

    Dla mnie prywatnie ryzyko nie warte zachodu. (GAZ)

     

    PS; Wspomnicie moje słowa ... Silnik TFSI przejdzie do historii jako jeden z bardziej nie zawodnych silników wyprodukowanych przez grupe VAG, jak popularny i lubiany 1.9 TDI

  5. Napisano · Edytowane przez Doran

    Ja mogę ci polecić co na 100% będziesz zadowolony ...

     

    Kosztuje 210€ / ale ma wszystko co potrzeba, łacznie z ochroną parkingową...

    Mio MiVue 568 In-Car Camera Accident Recorder GPS Tracking 1080P 2.5" Screen

     

    $_57.jpg

     

    Co do ochrony parkingowej to konieczne jest jeszcze to maleństwo ... 80€

    Lukas LK-530-12V(3000mAh) LK530 External power battery

     

     

     

    $_57.jpg

     

    I po tym już cie krzywda nie spotka.

     

    Pozdrawiam Lukasz

  6. Napisano · Edytowane przez Doran

    Koledzy pomocy !!!

    Chce założyć grill z "high line", obecnie mam standard z małym znaczkiem. Zauważyłem że grille high line różnią się rozmiarami i nie wiem który wybrać...??? Nie mam sensorów parkowania. Kupiłem nowy znaczek do high line.

     

    • 3C0853651ADPWF / 980x510x160
    • 3C0853651AHPWF / 955x260x50
    • 3C0853651EPWF / 980x490x167

     

     

    Pozdrawiam Łukasz

  8. Napisano · Edytowane przez Doran

    21.06.2014 -

    Olej wymieniony przy 120.000 tyś km, żadnych niepokojących objawów. Biegi chodzą jak w masełko, polecam każdemu po takim przebiegu i 8 latach. Weszło 2.3 litra - Dzięki Jarek !!!

    Olej po 8 latach i 120 tyś km był brunatny ... (koloru coli), nowy olej jest koloru "miodu".

     

    Pozdrawiam Łukasz

  9. Napisano · Edytowane przez Doran

    Chciałem dopisać jeszcze jedną BARDZO WAŻNĄ SPRAWĘ DLA WSZYSTKICH POSIADACZY TFSI ORAZ FSI...

    Ów technik-ant który robił mój samochód, napędził mi stracha pytaniem przed pierwszym testem ...

     

    - Co było robione przy silniku???

    - Nic ...

    - Auto ma 119 tyś km... powinien już dawno być wymieniony popychacz pompy paliwa !!!

    - Nie, nie było nic robione ...

     

    Zaraz po robocie pojechałem do ASO i zamówiłem nowiutką część która kosztuje śmieszne pieniądze 48€ , a jeśli dojdzie do przetarcia i metalowe resztki wpadną do silnika to KAPLICA.

     

    Dodaje dla poglądu mój popychać po 119 tyś km

    20140615_192923.jpg

     

     

    Wymiana OSOBISTA a nie jestem mechanikiem, zajęła mi 30 min

     

    cam-follower-640x480.jpg

     

    Zresztą sami zobaczcie manual jak to zrobić... (nie udało mi się nagrać własnego)

     

    Pozdrawiam Lukasz

    20140615_192741.jpg

    tsvw20tcam.jpg

  10. Napisano · Edytowane przez Doran

    Chciałem dopisać jeszcze jedną BARDZO WAŻNĄ SPRAWĘ DLA WSZYSTKICH POSIADACZY TFSI ORAZ FSI...

    Ów technik-ant który robił mój samochód, napędził mi stracha pytaniem przed pierwszym testem ...

     

    - Co było robione przy silniku???

    - Nic ...

    - Auto ma 119 tyś km... powinien już dawno być wymieniony popychacz pompy paliwa !!!

    - Nie, nie było nic robione ...

     

    Zaraz po robocie pojechałem do ASO i zamówiłem nowiutką część która kosztuje śmieszne pieniądze 48€ , a jeśli dojdzie do przetarcia i metalowe resztki wpadną do silnika to KAPLICA.

    Sprawdzać i wymieniać co 50 tyś km - To moja rada.

     

    Dodaje dla poglądu mój popychać po 119 tyś km

    20140615_192923.jpg

     

    cam-follower-640x480.jpg

     

    Wymiana OSOBISTA a nie jestem mechanikiem, zajęła mi 30 min

     

    Zresztą sami zobaczcie manual jak to zrobić... (nie udało mi się nagrać własnego)

     

    Pozdrawiam Lukasz

    20140615_192741.jpg

    tsvw20tcam.jpg

  14. Napisano · Edytowane przez Doran

    Użyć, czyli wlać do skrzyni.

    No właśnie Bartek ... Ja nie mam problemów z czytaniem ze zrozumieniem ... Czyli jeśli ten olej ma jakiś termin przydatności (bo co by mu przeszkadzało sobie leżeć w zamkniętej CZYSTEJ butelce np. 8 lat, tak jak jest już 8 lat w skrzyni biegów i posiada już w sobie opiłki metali oraz inne zabrudzenia, łącznie ze skroploną parą wodną) fakt w skrzyni pracuje, ale nikt mi chyba nie próbuje wytłumaczyć że się nie zużywa i nie traci swoich właściwości.

     

    - - - - - aktualizacja - - - - -

     

    nie 2,6l lecz 2,3l

    Jarek, Bardzo ci dziękuje ... Jesteś pewny co do tej ilości ...? Bo w ASO nie powiedzieli mi jaka ilość powinna być, miałem zamiar spuścić stary i zobaczyć ile go będzie i zalać taką samą ilością nowego.

     

    Pozdrawiam Lukasz

     

    - - - - - aktualizacja - - - - -

     

    oleju sie nie wymienia jak nie trzeba

    "Producenci samochodów to firmy, które utrzymują się z produkcji i naprawy swoich pojazdów. Żeby przetrwać muszą sprzedawać kolejne wyprodukowane samochody. Gdyby auta się nie psuły, szybko zwinęliby swoje interesy. Przyjęto zatem średni okres eksploatacji samochodu, po którym potencjalny klient powinien oddać samochód na złom lub sprzedać i kupić nowe auto. W zależności od marki są to okresy 5-7 lat.

    W tym momencie dochodzimy do sedna - logiczne jest, że dla producenta okresem eksploatacji jest okres, który przyjmuje za średnią żywotność swojego produktu. Oczywiście auta te jeżdżą dłużej, a w naszym kraju jeszcze dłużej."

     

    Czyli okres eksploatacji mamy zdefiniowany - Myślę że tym cytatem zakończę rozterkę wymiany oleju w skrzyni biegów

     

    "Myślę że powyższe powody obalają mit oleju perpetuum mobile w skrzyni biegów.

    Oczywiście zawsze są wyjątki i wiele osób powie - ja mam najechane 300; 400 tyś i skrzynia chodzi jak ta lala. Na 10 palaczy po 15 latach palenia 3 czy 5 nie ma raka, a przecież papierosy są rakotwórcze

     

    Podsumowując - należy wymieniać olej w skrzyni biegów. Okres to ok. 5 lat lub 150 tyś km.

    Przy wymianie oleju najważniejszy jest .... olej. Prawidłowo dobrany, posłuży spokojnie do następnej wymiany lub dożywotnio"

     

    Użyłem komentarzy z artykułu - Autokult.pl "Oleje w skrzyni biegów"

  15. Napisano · Edytowane przez Doran

    Z doświadczenia ci powiem że żadnej różnicy w pracy skrzyni nie poczujesz. Drugi raz bym nie wymieniał

    Zbyszku, ja ci powiem że bardzo dobrze zrobiłeś że wymieniłeś olej, nawet na opakowaniu oleju który kupiłem jest napisane "użyć do 4 lat od daty produkcji" - Więc jak olej w skrzyni po 8 latach i 119 tys km może być dobry ... ?

     

    Co do różnicy- Ja niczego nie oczekuje, prócz dalszej bez awaryjnej jazdy, na "może" kolejne 8 lat

     

    Pozdrawiam Lukasz

  17. Napisano

    Jeden problem jest taki że ASO nie chce podawać takich informacji, bo bardzo dużo ludzi ucieka od nich na rzecz innych warsztatów (przynajmniej w IE) Jakiś czas temu pytałem o numer części, to kontr pytań zadane mi zostało tyle ... "a po co mi to wiedzieć ??? itd ...

    W końcu z łaską i widocznym DUŻYM nie zadowoleniem, otrzymałem numer o który pytałem...

  19. Napisano · Edytowane przez Doran

    Jarek,

    Nie będę oszczędzał i kupie oryginał, tak jak radzisz :)

    Co do getem.pl, to nie mają w ofercie tego oleju. Na Castrol ja osobiście nie mogę złego słowa powiedzieć, byłem na hamowni by z chipować auto "troszeczkę" i technik-ant był w szoku. Stwierdził że taki przypadek miał dwa razy w swojej karierze, by auto o dystansie 119 tyś km trzymało konie. (Przed testem "Jak będzie miał 180 to będzie dobrze") tak mi powiedział.

     

    Od momentu zakupu auta z przebiegiem 12 tyś km był lany tylko Castrol Edge 5w-30 a turbina zawsze chłodzona po szybszej jeździe, takie są efekty.

     

    20140605_170017.jpg

  22. Napisano · Edytowane przez Doran

    Wojtku,

    Ja wiem, ale ze względu na to, że zapodany jest wirus na 241Km i 368Nm oraz auto z 2006r ma 119 tyś km / Chce wymienić olej w skrzyni, czy wydaje ci się że zaszkodzę...?

     

    Znalazłem taki ... "Castrol SYNTRANS V FE 75W-80" ... co myślicie.

     

    Bardzo proszę o opinie... Dzięki :)

     

    Pozdrawiam Lukasz

  23. Napisano · Edytowane przez rainman777
    Edycja tytułu topiku

    Bardzo proszę o pomoc, jaki olej i ile do skrzyni biegów manualnej VW Passat 2.0 tfsi / 200Bhp

     

    Mam obecnie 119 tyś km / 2006r. - Nie ma żadnych problemów ze skrzynią, ale przy okazji robienia "małego" serwisu (olej i filtry), chciałem zrobić wymianę oleju w skrzyni biegów. Jak by nie patrzeć to już 8 lat na tym auto jeździ.

     

    Pozdrawiam

    Lukasz

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.