Skocz do zawartości

leadus

  • Liczba zawartości

    110
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez leadus


  1. dzisiaj dokopałem się do jakiegoś starego alternatora , niestety ten jest Valeo ale myślę że diody będą te same , wyciągnąłem mostek i mam go w domu , muszę wylutować diody i sprawdzić czy są dobre , teraz powiedz mi w mostku prostowniczym są 3 diody dwie są obok siebie tak jak by w jednym gnieździe a druga ok pół centa obok , która z nich odpowiada za wzbudzenie ??

     

    co do znajomości elektroniki to lekko zielony w tym jestem , ale radzę sobie na co dzień z tym :) lutownicę też wiem jak trzymać także coś się wymodzi ;)

     

     

    a więc tak z tego mostka co przytargałem wylutowałem jedną diodę i ją sprawdziłem , wygląda na sprawną gdyż tylko w jedną stronę przewodzi prąd , czy takie sprawdzenie starczy ??

     

    dsc0220j.th.jpg

     

    dsc0219md.th.jpg

     

    według drugiego foto która strona to plus ?

     

    sprawdziłem tak wszystkie 3 diody i niby są OK

     

    i jeszcze taka mała sprawa kontrolka na zegarach dzisiaj rano się paliła normalnie , ładowanie było , dojechałem do miasta , zgasiłem autko poszedłem coś załatwić , wracam i już się nie paliła , ładowania brak , dopiero po przygazowaniu wzbudził się altek , przejechałem kawałek , zgasiłem włączam zapłon kontrolka działa , jakieś kilka godz później , znów nie działała . teraz jak jest nie wiem bo autko sobie odpoczywa


  2. Witam . odkopię troszkę temacik ponieważ i ja się borykam z problemem ładowania

     

    Zacznę od początku historii , pewnego dnia jadąc sobie autem po prostu zginął mi prąd , auto zgasło , ako rozładowane i musiałem na pycha odpalać , myślałem że może to wilgoć i że mu przejdzie ale sytuacja powtórzyła się kilkukrotnie , pamiętam podobną sytuacje u szwagra w golfie i zajrzałem do alternatora , pomierzyłem napięcia i tu zdziwienie bo po odpaleniu auta brak ładowania dopiero po przekroczeniu 2 tys obr wzbudzało się ładowanie które wynosiło ok 15.5V pod obciążeniem , długo nie czekając wymieniłem regulator i niestety zero poprawy a nawet się pogorszyło bo teraz ładowanie wzbudza się po 3 tys obr . Przejrzałem trochę internet i poczytałem i teraz pytanie , wymieniać od razu mostek prostowniczy ? czy może jakiś inny zabieg sprosta problemowi ? dodam że kontrolka po zapłonie się nie pali ( sprawna na 100% bo gdy czasem spadnie z obrotów to się zapali) Jakie propozycje ?


  3. panowie szukam wszędzie informacji ale nic nie mogę znaleść ;/ dlaczego nie mogę logować grup powyżej 006 ? odpalam VAGa , wchodzę w engine , później w BS i tylko do 6 grupy mogę logować dalej mam error tak samo jest w innych opcjach :( silnik 2.8 VR6 AAA z 92 roku z passata w automacie.

     

    może tu uzyskam odpowiedź w końcu


  4. a skąd szyberdach skoro była klima ? i to było kombi , dechy nie mam już

     

    została mi roleta mogę oddać za symboliczne 10zł ;P plus wysyłka

    fotele plus tylna kanapa z podłokietnikiem plus boczki pół skóra 350zł plus wysyłka

    pas przedni 50zł ( de lekkiego klepnięcia uchwyty) plus wysyłka

    tylny zderzak z hakiem plus czujniki parktronic , sterownik i wskaźnik 120zł plus wysyłka

    lusterka elektryczne i podgrzewane 100 za szt plus wysyłka


  5. a więc potwierdzam poprawne działanie przednich lamp ;P

    jak ktoś ma pod ręką opis wtyczki od świateł przednich ( ta 4 pinowa) było by miło jak by podrzucił ;)

     

    został problem podświetlania licznika , zegarki jak się podświetlają to i powinien podświetlać się też cały licznik ?


  6. zapalają się , wszystko działa normalnie , autko odpala ale na krótko czyli starter musi być podłączony , aktualnie mam zrobione na guziczek (pociągnięte 2 przewody od przekaźnika do przycisku) i nie ma z tym problemu.

     

    dzisiaj skończyłem podłączać lampy został mi sam wsteczny ale brakuje mi kabelka :o wg rozpiski zrobiłem ale czarno/niebieskiego nie mam w wiązce

    no i chyba nawet przednie lampy powróciły do działających poprawnie , ale to potwierdzę jak autko wróci ze spawania wydechu ;)

     

    brakuje jeszcze podświetlania licznika (zegarki się podświetlają)


  7. wychodzi na to że najlepszym szukaczem nie jestem hehe ;) jeszcze tylko opis kabelków z mk2 i mogę scalić te 2 instalację w jedno :D

    jeszcze jedno ;) w bagażniku zostały mi 3 kostki , jedna z nich to na pewno istalacja klapy , druga lamp a trzecia nie wiem czego ( ta trzecia ma 2 rzędy pinów bodajże po 6 albo 7 na jedną stronę )

    i dodam jeszcze że pasek miał hak

     

    zapomniałem dopisać że kontrolki już działają i była do nich osobna kostka ;)

    osobne przekaźniki mam 3 szt , jeden od odpalania , drugi od abs , trzeci nie wiem od czego ale wyglądają na ori a nie dokładane przez kogoś

     

     

    aaaa i przegapiłem chyba ważną informację tylne światełka gaszą się po wyłączeniu włącznikiem , zapalają po włączeniu , kierunki też działają dobrze przód i tył , tylko te krótkie z przodu :( i nie wiem jak postojówki bo nie sprawdzałem jeszcze


  8. panowie 3 zdjęcie i kilka kostek i chciałbym się dowiedzieć gdzie je podpiąć i czy w ogóle mają być podpięte gdziekolwiek ;)

    jedna kostka znowu nie pasuje kolorami kabli do siebie i nie wiem czy tak jest poprawnie

     

     

    dsc00868bu.jpg

    dsc00867dz.jpg

    dsc00866dx.jpg

     

    dodatkowo szukam i nie mogę nigdzie znaleść opisu kabli tylnych lamp , czyli który kolor od której żaróweczki ;P


  9. Witam panowie , znowu zwracam się z prośbą do Was bo na forum golfa brak odpowiedzi , heh

     

    Nie dawno zakupiłem Passata B3 Vr6 ;) rok 92 full wypas bez skóry , oczywiście buda lekko stargana rudą

    Zrobiłem swap do Golfa mk2 , całą instalacja jest ułożona w golfie , kompletnie cała.

     

    I teraz tak w pasku był założony alaram Votexa , wywaliłem go i auto nie odpala ;/ doszłem już do tego że ze stacyjki nie daje plus na przekaźnik w momencie przełączenia kluczyka na odpalanie.

     

    Kabel sobie wisi , schemat leży obok , sprawdziłem piny 01 , 02 , 03 , 04 w kostce H1 i nic , wg schematu powinien być pin 01 , podłączam i auto kręci i na tym koniec ;/ nie odpala ehhhh

    Dodam że jak podrzucę plus z ako na rozrusznik to pali od strzała

    Tak samo jak otworzę przekaźnik i przesunę tą blaszkę i wtedy odpala.

     

    Druga sprawa to taka że światła palą się non stop dopóki nie odłącze ako .

    Trzecia sprawa kontrolki kierunków nie działają

    Czwarta sprawa zegarki w liczniku się podświetlają ale sam licznik już nie.

     

     

    Liczę na Waszą pomoc ;)


  10. wykręciłem sobie 4 wtrysk i świeczkę , tłok max do góry resztę ustawiłem na znakach , auto odpaliło ale strasznie klekotało

     

    [ame]

    [/ame]

     

    więc pobawiłem się z kątem wtrysku , przestało tak klepać dopiero jak go na maxa opóźniłem

     

    i teraz zastanawiam się co by nie przestawić pompy o ząbek tylko nie wiem w którą stronę

    albo może wałek przestawić ? choć wsumie i pompę i wałek blokowałem


  11. można założyć źle koło zamachowe ?? czy śruby są asymetryczne ? próbuje ustawić rozrząd i gdy ustawie wszystko na znaki poskrecam i chcę zakręcić ( kluczem oczywiście ) to się blokuje i tłok uderza w zawór :( , wcześniej zmieniałem sprzęgło dlatego pytam się o koło.


  12. ok dzięki za odp ;) jutro zakładam na auto ;) mam nadzieję że uda mi się teraz wszystko ustawić ;)

     

    sagon a powiedz mi jeszcze pompę jeśli chodzi właśnie o ten wałek na który zakłada się koło jakoś się to ustawia ? powinny tam być jakieś znaki ? bo zblokować nie było jak i napewno nie założę jej od razu tak jak była


  13. panowie mam problem tzn w sumie pytanie .... przerabiałem pompę na 10mm , zrobiłem wsio wg opisu kolegi , poskładane i dla sprawdzenia czy wsio chodzi zakręciłem pompą i tu moje małe zdziwienie wszystko się kręci ale tworzy się opór a później przeskakuje i słychać takie uderzenie delikatne i nie wiem czy to tak ma być ? poskładane jest na pewno dobrze sprawdzałem z 5 razy.

     

    aha w pompie nie ma ropy ... może to przez to ?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności